对抗在生态学中指生活在一起的两种不同种类的生物，一方或双方遭受损害的关系。对抗通常是不同生物为占据同一生态位而产生的结果。可分为侵害、抗生和竞争，一种生物受益而另一种生物遭受损害的属于侵害；一种生物遭受损害而另一种生物不受影响的属于抗生；两种生物相互施加不利影响的属于竞争。
以下属于竞争的是：
小菜蛾的天敌蜂把卵产在小菜蛾的幼虫体内。当蜂卵孵化成幼蜂时，幼蜂便会吃掉小菜蛾的幼虫
有种鸟儿常在鳄鱼身上寻找寄生虫，而由于掠食者不敢在鳄鱼身边攻击这些鸟类，使得鸟儿更安全
池塘中如果蝌蚪的密度过大，蝌蚪会分泌一种毒物，限制其他蝌蚪的生长发育，甚至增加其死亡率
萝卜蚜和桃蚜混合饲养达一定密度时，产蚜量均显著下降，但桃蚜产蚜量显著高于萝卜蚜
很多疾病的患病风险，除了自身基因以外，还有非常重要的环境因素，所以单由基因来决定疾病的风险也是不负责任的。综合这些原因，美国FDA叫停了这类疾病风险分析服务。作为个人，如何看待“风险分析”的结果是见仁见智的事情。有些人希望了解，从而提前预防，有些人觉得哪怕知道了风险也不会改变自己的生活方式。
美国FDA叫停根据基因做疾病风险分析服务的主要原因是：
很多疾病患病风险是由环境因素引起的
根据基因分析患病风险是不负责任的行为
某种疾病的产生并非单纯由基因决定的
有人并不希望提前知道自己有患病风险
在生物学、医学及其子科学的研究中，对从通常的生物学环境中分离出的生物体组织成分进行体外研究的实验称为体外实验；在活体生物机体之中进行研究的实验称为体内实验。
根据上述定义，下列属于体外实验的是：
在光学显微镜下观察枯草杆菌是否具有鞭毛
研究不同比例氮肥对玉米植株生长的影响
在试管中观察药剂与某溶液的化学反应
在培养皿中对卵子授精后观察受精卵的发育情况
为了消灭农田里的害虫，人类发明了三万种以上的农药，虽暂时控制了虫害，但同时消灭了昆虫的天敌，消灭了蜜蜂，导致一些蔬菜瓜果不能传粉，杂草会与庄稼争营养、水分和空间，于是有人发明了除草剂，除草剂虽然暂时控制了杂草，但也促进了杂草进化，使之变得更难对付，更糟糕的是，除草剂同时也消灭了土壤中的有益微生物，一些原本具有固氮能力的固氮菌，乃至将多余氮素还原为大气中氮气的反硝化细菌也遭到了伤害，没有杂草呵护，农田变成光板地，雨季非常容易造成水土流失。
这段文字重在说明：
农业的发展不能过度依赖现代科技
研制精准杀灭虫害农药的紧迫性
既有农业生态系统被扰乱后的危害
现代农业技术有利有弊
伏案工作者长时间低头阅读，书写很容易患腰颈椎疾病，为帮助这部分人预防和缓解腰颈椎疾病，某单位工会为职工印发了宣传册，教大家一些预防和治疗腰颈椎疾病的一些方法。
以下哪项如果为真，最能对上述宣传效果提出质疑：
腰颈椎疾病很难进行自我预防和治疗
预防和治疗腰颈椎疾病需要专业人士指导
预防和缓解腰颈椎疾病的方法因人而异
不经常伏案工作的人也可能患腰颈椎疾病
从地区分布情况看，东、中、西各地区高速公路总量以及所占比重都存在较明显的差异。
东部地区共有高速公路10878千米，占全国高速公路总里程的56％；中部地区5014千米，占25．8％；西部地区3545千米，仅占全国高速公路总里程的18．2％。在各地区的公路总里程中，东部地区高速公路所占比重为2．0％，中部地区为0．9％，西部地区仅为0．6％，中部地区所占比重不到东部地区的一半，西部地区不足东部地区的三分之一。在全国高速公路超过1000千米的7个省中，东部地区有5个，其中山东超过2000千米，达2077千米，河北、广东分别超过和达到1500千米，而中、西部地区高速公路超过1000千米的省各只有1个，分别是河南1077千米和四川1144千米。
东部公路总里程为( )千米。
543800
543900
544000
544100
千米系谱是指根据各类生物间的进化历程和亲缘关系的远近而编制的生物变化系统。
根据上述定义，下列属于系谱的是：
在自然界，人类与各种动植物相互依存，一旦失去平衡，灾难就会接踵而至
鱼类演化到两栖类，从中分化出哺乳类和鸟类，哺乳类中的一支发展为较为高等智慧生物
有一种观点认为，人类起源于非洲，并逐步迁徙到世界各地
李氏家族的家谱中详细记录了家族五百年来的发展和变迁
随着地球环境的变迁，地球生物也随之不断演化。下列关于生物进化的表述正确的是：
个体是生物进化的基本单位
地理隔离是物种形成和进化的必要条件
种群变异是生物进化的基础
在生物进化中自然选择的作用是不定向的
微生物在我们的生活中有着广泛的用途，下列关于微生物的使用，错误的一项是：
利用醋酸菌酿醋
利用酵母菌制作泡菜
利用乳酸菌制作酸奶
利用青霉菌提取青霉素
2016年，我国境内民用航空（颁证）机场共218个（不含香港、澳门和台湾地区，以下简称境内机场）。
2016年我国境内机场全年完成旅客吞吐量101635.7万人次，比上年增长11.1%。分航线看，国内航线完成91401.7万人次，增长10.3%；其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成2764.5 万人次，下降1.4%。国际航线完成10234.0万人次，增长19.3%。
全年完成货邮吞吐量1510.4 万吨，比上年增长7.2%。分航线看，国内航线完成974.0 万吨，增长6.1%；其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成93.6万吨，增长4.2%。国际航线完成536.4万吨，增长9.1%。
全年完成飞机起降923.8万架次，比上年增长7.9%；其中运输架次为793.5万架次，增长8.8%。分航线看，国内航线完成842.8万架次，增长7.1%；其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成20.3万架次，下降2.8%。国际航线完成81.0万架次，增长16.9%。
2016年，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场有28个，较上年净增2个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的79.1%。年旅客吞吐量200～1000万人次的机场有21个，较上年净减1个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的12.8%。年旅客吞吐量200万人次以下的机场有169个，较上年净增7个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的8.1%。
2016年我国国内航线完成旅客吞吐量占总旅客吞吐量的比重比国内航线完成货邮吞吐量占总货邮吞吐量的比重：
高5个百分点
高25个百分点
低5个百分点
低25个百分点
≈91%-65%=26%。
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