2006年江苏省招生数最多的两个教育类型的招生数之差是:
29.47万人
34.75万人
39.55万人
40.25万人
2007年前三个季度,城镇居民人均可支配收入为10346元,扣除价格因素后实际增长13.2%,同比提高3.2个百分点。农村居民人均现金收入3321元,扣除价格因素后实际增长14.8%,同比提高3.4个百分点。由此中国出现了比较罕见的城镇居民投入增长幅度低于农村居民收入增幅的现象。2007年前三个季度,全国城镇单位在岗职工月平均工资为1853元,同比增长18.8%,其中,国有经济单位职工月平均工资为1980元,同比增长20.8%,集体经济单位职工月平均工资1111元,同比增长18.0%,其他经济类型单位职工月平均工资1794元,同比增长15.6%,而农村劳动力外出务工的月平均工资为1015元,同比增长11.8%。由此可见,农民工的收入增长远无低于城镇居民工资的平均水平。
2006年前三个季度,我国农村居民人均现金收入为
3212元
3414元
3450元
3300元
为了响应国家关于“创建创新型国家”的号召。上海市政府着眼于实际情况,对上海的科技创新体系建设深入推进。2006年内颁布了《上海中长期科学和技术发展规划纲要》,出台与之相关的367条配套政策及实施细则。全年用于研究与试验发展(R&D)经费支出257.9亿元,相当于全市生产总值的比例为2.5%(见下图)。
全年共取得科技成功1953项。其中,属于国际领先的有250项,达到国际水平的有675项。科技创新成效不断显现。全年受理专利申请量3.6万件,比上年增长10.1%,其中发明专利1.21万件,增长15.4%。全年专利授权量1.66万件,比上年增长31.7%,其中发明专利2644件,增长32.4%。53个重大科技攻关项目完成专利申请789件,其中发明专利609件。全年新认定高新技术成果转化项目。786项。其中,电子信息、生物医药、新材料等重点领域的项目占84.1%;拥有自主知识产权的项目占98.5%;达到国际领先水平的项目占87.2%。至年末,全市共认定高新技术成果转化项目4327项,其中80%的项目已实现产业化,累计新增值2.864亿元。
企业自主创新能力不断提高。至2006年末,全市共有32家国家级企业技术中心和167家市级企业技术中心,其中年内新认定3个国家级企业技术中心。技术交易活跃。全年共签订各类技术交易合同2.82万项,比上年下降6.9%,合同金额344.43亿元,增值48.6%。
如果按照2006年专利授权量的增长比率计算,2007年,上海的专利授权量达到多少万件:
3.19
2.19
1.98
2.46
我国农业面临的成本上涨、价格倒挂、增收趋缓等突出矛盾和问题,一个根本制约是_______________。在农村劳动力转移就业不多时,“家家包地、户户种田”的经营方式,就能激发农村的活力,但随着城镇化的进一步深入,农业副业化、农户兼业化、农民老龄化问题逐渐浮出水面,培育懂农村、有闯劲且留得住的新型农业经营主体和服务主体,就成了一个迫在眉睫的问题。
填入画横线部分最恰当的一项是:
农村劳动力严重不足,农业生产方式开始落后
农村外出务工人员日益增多,农业合作化发展滞后
农村大部分劳动力流向城市,农业增长方式依旧落后
农村适龄劳动力长期净流出,农业经营方式转变滞后
电商直播可以为农产品的营销提供一条有效的渠道,在农产品供应链的运作上要明显优于传统的“农户→批发商→分销商→消费者”模式。但目前在很多地方,电商直播营销模式并没有有效解决农产品卖难买难的问题。有从业者认为只要完善农产品物流配送体系,提高直播人员素质,就能有效解决这一问题。
以下哪项如果为真,不能支持上述从业者的观点?( )
直播内容重复单调,易引起消费者审美疲劳,不利于树立起良好的产品形象,影响了农产品直播的效果
部分地区没有对农产品的生产、包装、运输以及销售等环节制定统一的标准,对农产品的质检投入不足
在电商直播模式下,对物流的需求会增加,现有的冷链物流水平无法满足日益增长的农产品消费需求
许多地区的农户居住比较分散,农产品出村进城“最先一公里”的物流运输难题,始终未能完全得到解决
在20世纪80年代,我国各大电视台不可能播报以下哪条新闻?
两伊战争
海湾战争
东欧剧变
星球大战计划
“北麦南稻,南船北马”是以什么为分界线:
秦岭—淮河
昆仑山
巴颜喀拉山—秦岭
大兴安岭
表中所列城市2006年空气质量达到及好于二级的天数占全年的比重最高是:
93.7%
99.5%
99.7%
100%
下列关于表中所列城市2006年空气质量的说法不正确的是:
总体上说,太原的空气质量比乌鲁木齐好
总体上说,海口的空气质量最好
南京空气质量达到及好于二级的天数仅少于海口、昆明、拉萨、广州和上海
南京空气中二氧化氮含量是拉萨的2倍
2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人、旅客周转量16760.25亿人公里,比上年分别增长7.6%和11.6%。全国完成水路客运量2.46亿人、旅客周转量74.53亿人公里,比上年分别增长9.8%和3.1%。
2011年全国营业性货运车辆完成公路货运量282.01亿吨、货物周转量51374.74亿吨公里,比上年分别增长15.2%和18.4%。全国完成水路货运量42.60亿吨、货物周转量75423.84亿吨公里,比上年分别增长12.4%和10.2%。
注:旅客周转量=旅客人数×平均运送距离;货物周转量=运送货物的重量×平均运送距离。
以下关于2006-2011年全国公路、水路客运和货运状况的描述,与资料相符的是:
2007-2011年每年的水路货物运输量保持持续增长态势
每年的水路客运量在公路、水路客运总量中的比重都超过1%
2010年平均每个月乘坐水路交通工具的旅客超过2000万人
2007-2011年间公路货物运输量同比增长率保持持续增长态势