以下是2006年农村实用人才现状：从区域分布看，我国东部地区231.4万人、中部地区201.7万人、西部地区145.9万人。从年龄分布看，40岁以下的247.9万人。从学历看，中专以上的22.7万人。
农村实用人才中，生产能手占总数的56.7%，经营能人占27.8%，能工巧匠占15.5%。其中，农民高级技师1.5万人，农民技师7万人，农民助理技师6.5万人，农民技术员35.3万人。
2006年我国农村实用人才中，能工巧匠有（ ）万人。
90
89.5
89.7
89.8
据2006年人口变动抽样调查，年末浙江省常住人口为4980万人，比上年增长1.67%。其中，男性人口2511.4万人，女性人口2468.6万人，分别占总人口的50.43%和49.57%。全年出生人口50.78万人，出生率为10.29%；死亡人口26.75万人，死亡率为5.42%。
据对全省城乡住户抽样调查，全省城镇居民人均可支配收入18265元，农村居民人均纯收入7335元，分别比上年实际增长10.9%和9.3%。城镇居民人均住房使用面积26.4平方米，比上年末增加0.3平方米；农村居民人均居住面积55.6平方米，比上年末增加0.6平方米。
全年全省参加企业养老保险人数964.4万人，比上年末增加87.6万人；企业实际缴费人数722万人，企业养老保险基金收入318.2亿元，支出192.3亿元，累计结余453.7亿元，比上年末增加125.9亿元，基金支付能力稳定上升，支付能力达26个月。参加失业保险人数504.4万人，比上年末增长13.4%；基本医疗保险参保人数730.6万人，比上年末增长14.2%；工伤保险参保人数604万人，比上年末增长33.3%。
新型社会救助体系进一步深化完善。全省已有城乡低保对象62.9万人，其中城镇8.9万人，月均补助145.5元/人；农村54万人，月均补助72.3元/人。年末全省各种收养性社会福利单位拥有床位10.69万张，收养人员7.56万人。农村“五保”集中供养率92%，城镇“三无”集中供养率98%。现有1500多个乡镇（街道）和2.7万个社区（村）建立了社会救助综合管理服务机构，分别占总数的98.6%和73.4%，社会救助工作人员3.8万名。
与上年末相比，2006年末，以下四个项目人数增加最多的是：
参加企业养老保险人数
参加失业保险人数
基本医疗保险参保人数
工伤保险参保人数
万人
万人
万人
下列关于2000-2006年全国股票交易情况的说法不正确的是：
2005年的全国股市行情最差
A股上市股票数目不断增加
上证综合指数、深证综合指数的最高点都出现在2006年
2000年的B股上市股票数目最多
下列判断不正确的是：
（1）2006~2012年七年，全国福利彩票的销售额是逐年增加的态势
（2）2006~2012年七年，全国福利彩票销售额年平均增加131亿元
（3）2008~2012年五年，全国福利彩票销售额年平均增速快于“十一五”时期全国福利彩票销售额年平均增速
（1）（2）
（1）（3）
（2）（3）
（1）（2）（3）
<“十一五”即2006~2010五年为
，故平均增速前者慢于后者，错误。陆游∶柳暗花明又一村
刘禹锡∶病树前头万木春
欧阳修∶自缘身在最高层
白居易∶白云生处有人家
刘长卿∶春江水暖鸭先知
上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
有人认为“限购”在法律规定之外，增加了相对人的负担，是对相对人合法权利的不合法限制，这种观点说明政府依法行政需要充分考虑：
行政主体是否有相应权力
内容是否与上位法相抵触
制定程序是否合法
增强行政过程的透明度
2006年全国共有生产力促进中心1331家，比上年增加61家。生产力促进中心在全国分布广泛，但地区分布不均，四川、山西、黑龙江、广西、福建等地较多，分别为136，99，96，94，83家。边远省份数量较少，如海南省仅有一家。云南、西藏、青海各2家。
截止2006年底，国家级示范生产力促进中心达到128家，占全国生产力促进中心的9.6%，其中陕西省最多，有11家，占本省中心总数的23.4%。辽宁、山东、江苏三地各有9家，并列位居第二，分别占本省中心总数的25%，13.6%，17%。
2006年，根据对1237家生产力促进中心的调查，其在岗职工总数为16927人。其中，35岁以下有7025人，占总人数的41.5%。比上年略有增加；35~50岁有7708人，占总人数的45.5%，比上年略有减少；50岁以上在岗职工所占比例与上年基本一致。
在16927名在岗职工中，有8299人具有大学或大学以上学历，占总数的49.0%。具有高级职称的人数为4295人，具有中级职称的人数为5114人，具有中级以上职称的在岗职工占55.6%。
2006年，全国生产力促进中心50岁以下在岗职工总人数为：
2194
14733
16927
无法计算
2006-2012年，该市工业废水排放量比上年减排最少的年份是：
2006年
2009年
2010年
2012年
2006年，全国研究与试验发展（R&D）经费总支出为3003.1亿元，比上年增加553.1亿元，研究与试验发展（R&D）经费投入强度为1.42%。按研究与试验发展人员（全时工作量）计算的人均经费支出为20万元，比上年增加2万元。
分研究类型看，基础研究经费支出为155.8亿元，比上年增长18.8%；应用研究经费支出为504.5亿元，增长16.4%；试验发展经费支出为2342.8亿元，增长24.3%。
分执行部门看，各类企业经费支出为2134.5亿元，比上年增长27.5%；政府部门属研究机构经费支出567.3亿元，增长10.6%；高等学校经费支出276.8亿元，增长14.2%。
分产业部门看，七大行业的研究与试验发展（R&D）经费投入强度超过1%。医药制造业为1.76%，专用设备制造业为1.7%，电气机械及器材制造业为1.48%，通用设备制造业为1.47%，交通运输设备制造业为1.38%，橡胶制造业为1.19%，通信设备、计算机及其他电子设备制造业为1.19%。
分地区看，研究与试验发展（R&D）经费支出超过100亿元的有北京、江苏、广东、上海、山东、浙江、辽宁、四川和陕西9个省（市），共支出2154亿元，占全国经费总支出的71.7%。研究与试验发展投入强度达到或超过全国平均水平的有北京、上海、陕西、天津、江苏、辽宁和浙江7个省（市）。
2006年各类企业经费支出占研究与试验发展经费总支出比例和2005年相比：
减少了1.5个百分点
减少了2.8个百分点
增加了1.5个百分点
增加了2.8个百分点
，增加了约2.6个百分点。
2006-2013年间，有几年的科技人力资源总量较前一年增长超过500万人：
2
3
4
5
陕公网安备 61010302000399号