2021年4月8日，上海浦东新区上线了升级版的城市大脑，该版本将此前涉及经济治理104个场景、城市治理50个场景和社会治理11个场景进行了整合集成，形成了10类57个整合场景。在物业管理场景中，升级后的城市大脑可以通过视频捕获智能识别楼道充电、飞线充电行为，发现后即通过平台推送物业公司进行劝阻，如劝阻无效，即通过区城运中心指挥平台推送城管、公安、消防等部门进行执法处置。
同时，城市大脑还会推送居委会、业委会，通过召开“三会”等方式，商议建设集中充电设施来缓解充电矛盾，实现治理全流程无缝衔接；推动各方业务流程精准衔接，建立高效联动响应机制，通过村居“微闭环”、街镇（片区）“小闭环”、部门“中闭环”、政府市场社会“大闭环”，实现智能发现、自动派单、管理闭环、高效处置。2020年12月，浦东城市大脑升级版启动上线试运行，7个全面融合经济、社会、城市治理要素的智能化场景深化整合后投入实战运行。近年来，浦东围绕重大风险防范和治理体系治理能力现代化持续创新探索，从以“城市大脑”为基础的城市治理创新到以“家门口”服务体系为基础的社会治理创新，超大城市治理的制度体系日趋完整。
场景建设从无到有、从少到多、从多到精的过程背后，是浦东打破部门之间、条线之间、层级之间职责壁垒。其中，垃圾分类应用场景就是一个典型。上海实施垃圾分类以来，浦东作为特大型区，面临产生点位多、收运覆盖面广、全程分类体系监管难度大等特点。城市大脑通过物联感知设备、大数据分析和智能监测，从源头收集到中转运输和末端处置全过程智能发现小包垃圾、跑冒滴漏等管理顽疾，整合集成包括政府管理部门、物业公司和收运企业等市场主体，居委会和志愿者等自治共治组织在内的各方力量，实现治理需求和资源、制度供给高效衔接。如今垃圾分类场景已经将浦东新区全区2662个住宅小区、337个行政村、2441个垃圾产生单位、43627个沿街商铺、91个小压站、12个中转站、4个处置场全部落图管理。
在养老服务场景中，浦东新区共有120多家养老机构，2万6千多个养老床位，传统管理按照部门“单打独斗”和人工管理模式，监管难度很大。此次城市大脑通过深化整合，针对养老机构共制定出38个治理要素，其中城市治理分成场所、设备两大类7个要素，经济治理要素分成人员、资金、制度、证照、经营五大类20个要素，社会治理分成信访舆情、紧急救助、防疫管理等三类5个要素。这明确了行业监管范围和职责边界，推动各方治理职责全覆盖衔接，缺位的完善补位，交叉的优化协同，在党建引领下，实现政府、市场、社会同向发力。

2014年1月份，食品价格同比上涨3.7%，影响居民消费价格总水平同比上涨约1.23个百分点。其中，鲜果价格上涨23.0%，影响居民消费价格总水平上涨约0.44个百分点；液体乳及乳制品价格上涨11.9%，影响居民消费价格总水平上涨约0.17个百分点；水产品价格上涨6.3%，影响居民消费价格总水平上涨约0.16个百分点；粮食价格上涨3.1%，影响居民消费价格总水平上涨约0.09个百分点；鲜菜价格上涨2.1%，影响居民消费价格总水平上涨约0.07个百分点；肉禽及其制品价格上涨0.3%，影响居民消费价格总水平上涨约0.02个百分点（猪肉价格下降4.3%，影响居民消费价格总水平下降约0.15个百分点）；蛋价格下降3.8%，影响居民消费价格总水平下降约0.03个百分点。

2014年1月份，非食品价格环比上涨0.3%。其中，娱乐教育文化用品及服务、家庭设备用品及维修服务、交通和通信、医疗保健和个人用品、居住价格分别上涨1.0%、0.4%、0.4%、0.3%和0.2%，衣着、烟酒及用品价格分别下降0.5%和0.3%。

2014年1月份，烟酒及用品价格同比下降0.7%。其中，酒类价格下降2.0%，烟草价格上涨0.2%。衣着价格同比上涨1.9%。其中，衣着加工服务费价格上涨5.3%，服装价格上涨2.0%，鞋类价格上涨1.5%。家庭设备用品及维修服务价格同比上涨1.5%。其中，家庭服务及加工维修服务价格上涨9.2%，耐用消费品价格上涨0.4%。医疗保健和个人用品价格同比上涨1.1%。其中，中药材及中成药价格上涨4.5%，医疗保健服务价格上涨1.1%，西药价格上涨0.6%，医疗器具及用品价格上涨0.3%。交通和通信价格同比上涨0.2%。其中，车辆使用及维修价格上涨3.8%,车用燃料及零配件价格上涨0.6%,通信工具价格下降5.9%，交通工具价格下降1.1%。娱乐教育文化用品及服务价格同比上涨3.3%。其中，旅游价格上涨14.9%，教育服务价格上涨2.6%，文娱圈价格上涨2.1%，文娱用耐用消费品及服务价格下降3.3%。居住价格同比上涨2.8%。其中，住房租金价格上涨4.6%，建房及装修材料上涨1.7%，水、电、燃料价格上涨1.2%。

2014年，全国粗钢产量8.2亿吨，同比增长0.9%，增幅同比下降6.6个百分点，中国粗钢产量占全球比重为49.4%，同比提高0.9个百分点。分地区看，产量增速排名前五的省市分别为宁夏、浙江、江苏、陕西和辽宁，增速分别为17.3%、8.8%、7.6%、6.4%和5%；黑龙江、重庆、云南、北京、山西等14个省市产量同比有所回落，其中黑龙江、重庆、云南分别回落37.6%、11.6%、10.4%。分企业类型看，重点大中型钢铁企业粗钢产量同比增长1.7%；中小钢铁企业粗钢产量同比降低1.8%，占全国粗钢产量比重为20%。

2014年末，我国钢材价格综合指数跌至83.1点，同比下降16.2%。

2014年钢铁原燃料价格下降，62%品位的进口铁矿石到岸价由年初的133.1美元/吨降至年末的68.7美元/吨；焦炭由1425元/吨降至893元/吨。废钢由2445元/吨降至1928元/吨。

2014年，重点统计钢铁企业2014年实现利税1091元，增长12.2%；实现利润304亿元，增长40.4%。但行业销售利润率只有0.9%，仍处于工业行业最低水平。

2014年，我国钢铁行业固定资产投资6479亿元，同比下降3.8%。其中黑色金属冶炼及压延业投资4789亿元，下降5.9%；黑色金属矿采选业投资1690亿元，增长2.6%。

2012年全国国道网车流量较大的地区主要集中在北京、天津、上海、江苏、浙江、广东和山东，上述省市国道网的日平均交通量均超过2万辆。全国国道网日平均行驶量为244883万车公里，北京、天津、河北、山西、上海、浙江、湖北、广东的国道年平均拥挤度均超过0.6。其中，国家高速公路日平均交通量为22181辆，日平均行驶量为148742万车公里；普通国道日平均交通量为10845辆，日平均行驶量为111164万车公里。全国高速公路日平均交通量为21305辆，日平均行驶量为204717万车公里。（注：交通拥挤度指公路上某一路段折算交通量与适应交通量的比值，反映交通的繁忙程度。）