将号码分别为1、2、……6的6个小球放入一个袋中，这些小球仅号码不同，其余完全相同。首先，从袋中摸出一个球，号码为A；放回后，再从此袋再摸出一个球，其号码为B，则使不等式A-2B+2＞0成立的事件发生的概率为：
，所以（A，B）可能的情况为（1，1）、（2，1）、（3，1）、（3，2）、（4，1）、（4，2）、（5，1）、（5，2）、（5，3）、（6，1）、（6，2）、（6，3），共12种情况。即所求概率为
。
在新媒体时代，中国需要更多依靠政府以外的力量，调动各团体和广大民众，开展各种形式的公共外交。大数据既为公共外交提供了平台，又提升了外交能力。博客、微博、微信等五彩纷呈的社交媒体丰富了外交的形式和内涵。各国历史、文化不同，发展水平各异，公共外交需要区分不同受众。大数据可以以不同群体的喜好、思维方式、价值倾向等为参照系，为公共外交提供精准导向的评估体系，以收“随风潜入夜，润物细无声”之效。
这段文字意在强调：
在新媒体时代国家外交的新特点
大数据对公共外交的支撑和推动
社会力量对政府外交的积极影响
新型外交对信息技术的更高要求
一个暗箱装有12个编号从1到12的乒乓球，甲、乙、丙三人轮流从暗箱中摸球，每人每次摸一个球且不放回。将所有球摸完后，三人所摸出的球上的编号之和相等，并且甲摸出了1号球和3号球，乙摸出了6号球和11号球。丙摸出的球编号最大为多少？
7
8
9
10
2006年我国进口铜材109.3万吨，比上年下降2.3%，价值63.6亿美元，增长45.3%。进口平均价格达5821美元/吨。其主要特点有：
加工贸易占主导地位，保税区仓储转口货物大幅增长，2006年，以加工贸易方式进口钢材90.9万吨，下降2.5%，占进口钢材总量的83.2%；保税区仓储转口货物进口铜材10.5万吨，增长24.4%，此外，一般贸易进口7.2万吨，下降16.9%。
进口主要来自周边国家和地区，国货复进口小幅增长。2006年，大陆自台湾地区进口铜材38.7万吨，下降3.9%；自韩国进口18.8万吨，下降15.3%；自日本进口9.9万吨，增长19.3%；自东盟进口8.5万吨，下降5.8%。自上述4个市场合计占69.4%。此外，国货复进口17万吨，增长2.8%。
外商投资企业是进口的主力军。2006年，外商投资企业进口铜材78.2万吨，增长1.6%；国有企业进口25.7万吨，下降8.1%；私营企业进口4.5万吨，下降19.6%。
2006年我国进口铜材量减价的主要原因有：国内市场供给能力有所增强；国内铜材生产上游产品供给持续增加；铜材价格攀升遏制了部分需求。2006年我国进口铜材加工的上游原材料电解铜的平均价格为6254美元／吨，上升74.5%。值得关注的是，我国作为铜资源短缺的国家，2006年铜材出口却呈快速上升趋势。2006年，我国铜材出口达55.9万吨，增长20.6%，相当于当年铜材进口量的一半以上。铜材的冶炼和加工属于高耗能和高污染行业，大量出口铜材既扩大了国内的供需缺口，也使国内能源和环保承受更大的压力，所以，需要采取合适的政策措施促使铜材的进出口更加趋于合理。
资料中提到的4个铜材进口来源地中，在我国2006年进口铜材量所占份额最大的国家或地区比所占份额最小的国家或地区多：
31.2万吨
27.6个百分点
25.6个百分点
3.3倍
甲、乙、丙三人投资成立一家公司，初期共投入700万元。公司估值上涨50%时三人进行了二期投资，甲投入了与其初期投资相同的金额，乙投入了其初期投资金额的2倍，丙投入了其初期投资金额的1/2，二期总投入刚好也是700万元，此时甲、乙、丙三人的持股比例为5：14：16，那么初期投资乙比甲投入：
多100万元
多50万元
少100万元
少50万元
，a=100；
，b=200；某市地铁3号线客量非常大，经常超过运营峰值，为此，相关部门5年内设了4条与3号线重叠或平行的地铁线路，以为其分流，减轻运营负担。但现在3号线的客流量比5年前更大了。以下最能解释这一现象的是（ ）。
有部分增设的地铁线路客流量小，未能起到分流作用
由于交通更加便捷，更多人选择到3号线沿线定居或从事商业活动
3号线沿线的一些写字楼改建成了大型商业中心
该市新建了许多与3号线交汇的地铁线路，交通网越来越发达
四人进行篮球接球练习，要求每人接球后再传给别人。开始由甲发球，并作为第一次传球，若第五次传球后，球又回到甲手中，则共有传球方式_____种：
60
65
70
75
与前一年相比，B市卫生机构数量增幅最大的年份是：
2006
2007
2008
2009
2014年，全国汽车产销分别是2372万辆和2349万辆，同比增长7.3%和6.9%。汽车销售排名前十位的企业集团销售合计为2107.7万辆，比上年同期增长8.9%，高于全行业增速2个百分点。
2014年乘用车销售1970万辆，比上年同期增长9.89%。其中轿车增速放缓，SUV、MPV依旧保持高速增长，交叉型乘用车则继续下降。乘用车分车型看：轿车销售1238万辆，同比增长3.1%；SUV销售为408万辆，同比增长36.4%；MPV销量为191万辆，同比增长46.8%；交叉型乘用车销量为133万辆，同比下降18.1%。市场结构上，轿车占乘用车比重62.8%，比去年下降4.2个百分点；SUV占比20.7%，比去年提高4个百分点，MPV占比9.7%，比去年提高3个百分点；交叉型乘用车占比为6.8%，比去年下降2.4个百分点。
受宏观经济和相关政策法规影响，今年的商用车市场销量降幅较大。全年商用车销售完成379万辆，同比下降6.5%，分车型看，其中货车销售318万辆，同比下降8.9%，客车销售61万辆，同比增长8.4%。货车车型中，受国四排放标准执行后带来成本上升和厂家生产准备不足等原因影响，使轻型货车出现了大幅下降，全年降幅达到了12.9%。由于轻型货车占到货车的比重较高，导致货车整体出现了较高降幅。客车方面受到城市公交（含新能源车）、校车增长及轻型客车带动，使客车市场继续保持平稳增长。
随着政府全面出台支持发展新能源汽车的政策，企业对产品的升级改造和社会对新能源汽车认可度的提升，2014年新能源汽车有了较快的发展，全年新能源汽车销量为7.5万辆，同比增长324%，其中纯电动汽车销售4.5万辆，同比增长208%，插电式电动车销售3万辆，同比增长878%。
中国品牌乘用车销售757万辆，同比增长4.1%，占有率为38.4%，比去年下降2.1个百分点。其中，中国品牌轿车销售277万辆，同比下降17.4%，占有率为22.4%，比去年下降5.6个百分点。中国品牌SUV销售55万辆，同比增长50.36%，占SUV市场份额为44.76%，比去年增长4.14个百分点。德、日、美、韩、法各系乘用车分别占到今年乘用车销售的20%、16%、13%、9%、4%，其中日系车占有率下降了0.34%，其余系别都有不同程度上升。
2014年汽车销量排名前十位的企业集团销量占汽车销售总量的：
89.7%
88.9%
73.4%
67.5%
（选项差别较小，取三位计算）2017年我国成年国民图书阅读率为59.1％，比上年增加0.3个百分点；报纸阅读率为37.6％，比上年降低2.1个百分点；期刊阅读率为25.3%，比上年增加1个百分点。
2017年我国成年国民数字化阅读方式（网络在线阅读、手机阅读、电子阅读器阅读、平板电脑阅读等）的接触率为73.0％。其中，网络在线阅读接触率为59.7％，比上年增加4.4个百分点；手机阅读接触率为71.0％，比上年增加4.9个百分点；电子阅读器阅读接触率为14.3％，比上年增加6.5个百分点；平板电脑阅读接触率为12.8%，比上年增加2.2个百分点。
传统纸质媒介中，2017年我国成年国民人均每天阅读纸质图书时长为20.38分钟，人均每天阅读报纸时长为12.00分钟，人均每天阅读期刊时长为6.88分钟。
2013年至2017年我国成年国民人均期刊阅读量超过这五年平均水平的年份有：
2个
3个
4个
5个
份
陕公网安备 61010302000399号