自从杨利伟驾“神五”，圆了中国人千年飞天梦；费俊龙、聂海胜乘“神六”，逡巡天宇五日五夜；翟志刚、刘伯明和景海鹏驾“神七”，迈出了太空行走的第一步；作为无人机的“神八”完成了空间交会对接技术；景海鹏、刘旺、刘洋驾“神九”遨游太空13天，与天宫一号目标飞行器圆满完成首次手动交会对接；聂海胜、张晓光、王亚平驾“神十”开展空间科学实验和技术试验……“神舟系列”一次更比一次彰显着中国龙的腾飞力量。
这段文字意在说明：
从“神五”到“神十”，六次飞天，六创辉煌
杨利伟、翟志刚、景海鹏、陈冬等是新时代的中国英雄
中国航天事业发展前景广阔
中国航天科技飞速发展，成果辉煌
不同于以往的整车充电模式，换电模式是将新能源汽车的电池进行更换，以满足车主的续航需求，是一种将车和电池分离进行补能的模式，某市积极投入新能源汽车方面的建设，同时该市的新能源汽车换电站数量增长1.52倍，由于该市今年年初出台了换电站建设政府补贴政策，因此有人认为，该补贴政策的出台，增强了市场主体的积极性，是该市今年换电站建设数量增长的原因。
以下哪项如果为真，不能削弱上述结论？
据统计，该市换电站建设数量连续三年同比增长超过1.5倍
该市政府从今年年初开始开展多部门协同配合，助力换电站建设
临近省市均采取了除政府补贴政策以外的其他措施促进换电站建设
与去年相比，该市新能源汽车数量大幅增长，对换电站的市场需求增加
常温常压下，天然气的气态轻烃有4种，甲烷
、乙烷
、丙烷
和丁烷
。轻烃的含碳数越高，每个分子里需要供给的氢的数量也越多。腐殖型有机质含氢的数量较少，无法为碳数较多的轻烃提供足够的氢。另外，随着碳数越多，轻烃的形成温度也依次升高。烃源岩在低温的时候（50℃左右），就能够大量地生成甲烷。由于很多地方的地温达不到那么高，所以也无法形成高碳数的气态轻烃。
上述文段意在说明：
轻烃的含碳数越高，氢的数量也越多
含碳数越多，轻烃所需的温度也越高
在天然气中，甲烷是占比最多的成分
在天然气中，丁烷是占比最多的成分
近年来，众筹商业模式快速兴起，股权众筹、奖励型众筹、捐赠性众筹等不同形式的众筹如雨后春笋般蓬勃发展。但是，2016年一些中小众筹平台却没有挺过“年关”，众筹联盟最近发布的研究报告显示，截至2016年年底，平台下线或众筹业务下架的平台数量达89家，占正常运营众筹平台数量的五分之一。
接下来最可能讲的是：
众筹平台怎样做到“曲不断，人不散”
火热上线的众筹平台缘何遇冷下架
众筹市场的未来为什么不容乐观
众筹市场如何应对新的严峻挑战
在表2所列主要行业中，2011年东部地区在该行业中从业的农民工数量占该地区农民工总数的比重高于全国总体水平的行业个数是：
0个
1个
2个
3个
中国古代礼制要求服装尽力遮掩身体的各种凹凸，在裁制冕服时可以忽略人体各部位的三维数据，不需要进行细致的测量。冕服章纹要有效地体现等级区别，图案就必须清晰可辨、鲜明突出。这使中国古代服饰中与服饰图案相关的绘、染、织、绣等工艺技术相当发达，也使中国古代服装的裁制向着有利于突出图案的方向发展。与西方重视身体三维数据、要求服装紧窄合体的立体剪裁法不同，中国古代无论是冕服对人所占空间的扩大，还是图案对冕服平面风格的要求，都指向了中国传统服装宽大适体的平面剪裁法。
这段文字意在说明：
礼制的要求使中国传统服装采用了平面剪裁法
中国古代服装的剪裁方法推动了印染技术的发展
中西方剪裁方法的分化以冕服的产生与发展为特征
礼制对官员服装的规定制约了中国古代服饰艺术的发展
中国模式最终一定会影响世界政治的游戏规则，丰富世界民主政治的内容和形式，西方模式也是一路走来，并最终成为强势模式的，这很像学外语，如果你认为世界上只有英语好，那么你就永远是学生，别人永远可以说你哪些地方不对，甚至打个不及格，现在中国崛起了，中文也自然会成为国际社会的强势语言，你要和我交流，就要好好学习我的语言，尽量达到我的母语水平，好戏在后头。
从这段文字看来，作者想要表明的态度是：
中文将成为强势语言，值得自豪
中国模式正在超越西方模式
中国模式将最终成为强势模式
平视西方模式，中国应更自信
专家们认为，造成老虎数量急剧下降的原因很简单：捕杀野生动物的违法行为仍未被完全禁止，东亚许多国家仍猖狂地进行动物皮毛交易。专家指出，亚洲新的人口增长趋势和经济变化对老虎的生存造成了非常重大的影响。亚洲富有的中产阶级可以承受昂贵的“虎宴”——用老虎身体的各个部分做成晚餐，炫耀财富。这也充分刺激了野生老虎的非法贸易，直接导致了亚洲老虎数量的急剧下降。
由此可以推出：
减少对老虎的捕杀，老虎数量就不会下降
制止动物皮毛交易，老虎数量就不会下降
经济变化趋势对有些动物的生存影响很大
如果中产阶级改变不健康的消费观，老虎数量就不会下降
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截至2015年底，N市汽车拥有量为197.93万辆，比2014年增长14.9%，增速较2014年回落了7.7个百分点。扣除报废等因素，全市年净增汽车25.73万辆。
截至2015年底，N市私家汽车拥有量为172.07万辆。私家汽车中有166.85万辆为小微型载客汽车，其中126.50万辆为轿车。全市共有进口载客汽车11.81万辆，一年净增加进口载客汽车1.90万辆，增长19.2%，增速高于全市载客汽车增速3.3个百分点。
2015年底，在N市821.61万常住人口中，持有汽车驾驶执照的人员（简称汽车驾驶人）达275.82万人。全市全年新增汽车驾驶人30.58万人，新增汽车驾驶人人数比2014年高出1.47万人。
2012-2015年，N市全年新注册汽车数量排名第3的年份，私家汽车占全市汽车总数比重比上年提升了 个百分点。
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