随着新农村建设的进一步加快，建安市农村居民人均纯收入增长迅速。据统计，2006年建安市农村居民人均纯收入比上一年增长14.2%。若2005年建安市农村居民人均纯收入为a元，则2006年建安市农村居民人均纯收入可表示为：
14.2a元
1.42a元
1.142a元
0.142a元
在我国民间常用十二生肖进行纪年，十二生肖的排列顺序是：鼠、牛、虎、兔、龙、蛇、马、羊、猴、鸡、狗、猪。2011年是兔年，那么2050年是：
虎年
龙年
马年
狗年
李强与张龙创办了一家微型企业，企业股份归两人所有，且两人所占股份比为3:2。后来，王伟也决定加盟，他花28000元从李强和张龙那取得了50%的股份。若此时，张龙的股份为王伟的60%，那么李强从王伟那获得了多少元的股金？
12600
16800
18600
22400
=22400元。 
截至2015年12月底，北京市文化及相关产业企业共有198948户，同比增长16.49%，占全市企业总数的16.63%；2015年新设文化及相关产业企业30323户，同比增长3.91%。
截至2015年12月底北京市企业总数约为多少万户：
120
23
17
3
万户。某省在新冠疫情期间派出包括传染科医生、重症科医生和护士在内的三批援鄂医疗队。三批医疗队中三者人数之比分别为4：2：4、5：2：3和4：3：3。已知第二批医疗队中医生比护士多40人，且传染科医生数逐批增加并成等差数列，三批共派出护士113人，则三批医疗队共有多少人？
339
350
360
390
；某单位共有职工72人，年底考核平均分数为85分。根据考核分数，90分以上的职工评为优秀职工，已知优秀职工的平均分数为92分，其他职工的平均分数是80分，问优秀职工的人数是多少：
12
24
30
42
。2015年保险公司原保险保费收入24282.52亿元，同比增长20.00%，比上一年高2.51个百分点。其中，产险业务原保险保费收入7994.97亿元，同比增长10.99%；寿险业务原保险保费收入13241.52亿元，同比增长21.46%；健康险业务原保险保费收入2410.47亿元，同比增长51.87%；意外险业务原保险保费收入635.56亿元，同比增长17.14%。
2015年保险公司赔款和给付支出8674.14亿元，同比增长20.20%。其中，产险业务赔款4194.17亿元，同比增长10.72%；寿险业务给付3565.17亿元，同比增长30.67%；健康险业务赔付和给付762.97亿元，同比增长33.58%；意外险业务赔款151.84亿元，同比增长18.24%。
截至2015年末，保险公司资金运用余额111795.49亿元，较年初增长19.81%。其中，银行存款24349.67亿元，占比21.78%；债券38446.42亿元，占比34.39%；股票和证券投资基金16968.99亿元，占比15.18%；其它投资32030.41亿元，占比28.65%。
截至2015年末，保险公司总资产123597.76亿元，较年初增长21.66%.其中，产险公司总资产18481.13亿元，较年初增长31.43%；寿险公司总资产99324.83亿元，较年初增长20.41%；再保险公司总资产5187.38亿元，较年初增长47.64%；资产管理公司总资产352.39亿元，较年初增长46.44%。
截至2015年末，保险公司资金运用余额占比最大的是：
银行存款
债券投资
股票和证券投资基金
其他投资
龙99×3&ssW
民88+8￥#2&
族33÷¤×89￥
复55+4&s¤￥
兴66÷1∧ffK
某市风景优美，气候宜人。该市晨曦路两侧开设的几乎全部都是老年疗养院，来自全国各地的很多老年人来此旅游、疗养。晨曦路只有很少几座居民住宅，但是晨曦路附近却有很多专门经营儿童用品的商店，而且生意还相当火爆。
下列哪一项是最能解释这一现象：
晨曦路附近的专门经营儿童用品的商店所出售的商品物美价廉
来此疗养的老人都是有子女带着孩子陪同的，他们需为孩子购买所需物品
居住在晨曦路的居民虽然不多，但孩子们之间经常互相赠送
晨曦路附近的儿童用品商店闹中取静购物环境良好
上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
有人认为“限购”在法律规定之外，增加了相对人的负担，是对相对人合法权利的不合法限制，这种观点说明政府依法行政需要充分考虑：
行政主体是否有相应权力
内容是否与上位法相抵触
制定程序是否合法
增强行政过程的透明度
陕公网安备 61010302000399号