摩根士丹利预计，今年全球汽车销量将下滑0.3%至5810万辆，年初的预计为同比上升3.5%。这也将是全球汽车市场总销量自2001年以来的首度下降。摩根士丹利还指出，中国今年仍将是全球汽车销量增长的主要贡献者，但是该市场竞争将开始加剧，且增长已经开始小幅度放缓。不久前，马自达公司把在中国合资企业的小型车销售目标缩减了一半，承认最初目标设定太高。而丰田汽车在中国的目标今年也很难实现。中国本土汽车企业最多减少的销售目标也达到30%以上。
根据这段文字，下列表述错误的一项是：
摩根士丹利对今年全球汽车销量的走势预测由年初的上升调整为下滑
今年将是全球汽车市场总销量自2001年以来首次出现下降的一年
中国今年仍将是全球汽车消费的主要贡献者，但是会出现销量负增长
中国本土汽车企业和部分合资汽车企业一样，都开始减少销售目标
习近平在深圳经济特区建立40周年庆祝大会上发表重要讲话，强调要弘扬以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神，继续发扬（ ）的特区精神，激励干部群众勇当新时代的“拓荒牛”。
只争朝夕、奋发有为、务实高效
海纳百川、追求卓越、大气谦和
不畏艰险、开拓创新、自立自强
敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干
创新活动还有一个特点：越是能对人类社会产生重大作用的创新，越要依赖于个人的天赋、努力和不可预知的_______，而不是集中的控制，并且，越是有价值的创新活动，也就越_______，因为，重大的发明往往在很多方面_______了人们对已知事物的理解，而集中控制所依据的，恰恰只能是这种理解。
依次填入划横线部分最恰当的一项是：
随机性 坚强 超越
必然性 虚弱 背离
偶然性 脆弱 超出
随意性 顽强 违背
近代上海不光是中国特大城市，还是外国人居住比例最高的城市。人口规模越大，人们互动、交流机会便越多。在市场经济作用下，这必然导致分工细密、技术革新与产品升级。创造与创新的增长速率通常高于人口增长速率。城市人口异质程度越高，不同文化之间的差异越大，相互取长补短的概率越高，创新速率越大。
这段文字主要说明的是：
近代上海已是中国的特大城市
创造、创新速率高与人口增长速率高有关
人口异质程度高的城市创新速率也高
近代上海创新能力强与人口规模大、人口异质程度高有关
美国的硅谷，加拿大的渥太华、印度的班加罗尔等典型的国际科技创新型城市的突起，无论在地缘还是机制上都与大学存在密切关联，大学不仅为城市和企业的发展提供创新技术，更重要的是逐渐_______一种大学参与城市与公共领域建设的新格局。而我国的大学与研究机构对科技创新中心的引导功能_______进一步开发。
依次填入划横线部分最恰当的一项是：
建立 还未
绘制 亟需
形成 尚待
构建 无须
所谓创新型经济，它体现资源节约和环境友好的要求，是以知识和人才为依托，以创新为主要驱动力，以发展拥有自主知识产权的新技术和新产品为着力点，以创新产业为标志的经济。我国各地发展创新型经济的经验证明，经济增长由物质资源投入转向创新驱动，节省的是物质资源、环境资源之类的物质投入，但不能节省资金投入。创新本身需要足够的投入来驱动。既然创新投入对创新型经济意义重大，对创新投入的激励机制建设就尤为重要，这种激励机制的形成与市场经济体制关系密切。
标准的市场经济理论排斥政府作用，至多是在市场失效以后才需要政府干预。这是在不考虑创新的条件下提出的。而一旦引入创新，就需要政府的积极介入。政府主动介入创新的必要性主要在两个方面，一是创新成果具有溢出效应。创新的知识和技术，不仅创新者受益，社会也会受益。这种外溢性同时也表明，创新不仅要支付私人成本，也要支付社会成本，这种公共性特征不只是靠政府规制来克服仿冒、剽窃等免费搭车行为，更为重要的是制定重大科技创新的国家计划，并通过公共财政对此类创新进行直接的或引导性的投入。
我国目前的提法是技术创新体系以市场为导向。这是针对以企业为创新源头的技术创新而言的，而对以科技进步为源头的科技创新来说，还应明确以国家目标为导向。
在市场经济条件下，企业对技术有自主的选择，市场也会通过资源配置来推动创新，但不排斥政府积极介入其自主的研发过程。自主创新的各个阶段与市场的距离大致可确定政府和市场结合作用的界线。离市场越近的阶段，市场机制的调节作用越大；离市场越远的阶段，政府的作用越大。这意味着在创造新知识和新思想的阶段，更多地需要政府介入，包括政府提供引导性投资和支持引进高端创新人才。根据各地发展创新型经济的实践，政府介入创新不是代替企业的主体地位，更不是挤出企业的创新投资，而是做更为公共的事情。
关于我国目前的技术创新体系，下列说法正确的是：
以国家为创新源头
是以市场为导向的
由国家支付创新成本
创新成果全民共享
辽宁省落实“五大区域发展战略”三年攻坚计划，提出要共同建设东北创新中心、区域金融中心、东北人才中心、_______，努力把沈阳经济区打造成为新型工业化示范区和具有较强竞争力、影响力的城市群，为辽宁老工业基地全面振兴提供有力支撑。
东北航空中心
东北文化中心
东北亚物流中心
东北信息中心
市场学上有个跟随者战略，就是企业不做任何创新性的尝试，而是等到别人把产品、技术、市场都做出来以后，自己拷贝这些东西或者是加以改进，从而占领市场。这虽然促进了竞争，但是由于跟随者不承担开拓技术、产品、市场的成本以及试错的风险，因此比创新者更具有竞争优势。如果跟随者是某种资源、渠道的垄断者的话，就足以置创新者于死地，从而最终扼杀了竞争，并抑制了创新精神。
这段文字意在强调：
创新精神是企业精神的核心
跟随者战略在商场中的价值
资源和渠道的垄断状态亟待打破
建立和完善创新保护机制的重要性
竞争与创新总是_______。平台反垄断最终要在抑制垄断与鼓励创新之间达到平衡。一方面，要加快健全市场准入制度、公平竞争审查机制，预防和_______滥用行政权力限制竞争，充分_______市场竞争机制的强大动能；另一方面，要引导和激励平台企业把更多精力用在创新上。唯有如此，平台经济方能为全社会注入持久的创新活力。
依次填入画横线部分最恰当的一项是：
如影随形 约束 调控
互为表里 杜绝 挖掘
相辅相成 打击 激发
息息相关 制止 释放
由我国自主设计建造的第一艘科考破冰船已经正式开工。新船能在1.5米厚冰、0.2米厚雪的环境中以2～3节航速连续破冰行驶，还具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，能满足全球无限航区的航行需求。相比“雪龙”号，新船破冰能力有望提升三到四个级别。双向破冰，即船艏和船尾均可破冰，是新船的最大亮点。新船的船尾推进器装有两个大型吊舱，能原地360度自由转动，形成很强的冰层切削力。船体可转动180度，让船尾朝前，使尾部螺旋桨在海面下削冰并形成抽吸作用，直到把20多米厚的冰脊掏空。新船驾驶室为360度视野设计，这种机动性和灵活性使船更能适应极地环境。同时，新船的抗寒性也大幅提高，更重视低温环境下作业的防护。不仅有室外作业和脱险通道的防滑和加热处理、影响视线的窗户和室外摄像头的除冰防雨水功能，还有管道加热、机舱通风、保温处理和冷凝水排放等设计。新船绿色环保，采用了燃用轻质柴油的全电力推进系统，也满足国际上对氮氧化物排放的最高限值要求。
①之所以要建造新船，是因为现有的极地破冰船难以满足快速增长的科考需求。我国目前是一船多站的运营模式，每个航次“雪龙”号除了承担极地科学考察的任务外，还需承担给各科学考察站运送人员、补给等重要任务。②南北极夏季短暂，一艘船却要同时兼顾南、北极多项任务，海洋科考时间被大量压缩和挤占。新船的出现，将改变我国极地科考的作业模式。首先体现在延长科考作业的时间窗口。目前国际上绝大多数基于考察船的极地科考工作是在极地的11月到下一年的3月之间进行，新船拥有更强的破冰能力和抗寒能力，可以更早进入极地，更晚离开。另一方面，新船将配备国际先进的海洋环境和地球物理调查装备，还将实现国际先进的极地海洋科学综合调查手段。新船进行了模块化设计，能根据不同的航次需求重新配置科学任务。以海洋水体环境调查为例，海洋科学研究中的重大发现几乎都是从长期观测中获得的，但劳动强度高、取样点少，而且容易受自然环境变化影响。新船配备的相关系统，不需要专门的工作时间来安排和投放工作，而是自动完成海表面的、随时随地的多要素连续自动测定，实现原位测量、实时显示和自动记录处理。
③新船预计2019年建成，将与“雪龙”号组成极地科考破冰船队。将通过专业定位和分工，使新船和“雪龙”号_______。“雪龙”号将充分发挥其强大的后勤补给能力，以后勤保障支撑为主，而新船将发挥其独特的综合极区海洋调查能力，以极区海洋科考调查作业为主。④未来，国家还要建设破冰能力更强的破冰船，最好能全年航行在冰区里，从而实现更多的应急救援和极地管理功能。
新一代极地科考破冰船最突出的创新之处是：
驾驶室采用了360度视野设计
采用了全电力推进系统
提升了低温环境下的作业防护能力
可以实现双向破冰
陕公网安备 61010302000399号