某公司生产A、B两种产品，其中B是A的升级产品。经过调研，预判2022年市场对A产品的需求比2021年下降30%（A产品的价格不变）。因此公司决定增加对B产品营销，使B产品在2022年的销售收入比2021年增长70%，这样恰好使公司2022年的总销售收入比2021年增长10%。则2021年B产品的销售额占总销售额的比例是：
40%
50%
60%
70%
，解得
，
。中国戏剧，可用三句话综括指出其特点，即是：动作舞蹈化，语言音乐化，布景图案化。此三者之配合，可谓是人生之艺术化。戏剧本求将人生搬到舞台，但有假戏真做与真戏假做之别。世界即舞台，人生即戏剧，但若把真实人生搬上舞台去演，则为真戏假做。但京剧则是把人生艺术化了而在舞台上去演，因此是假戏真做。也可说中国京剧中之人生比真实人生更有意义了。
王国维《人间词话》中说，文学不应有隔。但从中国戏剧来说，正是相反。中国戏剧之长处，正在其与真实人生有隔。西方戏剧求逼真，说白动作，完全要逼近真，要使戏剧与人生间不隔。但中国戏剧则只是游戏三味。即如绘画，西方也求逼真，要写实，因此连阴影也画上。中国画则是抽离现实，得其大意，重在神韵，在意境，始是上乘作品。中国人作画也称“戏笔”，便是这意义。中国京剧亦如作画般，亦要抽离不逼真，至少在这点上，中国京剧已是获得了中国艺术共同精神主要之所在。
西方宗教是空灵的，也是抽离现实的，因此有他们逼真的戏剧文学来调剂。中国人自幼读经。所讲全是严肃的人生道理，这些全是现实的。因此要有空灵的文学艺术作调剂。不论中西，在人生道路上，一张终该有一弛。如果说母亲是慈祥可爱，而父亲是严肃可畏的，则西方宗教是母亲，文学戏剧是父兄；在中国，儒家道德伦理是父兄，而文学艺术是慈母。
中国京剧为要抽离现实，故把人生世相来绘画化、舞蹈化和音乐化。因为中国人对人生太认真了，故而有戏剧教人轻松，教人解脱。我们不能说中国京剧不如西方话剧之逼真，这在整个文化体系之配合中各有其分别的地位与意义。
对于第二段划线部分中“中国艺术共同精神”的理解，最恰当的一项是：
教人轻松，教人解脱
艺术与人生不应有隔
与现实保持距离，重要在神韵，在意境
把人生世相来绘画化、舞蹈化和音乐化
中央第二次新疆工作座谈会确定新疆工作的总目标是（ ）。
民族团结
社会稳定和长治久安
跨越式发展
改善民生
在专业越来越细分的今天，每个学者阅读的文献越来越有限，评审者的眼力总会存在盲区。用技术手段检测论文原创性不但必要而且高效，为衡量论文的学术水准提供了有效参考。但是，过于依赖“查重”的弊病也是显而易见的。论文的品质本质上不是由重复率多少决定的，“重复率”与“原创性”也并非简单的对应关系。现有的论文检测系统的原理基本相同，都是将论文切块分解后，与资源库中的内容进行匹配度检测，所谓“重复率”是以文字相同多寡为基础的。但是，在绝大部分论文中，同样数量的文字对学术创新的价值是不同的。
这段文字意在：（ ）
分析原创性与学术创新的关系
说明过度依赖论文查重的局限
介绍技术手段检测论文的现状
阐释论文检测系统的科学原理
两列对开的列车相遇，第一列车的速度为12米/秒，第二列车的速度为14米/秒，第二列车上的一旅客发现第一列车从旁边开过的时间为5秒，则第一列车的车长为多少米：
6
75
80
130
历史经验告诉我们，世界经济危机往往伴随着巨大的世界变革：1857年世界经济危机后的电气革命，推动人类社会从蒸汽时代进入电气时代；1929年世界经济危机引发了第二次世界大战，客观上推动了科学技术的发展。由此可知，是经济危机造成了巨大的世界变革。
以下和该论证过程的逻辑最为类似的是：
不正确的坐姿会加重颈部负担，因而是腰酸背痛的主要诱因
海底地震是海啸的主要成因，因为海啸发生前往往能观测到海底地震
宇航员的预期寿命明显高于一般人，因此太空旅行中的辐射暴露并不会危害人体
许多体弱多病的人都不喜欢吃蔬菜，所以想保持身体健康就必须从蔬菜中摄入足量的膳食纤维
2021年6月11日，国家航天局公布了由祝融号火星车拍摄的着陆点全景、火星地形地貌、“中国印迹”和“着巡合影”等影像图。首批科学影像图的发布，标志着我国首次火星探测任务取得圆满成功。自祝融号2021年5月15日着陆火星开始，截至2022年5月1日，祝融号火星车累计行驶1921米，在火星表面工作342个火星日。
根据以上信息下列判断正确的是：
1个火星日比1个地球日略短
1个火星日比1个地球日略长
1个火星日与1个地球日的时长完全相等
1个火星年比1个地球年略短
李某于2021年6月1日与某公司签订劳动合同。入职前已缴纳2021年城乡居民医疗保险费。下列说法正确的是：
李某可以选择参加城乡居民医保或参加职工医保
在李某试用期内，公司无需为李某办理职工医保登记
公司应当自用工之日起三十日内为李某申请办理职工医保登记
为避免重复投保，公司应当从2022年1月起为李某缴纳职工医疗保险费
2019年全国各级网络举报部门共受理举报13899万件，较2018年下降15.8%。CNCERT接收到网络安全事件报告107801件，较2018年增长1.0%。
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2015年，我国汽车整车进口同比呈明显下降，共进口110.19万辆，同比下降22.73%。2015年，中国品牌轿车销售243.03万辆，同比下降12.5%，占轿车销售总量的20.7%，比上年同期下降1.7个百分点。
2015年，中国品牌乘用车共销售873.76万辆，同比增长15.27%，占乘用车销售总量的41.32%，占有率比上年同期提升2.86个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售399.82万辆、336.43万辆、259.57万辆、167.88万辆和72.93万辆。
2015年12月，基本型乘用车产销量分别为120.29万辆和128.09万辆，环比增长0.21%和8.83%，同比增长4.50%和1.30%；运动型多用途乘用车（SUV）产销量分别为78.28万辆和79.40万辆，环比增长8.22%和10.86%，同比增长60.39%和60.73%；多功能乘用车（MPV）产销量分别24.88万辆和27.27万辆，环比增长13.01%和24.85%，同比增长13.53%和27.11%；交叉型乘用车产销量分别为8.65万辆和9.46万辆，环比增长-7.46%和3.31%，同比增长1.32%和2.87%。
2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中，纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆，同比增长1.9倍和1.8倍。
新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成152172辆和146719辆，同比分别增长2.8倍和3倍；插电式混合动力乘用车产销分别完成62608辆和60663辆，同比均增长2.5倍。
新能源商用车中，纯电动商用车产销分别完成102461辆和100763辆，同比分别增长10.4倍和10.6倍；插电式混合动力商用车产销分别完成23230辆和22947辆，同比增长91.1%和88.8%。
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