2005年全国1%人口抽样调查主要数据公报显示,同2000年第五次全国人口普查相比,2005年具有大学教育程度的人口增加2193万人;具有高中教育程度的人口增加974万人;具有初中教育程度的人口增加3746万人,具有小学教育程度的人口减少4485万人。
2015年全国1%人口抽样调查主要数据公报显示,同2010年第六次全国人口普查相比,2015年每10万人中具有大学教育程度的人口由8930人上升为12445人;具有高中教育程度人口由14032人上升为15350人;具有初中教育水平人口由38788人下降到35633人;具有小学教育程度人口由26779人下降为24356人。
2015年未接受教育的文盲、半文盲的人口比例约为:
12%
15%
24%
35%
截至2015年底,N市汽车拥有量为197.93万辆,比2014年增长14.9%,增速较2014年回落了7.7个百分点。扣除报废等因素,全市年净增汽车25.73万辆。
截至2015年底,N市私家汽车拥有量为172.07万辆。私家汽车中有166.85万辆为小微型载客汽车,其中126.50万辆为轿车。全市共有进口载客汽车11.81万辆,一年净增加进口载客汽车1.90万辆,增长19.2%,增速高于全市载客汽车增速3.3个百分点。
2015年底,在N市821.61万常住人口中,持有汽车驾驶执照的人员(简称汽车驾驶人)达275.82万人。全市全年新增汽车驾驶人30.58万人,新增汽车驾驶人人数比2014年高出1.47万人。
“十二五”(2011-2015年)期间,N市新注册汽车总数量为:
不到120万辆
120多万辆
130多万辆
140多万辆
2015年5个网站在南京地区的无重复目标受众人数均为:
300多万
400多万
500多万
600多万
2015年末,全国网民人数为68826万人,互联网普及率(网民人数占总人口数的比重)为50.3%。2015年新增网民中,低龄(19岁以下)、学生群体占比分别为46.1%、46.4%。2015年新增网民中,71.5%的人使用手机上网,占比较2014年末提升了7.4个百分点;39.2%的人使用台式电脑上网,较2014年有所下降。
2015年新增网民中,年龄在19岁以上的网民约有多少万人?
2130
2030
1930
1830
2016年1~7月份,同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的24.4%、73.5%和2.1%,业务收入如下图所示:
1~7月份,东、中、西部地区快递业务收入的比重分别为81.2%、10.7%和8.1%,业务量比重分别为81.2%、11.8%和7.0%。与去年同期相比,东部地区快递业务收入比重下降了0.5个百分点,快递业务量比重下降了0.4个百分点;中部地区快递业务收入比重上升了0.3个百分点,快递业务量比重上升了0.4个百分点;西部地区快递业务收入比重上升了0.2个百分点,快递业务量比重持平。
2015年1~7月份,中部地区快递业务收入的比重为:
10.4%
11.0%
11.5%
12.1%
2015年年末全国公路总里程457.73万公里,其中技术等级公路里程404.63万公里,占公路总里程的比重比上一年提高1.0个百分点。
各行政等级公路里程分别为:国道18.53万公里、省道32.97万公里、县道55.43万公里、乡道111.32万公里、专用公路8.17万公里,比上年末分别增加0.61万公里、0.69万公里、0.23万公里、0.81万公里和0.14万公里。
全国高速公路里程12.35万公里,比上年末增加1.16万公里。其中,国家高速公路7.96万公里,增加0.65万公里。全国高速公路车道里程54.84万公里,增加5.28万公里。
2015年三级及以上技术等级公路里程占公路总里程的比重为:
两成以下
两成多
三成多
四成多
近年来,B省营商环境不断优化,市场活力不断增强,新登记市场主体都保持较快增长势头。2018年,全省新登记市场主体229.74万户,日均新登记市场主体6294户,同比增长17.82%。
全省产业结构也进一步调整优化,新登记市场主体主要集中在第三产业。2018年,全省三大产业新登记市场主体分别为第一产业2.02万户,第二产业24.01万户,第三产业203.71万户。截止2018年12月末,全省三大产业的实有各类市场主体户数分别为9.83万户,157.38万户,978.92万户。
2018年,全省新登记企业最集中的三个行业分别是批发和零售业、租赁和商务服务业、制造业,新登记企业数分别为36.14万户、15.19万户、9.25万户,分别同比增长0.23%、增长22.98%、下降6.8%。
2015-2018年,B省新登记个体工商户最多的是( )年。
2015
2016
2017
2018
2014年6月至2015年3月美国贸易顺差最大的月份是:
2014年12月
2015年1月
2015年2月
2015年3月
2015年7月,京津冀区域13个城市空气质量超标天数平均占当月总天数的57.4%,平均达标天数比上年同期下降6个百分点。与全国74个城市相比,京津冀区域平均重度污染天数占比高4.4个百分点。而与上年同期相比,74个城市平均达标天数占比也由80.5%下降到73.1%。
与上年同期相比,2015年7月京津冀区域13个城市平均PM2.5和PM10浓度分别上升22.6%和13.5%,长三角区域25个城市平均PM2.5和PM10浓度分别上升31.4%和9.4%。
关于2015年7月空气质量状况,能够从上述资料中推出的是:
全国74个城市当月平均达标天数超过25天
京津冀区域13个城市当月平均重度污染天数一定少于11天
如保持当月同比增速,2017年7月京津冀区域PM2.5浓度将超过2015年7月的两倍
长三角区域25个城市当月PM2.5浓度同比增量高于PM10浓度同比增量
2015年2季度,J省消费者信心指数(CCI)为101.1,环比、同比分别下降4.6个、10.7个百分点。分城乡看,城镇和农村消费者信心指数分别为101.6和100.1,环比分别下降5.2、3.8个百分点。
从体现消费者对当前形势的满意程度看,2015年2季度,J省消费者满意指数(ICC)为96.9,从满意指数的构成看,消费者对当前就业满意指数为101.2,其中城乡指数分别为99.3、104.2,环比分别下降6.1个、3.3个百分点;对当前家庭收入的满意程度看,满意指数为99.5,其中城乡家庭收入满意指数分别为100.4、98.1,环比分别下降9.6个、3.1个百分点。
从反映消费者对未来乐观程度的预期指数看,2015年2季度,J省消费者预期指数(ICS)为103.8,在持续两个季度小幅回升后,本季度有所回落,环比、同比分别下降4.1个、12.0个百分点。
2015年2季度,Z省城乡消费者信心指数均呈下行态势,其中,城镇消费者信心指数为111.1,较一季度下降1.4个百分点;农村消费者信心指数为108.7,较一季度下降3.4个百分点。
2015年1季度,J省消费者满意指数构成中,数值最低的是:
城镇就业满意指数
农村就业满意指数
城镇家庭收入满意指数
农村家庭收入满意指数