2010、2011年前三季度江苏城乡居民收入、消费情况
2011年第二季度同比增长最快的是：
江苏农村居民人均纯收入
江苏农村居民人均消费支出
江苏城镇居民人均可支配收入
江苏城镇居民人均消费支出
；
；
；
；2005年我国滨海旅游业继续保持强劲的增长态势，全年滨海旅游收入5052亿元;增加值2031亿元，比上年增长32.4%｡全国滨海国内旅游收入3887亿元，比上年增加1391亿元｡
海洋交通运输业继续保持良好的发展态势，2005年营运收入达2940亿元，占全国主要海洋产业总产值的12.6%，增加值1145亿元，比上年增长5.0%，完成港口吞吐量49亿吨｡
2005年我国海洋电力生产逐步形成规模，全年总产值1090亿元，占全国主要海洋产业总产值的6.4%，增加值606亿元，比上年增长6.7%｡
2005年海洋造船完工量首次突破1000万综合吨，海洋船舶工业总产值817亿元，海洋船舶工业增加值176亿元，比上年增长11.8%｡
2005年，海洋原油产量3000吨，比上年增长11.5%;海洋天然气产量达6277721万立方米，比上年增长2.3%｡海洋油气业总产值739亿元，增加值467亿元，比上年增长17.9%｡
2004年，全年滨海国内旅游收入：
1421亿元
3367亿元
3256亿元
2496亿元
2011年，某市接待海内外旅游者2123万人次，同比增长17.8%。其中，接待入境旅游者87.71万人次，同比增长8.2%。在入境旅游者中，外国旅游者51.1万人次，同比下降8.6%；港澳台旅游者36.61万人次，同比增长43%。全年旅游总收入168.15亿元，同比增长27.20亿元。其中，国际旅游创汇2.44亿美元，同比增长10.9%。
2011年，该市旅游总收入同比增长：
16.2%
17.8%
18.0%
19.3%
（选项差别较小，取三位计算）。
2003~2011年九年，江苏高新技术产业产值平均增量是：
3983亿元
3538亿元
3839亿元
3455亿元
亿元2011年某省广电产业实际创收收入达192.98亿元，同比增长32.33%。该省电影票房收入10.6亿元，同比增长45.24%。有线电视用户达1970.12万户，比上年末净增84.24万户，其中有线数字电视用户达1177.48万户。
从结构分析：广告收入89.38亿元，占总创收的46.32%。有线网络收入53.18亿元，占总创收的27.55%。其他创收收入50.42亿元，占总创收比重达26.13%，同比增速达51.12%。
从层级分析：省级收入100.64亿元，同比增长54.07%。地市级收入47.36亿元，同比增长13.82%。县级收入44.98亿元，同比增长15.63%。
从区域分析：省以下实际创收92.34亿元，其中南部地区占60.63%，中部地区占22.66%，北部地区占16.71%。创收过亿元的县达13个，其中南部8个，中部5个，13县共创收24.77亿元。
以下关于2011年该省广电产业的描述正确的是：
电影票房同比增速低于广电产业整体增速
有线数字电视用户占有线电视用户比重接近七成
县级收入占总收入比重比上年有所上升
北部地区省以下实际创收超过15亿元
2020年，由软件产品、信息技术服务、信息安全产品和服务、嵌入式系统软件四大业务形态构成的我国软件和信息技术服务业持续恢复，收入保持较快增长，信息技术服务加快云化发展，软件应用服务化、平台化趋势明显。
2020年，软件产品实现收入22758亿元，同比增长10.1%，占全行业比重为27.9%。其中，工业软件产品实现收入1974亿元，增长11.2%，为支撑工业领域的自主可控发展发挥重要作用。
2020年，信息技术服务实现收入49868亿元，同比增长15.2%，增速高出全行业平均水平1.9个百分点，占全行业收入比重为61.1%。其中，电子商务平台技术服务收入9095亿元，同比增长10.5%；云服务、大数据服务共实现收入4116亿元，同比增长11.1%。
2020年，信息安全产品和服务实现收入1498亿元，同比增长10.0%，增速较上年回落2.4个百分点。
2020年嵌入式系统软件实现收入7492亿元，同比增长12.0%，增速较上年提高4.2个百分点，占全行业收入比重为9.2%。嵌入式系统软件已成为产品和装备数字化改造、各领域智能化增值的关键性带动技术。
2019年全行业实现收入约为：
7.2万亿元
7.4万亿元
8.2万亿元
8.4万亿元
，则有2020年全行业收入为
；
，2020年全行业收入的增长率为15.2%-1.9%=13.3%，则有2019年全行业收入
。
，与A选项最接近。
2012年全国第二季度GDP较上年同期增长7.6%，创下2009年第一季度以来的最低水平。中国宏观经济已持续性加速回落，为此，我国应加快转型步伐，结构性减税势在必行。面对外需疲软和内需不济，居民收入分配改革和打破垄断对于稳增长而言迫在眉睫。减少一点国家税收和企业利润，提高居民收入来增加消费将是长远动力。
对这段文字主要观点的提炼，最恰当的一项是：
减税增收是长远动力
分配制度改革迫在眉睫
打破垄断减少企业利润
结构性减税势在必行
2009年以来，在灾后恢复重建和扩大内需的各项政策措施的作用下，四川交通运输业投资呈现出快速增长的发展势头。1-4月，全省交通运输业投资255.74亿元，同比增长131.3％，增速较同期全社会投资高52.4个百分点，迎来了高速发展时期。
进入2009年后，全省交通运输业投资就一直保持高速增长，2月完成投资73.25亿，增长87.54％；一季度完成投资169.2亿元，增长130.93％；到4月投资达255.74亿元，同比增长131.3％，较2008年全年高出78.1个百分点。随着总量的提升和增长速度的不断加快，全省交通运输业投资占全社会投资的比重也不断上升，1-4月份占全社会投资比重达到8％，创造了新高。
2008年1—4月，四川省交通运输业投资额为：
110.57亿元
128.5亿元
133.68亿元
169.2亿元
亿元，只有A符合。2014年1—5月，我国软件和信息技术服务业实现软件业务收入13254亿元，同比增长20.9%，5月份完成收入2968亿元，同比增长20.6%，1-5月，软件业实现出口182亿美元，同比增长14.8%，增速比去年同期高4.7个百分点。
1-5月，东部地区（不含东北地区）完成软件业务收入10254亿元，同比增长20%，中部完成软件业务收入491亿元，同比增长28.8%，西部和东北地区分别完成软件业务收入1184亿元和1325亿元，同比增长24.1%和22.6%。
2014年1-5月，软件业出口额比两年前增长的比例在以下哪个范围之内：
低于20%
20%~30%之间
30%~40%之间
高于40%
2011年既是盈利能力最强的公司（前10名）之一，又是收入增长最快的公司（前10名）之一的公司，在2011年利润占收入的比重与2010年相比：
资料不足，无法判断
正好相等
上升了
下降了
陕公网安备 61010302000399号