黄河自1972年首次在山东省利津县断流，到1996年累计断流已达57次共682天。今年以来已经断流10次之多！往常断流多在5、6月份，而今年则于2月7日开始，首次断流为15天；1995年全年为122天，1996年全年为136天。1994年断流河段到达河南开封附近的陈桥，长达683公里，占下游河段总长的87%，断流使下游泥沙淤积日趋严重，郑州市以下780公里河床，每年增高近10厘米。入海口鱼类减少，沙化、盐碱化日益严重，生态环境遭破坏，造成工农业损失约268亿元。
这段话最主要的意思是说：

庙会又称“庙市”或“节场”，一般在农历新年、元宵节、二月二龙抬头等节日举行，是国家级非物质文化遗产。庙会历史悠久，可追溯到古代祭祀活动。随着社会发展，庙会逐渐融入商业元素，成为民俗文化加集市贸易的民间娱乐活动。庙会文化的最大特点是大众化，雅俗共赏，既有高雅的艺术演出，又有喜闻乐见的街头技艺表演，内容丰富，参与性强，许多项目便于市民及游客直接参与互动，符合群众的兴趣与需求。庙会文化的另一个特点是吃喝玩乐购物一体化，市民可以在逛庙会中接受传统文化的熏陶与滋养。
这段文字主要介绍了庙会文化的：

庙会又称“庙市”或“节场”，是中国民间宗教及岁时风俗，一般在农历新年、元宵节、二月二龙抬头等节日举行，是国家级非物质文化遗产。庙会历史悠久，源泉可追溯到古代祭祀活动，随着社会发展，逐步融入商业元素，成为民俗文化+集市贸易的民间娱乐活动。史料记载，现行的庙会雏形最早出现于唐代。庙会文化的最大特点是大众化，雅俗共赏，既有高雅的艺术演出，又有喜闻乐见的街头技艺表演，内容丰富，参与性强，许多项目便于市民及游客直接参与互动，符合群众的兴趣与需求。庙会文化的另一个特点是吃喝玩乐购物一体化，市民可以在逛庙会的同时接受传统文化的熏陶与滋养。
这段文字主要介绍了庙会文化的：

秦始皇陵位于陕西省西安市以东35公里的临潼区境内，是秦始皇于公元前246年至公元前208年修建的，也是中国历史上第一个皇帝陵园。20世纪70年代中期长沙马王堆汉墓“女尸”的发现震惊中外，其尸骨保存之完好举世罕见。由此，有人推测秦始皇的遗体也会完好地保存下来。
对于下列三条陈述和以上推测的论证关系，哪项评价是正确的：
Ⅰ.长沙马王堆汉墓的修建日期距秦代不足百年。
Ⅱ.秦始皇死于盛夏出巡途中，尸骨经长途颠簸运回咸阳，由死到下葬间隔近两个月。
Ⅲ.秦陵地宫“令匠作机弩矢，有所穿进者辄射之”，至今没有发现被盗痕迹。

世界卫生组织的调查指出，嗜糖之害，甚于吸烟，长期食用含糖量高的食物会使人的寿命明显缩短。近年来，中国人对糖的消耗量居高不下，特别是儿童。调查数据显示，10年前我国儿童人均每天喝饮料715毫升，10年后的今天翻了一番。目前市售的多数饮料含糖量为8%至11%，一瓶容量为500毫升的饮料，含糖量就在40克至55克之间。医学专家建议成人每天摄入的添加糖不宜超过50克，最好控制在25克以下。儿童每天摄入的添加糖不可以超过25克。然而，仅1瓶饮料中的添加糖含量就已经超过推荐值底线。殊不知，就在我们大快朵颐、痛快吃糖的同时，糖也在悄无声息地“吃掉”我们的健康。
最适合做这段文字标题的是：

过去，人们一直认为感冒是因为天气变化及穿衣保温不当引起的，直至近几十年来电子显微镜的出现，医学家才看清楚引起感冒的是比细菌还要小得多的病毒。迄今为止，医学家已发现能引发感冒的病毒有200多种，其中主要有五类病毒：鼻病毒、冠冕病毒、腺病毒、柯萨奇病毒、埃可病毒。约有30%的感冒是由鼻病毒引起，鼻病毒的形状是正20面体，直径约30毫微米。此病毒在春、夏、秋三季最活跃。若手指沾了这种病毒而用手指挖鼻子，或经鼻子吸入这种病毒，它们就会在鼻黏膜细胞立足繁殖，抵抗力低者就会发病。有15%—20%的感冒是冠冕病毒类中的4种冠冕病毒引起的，在电子显微镜下可见冠冕病毒形如日冕，因而得名。冬季患感冒，多由此类病毒引起。腺病毒因最初是由腺体中分离出来，故而得名，冬末和初春的感冒多因此病毒作祟。柯萨奇病毒因最初是在美国柯萨奇市分离出来而得名。埃可病毒的名字是英文“人体肠细胞病变的孤儿病毒”一词的缩写。这两类病毒是“夏天型”，能使感染者发高烧和剧咳。
这段文字主要说明了：

①弹性分析方法是众多分析方法中研究产业吸纳能力的基本方法
②由此可以看出，文化创意产业弹性系数最大，对就业的吸纳能力最强，这和北京市不断调整经济结构、充分利用文化资源优势以及对文化创意产业的重视程度相关
③北京文化创意产业开辟了大量的就业空间，为各层次的人群和专业人士提供了就业平台
④自2006年以来，北京文化创意产业、第一产业、第二产业、第三产业的平均就业弹性分别为0.59、-0.08、-0.36、0.39
⑤所谓就业弹性，是指描述经济增长与就业增长之间关系的指标，即在某一时期内经济增长1%所带来的就业增长的比率，它与经济结构和劳动力成本等因素相关
⑥为了进一步确定文化创意产业对北京就业的吸纳空间，研究者采用弹性分析方法进行了研究
将以上六个句子重新排列，语序正确的是：

上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
客观上，对小汽车进行“限购”，可以发挥的作用有：

上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
从行政行为角度看，各地采取小客车增量配额指标管理的做法具有_____的特征。

上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
各地在探索治理城市拥堵的方案中，都强调对小客车增量配额指标管理。就限购单项措施而言，其效果有呈现“边际收益递减”的可能，主要原因有：