2020年上半年，我国农产品进出口总额达1159.0亿美元。农产品进口额为807.5亿美元，同比增长13.2%。受新冠肺炎疫情影响，我国农产品出口额同比下降3.8%，为351.5亿美元。

在我国的农产品进口中，除大洋洲农产品进口额同比下降1.9个百分点外，其余各大洲的农产品进口额均有所增加；欧洲国家或地区农产品进口额增幅最大，达28.4%。农产品出口中，对亚洲国家或地区的出口额最高，达229.7亿美元，较2019年同期下降了3.7个百分点。

随着我国居民饮食结构的调整，居民对肉类食品的需求量逐年增加。2020年上半年畜类产品进口额同比增长43.2%，对农产品进口额的增长贡献超7成。我国农产品出口最多的两大类别分别是食用蔬菜和水、海产品，合计出口额达93.6亿美元，占农产品出口总额的26.6%。

2020年12月，全国“12369环保举报联网管理平台”共接到环保举报31156件，环比下降23.2%，同比下降10.3%。其中，受理量23792件，较11月减少6316件；因举报线索不详或不属于生态环境部门职责范围而未受理7364件，较11月减少3119件。

“十五”以来，广东省的产业集群发展迅速，特色产业基地已成为广东省经济持续高速增长的新亮点。据统计，2006年广东省特色产业基地工业总产值达4930亿元，约占全省工业总产值的10%；基地的高新技术产品产值1650亿元，占全省高新技术产品产值的11%。全省特色产业基地的经济增长幅度，明显高于当地经济增长的平均幅度。2006年，广东省特色产业基地的工业总产值，比2005年增长20.3%。与此同时，各特色产业基地占当地经济总量的比重逐步加大，有些基地已占到当地工业总产值的30%以上。如湛江海洋特色产业基地的工业总产值，2006年已占湛江市工业总产值的33%；阳江五金刀具特色产业基地2006年工业总产值占了全市工业总产值的31%；云浮禽畜生物制品特色产业基地2006年工业总产值占当地工业总产值的38.5%；国家级肇庆金属新材料产业基地，有高新技术企业19家，占全市高新企业总数的17.7%，基地工业产业总值占全市工业总产值近20%。

2008年上半年，全社会固定资产投资68402亿元，同比增长26.3％。其中，城镇固定资产投资58436亿元，同比增长26.8％；农村固定资产投资9966亿元，同比增长23.2％。在城镇投资中，国有及国有控股投资23554.亿元，同比增长19.3％。从项目隶属关系看，中央项目投资5123亿元，同比增长18．9％；地方项目投资53313亿元，同比增长27.6％。从产业看，第一、二、三产业投资分别为846亿元、26322亿元和31269亿元，同比分别增长69.5％、26.6％和26.2％。在全社会投资中，从行业看，煤炭开采及洗选业投资823亿元，同比增长42.0％；电力、热力的生产与供应业投资3546亿元，同比增长7.4％；石油和天然气开采业投资957亿元，同比增长19.8％；铁路运输业投资809亿元，同比增长20.4％；非金属矿采选、制品业投资1815亿元，同比增长46.7％；黑色金属矿采选、冶炼及压延加工业投资1596亿元，同比增长27.5％；有色金属矿采选、冶炼及压延加工业投资1012亿元，同比增长39.2％。

据中国汽车工业协会统计分析，2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356.67万辆，同比增长13.19%，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41.16%，占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、78.13万辆和27.69万辆。

2013年上半年，中国品牌轿车共销售161.53万辆，同比增长13.49%，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27.65%，占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。

上半年，基本型乘用车（轿车）产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆，同比增长11.81%和11.69%，增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点；运动型多用途乘用车（SUV）产、销量分为134.52万辆和132.98万辆，同比增长41.64%和41.56%，增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点；多功能乘用车（MPV）产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆，同比均增长了130%；交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆，同比下降23.01%和22.49%。

在五类商用车品种中，2013年上半年，客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆，同比增长14.82%和14.88%，增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点；货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆，同比增长6.96%和5.48%；半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆，同比增长17.75%和13.35%；客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆，同比增长5.03%和1.77%；货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆，同比增长5.70%和4.76%。

2014年全国棉花播种面积4219.1千公顷，比2013年减少2.9%。棉花总产量616.1万吨，比2013年减产2.2%。

全国科技进步统计监测及综合评价课题组近日发布的《2006年全国及各地区科技进步统计监测报告》显示：2006年江苏科技进步综合水平指数为52.56%，比2005年提高2.37个百分点，比全国平均水平高出5.45个百分点，继续在全国各省市中保持第5的位次。排名第1至第4位的分别是上海（74.64%）、北京（72.77%）、天津（65.06%）和广东（55.74%）。浙江（47.14%）居第7位，山东（44.29%）居第9位。

从科技进步综合水平指数的五项构成要素来看，江苏有四项在全国的排位与上年相同，有一项下降了1位。在科技进步环境指数的排序中，北京、上海、天津、辽宁、江苏、广东、浙江、山东排在前8位，同时也是高于全国平均水平51.06%的地区。江苏省为53.53%，比上年提高2.24个百分点；在科技活动投入指数的排序中，上海、北京、天津、陕西、广东、浙江、辽宁、江苏排在前8位，同时也是高于全国平均水平47.74%的地区。江苏省为54.43%，比上年下降3.12个百分点，在全国的位次由上年第7位下降到第8位；在科技活动产出指数的排序中，上海、北京、天津、海南、辽宁排在前5位，同时也是高于全国平均水平42.26%的地区。该项指标江苏省为35.59%，虽比上年提高1.22个百分点，但仅排名第12位；在高新技术产业化指数的排序中，上海、北京、天津、广东、江苏排在前5位，同时也是高于全国平均水平43.88%的地区。江苏省为55.54%，比上年提高4.46个百分点：在科技促进经济社会发展指数的排序中，上海、天津、北京、广东、江苏、浙江、山东、福建、辽宁、黑龙江、吉林、河北排在前12位，同时也是高于全国平均水平49.94%的地区。江苏省为62.0%，比上年提高1.45个百分点。

2010年，我国投入研究与试验发展（以下简称R&D）经费7062.6亿元，比去年增长21.7%；R&D经费投入强度（与国内生产总值之比）为1.76%，比上年的1.70%有所提高。按R&D人员（全时工作量）计算的人均经费为27.7万元，比上年增加2.3万元。

分产业部门看，R&D经费投入强度（与主营业务收入之比）最高的行业是专用设备制造业，为2.04%；其他投入强度在1.5%及以上的还有4个行业，分别是医药制造业（1.82%）、通用设备制造业（1.59%）、电器机械及器材制造业（1.59%）和仪器仪表及文化、办公用机械制造业（1.50%）。

2011年，我国投入R&D经费8687亿元；R&D经费投入强度为1.84%。按R&D人员（全时工作量）计算的人均经费支出为30.1万元。

分产业部门看，R&D经费投入超过200亿元的行业有8个，这8个行业的研发费用占全部规模以上工业企业的比重达72%；R&D经费投入强度超过规模以上工业平均水平（0.71%）的有11个行业。