近年来，我国新能源汽车销量及保有量快速提升，充电基础设施布局也日渐完善。2021年新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长157.51%；截至2021年，我国新能源汽车保有量达784万辆，同比增长59.25%。
2016—2021年我国公共充电桩数量同比增速未超过50%的年份有：
1个
2个
3个
4个
，同比增速未超过50%，则
，即现期量≤基期量×（1+50%）=基期量+0.5基期量。各年份的情况如下：
近年来，我国新能源汽车销量及保有量快速提升，充电基础设施布局也日渐完善。2021年新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长157.51%；截至2021年，我国新能源汽车保有量达784万辆，同比增长59.25%。
2020年底，我国新能源汽车保有量与公共充电桩数量配比约为：
3.1：1
4.2：1
6.1：1
6.8：1
，则有2020年底新能源汽车保有量=
。2020年底新能源汽车保有量与公共充电桩数量配比为
：80.7。
：80≈
:1≈6:1，最接近C选项。2009年全年北京市完成全社会固定资产投资4858.4亿元，比上年增长26.2%。其中，基础设施投资1462亿元，增长26%，主要投向交通运输和公共服务业，交通运输投资698.6亿元，增长15.6%，公共服务业投资434.5亿元，增长49%。
分登记注册类型看，国有内资单位完成投资2316.8亿元，比上年增长66.8%；非国有内资单位完成投资2096.4亿元，增长2.8%；外商及港澳台完成投资445.2亿元，增长5.9%。
分产业看，第一产业投资57.4亿元，增长1倍；第二产业投资411.4亿元，增长6.6%，其中工业投资406.2亿元，增长6.7%；第三产业投资4389.5亿元，增长27.8%。
分城乡看，城镇投资完成4378.2亿元，增长23.2%；农村投资完成480.2亿元，增长63.5%。
2008年北京市交通运输投资额是公共服务投资额的：
1.4倍
1.6倍
2.1倍
2.4倍
，C选项最接近。党的十八大以来，我国居民收入水平持续较快增长，消费水平稳步提高，消费结构优化升级，生活质量明显提升，人民生活正阔步迈向全面小康。
2019年，全国居民人均可支配收入30733元，比2000年增长4.4倍。全国居民人均消费支出21559元，比2012年增长78.9%，年均增长8.7%。其中，城镇居民人均消费支出28063元，比2012年增长64.0%；农村居民人均消费支出13328元，比2012年增长99.9%。
2019年全国居民恩格尔系数（人均食品支出占人均消费支出的比重）为28.2%，比2000年下降14.0个百分点。其中，城镇居民恩格尔系数为27.6%，农村居民恩格尔系数为30.0%，分别比2000年下降11.0和18.3个百分点。
2019年，全国居民平均每百户拥有彩色电视机120.6台、洗衣机96.0台、电冰箱100.9台、空调115.6台、汽车35.3辆。城镇居民人均住房建筑面积为39.8平方米，比2002年增长62.1%；农村居民人均住房建筑面积为48.9平方米，比2000年增长97.2%。全国居民人均交通通信支出2862元，比2000年年均增长14.7%，占人均消费支出的比重较2000年提高6.1个百分点。全国居民人均医疗保健支出1902元，比2000年年均增长13.4%，占人均消费支出的比重较2000年提高2.9个百分点。
以2012年为基期，2019年我国农村居民人均消费支出的增幅比城镇居民：
高25.2个百分点
高35.9个百分点
高41.3个百分点
高54.5个百分点
2013年，我国研究生招生61.1万人。在学研究生179.4万人，毕业生51.4万人。普通本专科在校生2468.1万人，毕业生638.7万人。中等职业教育在校生1960.2万人，毕业生678.1万人。普通高中在校生2435.9万人，毕业生799.0万人。初中招生1496.1万人，在校生4440.1万人，毕业生1561.5万人。普通小学招生1695.4万人，在校生9360.5万人，毕业生1581.1万人。特殊教育招生6.6万人，在校生36.8万人，毕业生5.1万人。幼儿园在园幼儿3894.7万人。
2013年我国中等职业教育招生人数比2012年大约：
减少7.4%
减少8.4%
增加7.4%
增加8.4%
2012年与2011年相比，全国各城市第三产业增加值：
不变
不断增长
不断降低
无法判断
2012年年末全国公路总里程达423.76万公里，比上年末增加13.11万公里。公路密度为44.14公里/百平方公里，比上年末提高1.37公里/百平方公里。按行政等级划分：国道17.34万公里、省道31.21万公里、县道53.95万公里、乡道107.67万公里、专用公路7.37万公里、村道206.22万公里，比上年末分别增加0.40万公里、0.80万公里、0.59万公里、1.07万公里、0.47万公里和9.78万公里。国道中，国家高速公路6.80万公里，普通国道10.54万公里。按技术等级划分，等级公路为全国四级以上公路（含高速），等级公路里程360.97万公里，比上年末增加15.60万公里。等级公路占公路总里程的85.2%，比上年末提高1.1个百分点，其中，与上年相比，二级及以上公路里程增加2.83万公里。
2012年年末，国道、省道及县道占全国公路总里程的比重约为：
12%
20%
16%
24%
据第六次全国人口普查主要数据公报，中国城镇常住人口超过6.7亿，比欧盟27国的总人口还多，众多农村人口在较短的时间内涌到城市里，一方面为国家创造了巨额的财富，大大推进了二、三产业的发展；另一方面，城市发展和管理中的问题也集中表现出来，给城市管理带来了考验。
对这段文字概括最准确的是：
快速城市化有利于经济的发展
快速城市化有利有弊
过快的城市化不利于社会稳定
应全面看待城市化的快速发展
根据国家统计局抽样调查结果，2015年农民工总量为27747万人，比上年增加352万人，增长1.3%。2011年以来农民工总量增速持续回落。2012年、2013年、2014年和2015年农民工总量增速分别比上年回落0.5、1.5、0.5和0.6个百分点，而且农民工年龄结构也有所变化。
2012-2015年，我国农民工同比增速下降最多的年份是：
2012
2013
2014
2015
2012年，某省规模以上工业增加值为10875亿元，比上年增长7.1%，月度增速从1—2月的2.9%回升到10—12月的10%以上，大型、中型和小微型企业增加值分别为3074、3217和4584亿元，比上年分别增长8.2%、6.8%和6.7%
2012年，该省规模以上工业企业主营收入56730亿元，比上年增长3.5%，增速比全国低7.5个百分点；利润总额2900亿元，比上年下降6.1%。
与2011年相比，2012年全国规模以上工业企业主营业务收入：
下降了4%
上升了4%
上升了7.5%
上升了11%
陕公网安备 61010302000399号