《河北省2010年国民经济和社会发展统计公报》显示：2010年农业生产形势稳定。全年粮食播种面积628.2万公顷，比上年增加6.6万公顷，增长1.1%；总产量2975.9万吨，增长2.3%。其中，夏粮产量1243.7万吨，增长0.04%；秋粮产量1732.2万吨，增长3.9%。全年棉花播种面积58.2万公顷，减少6.2%；总产量57.0万吨，减少5.8%；全年油料播种面积46.4万公顷，减少6.5%，总产量140.3万吨，减少2.1%；全年蔬菜播种面积113.9万公顷，增长3.4%，总产量7073.6万吨，增长4.9%，其中设施蔬菜播种面积28.7万公顷，增长31.9%，产量1765.7万吨。全年肉类总产量416.8万吨，下降2.3%；生猪年末存栏1846万头，减少6.2%；生猪出栏3222.9万头，减少3.3%；牛奶产量439.8万吨，减少2.6%；禽蛋产量339.1万吨，减少4%。全年水产品产量106.3万吨，增长5.9%。其中，养殖水产品产量71.8万吨，增长8.3%；捕捞水产品产量34.5万吨，增长1.3%。

农业基础设施得到加强。全年新增有效灌溉面积5.4万公顷，新增节水灌溉面积14.7万公顷。机耕面积531.7万公顷，比上年提高0.5个百分点，占农作物播种面积的比重达61.0%；当年机械播种面积627.5万公顷，占72.0%，提高0.8个百分点；机械收获面积342.9万公顷，占39.3%，提高3.1个百分点。

2010年江苏经济运行高开稳走、持续向好，综合实力明显增强，经初步核算，全省实现地区生产总值40903.3亿元，增长12.6%。其中，第一、二、三产业增加值分别达到2539.6亿元、21753.9亿元和16609.8亿元，分别增长4.3%、13.0%和13.1%；三次产业增加值比例为6.2：53.2：40.6。先进制造业和现代服务业发展水平提升，全年实现高新技术产业产值30355亿元，增长38.0%，占规模以上工业总产值比重达33.0%，比上年提高3个百分点；实现现代服务业增加值16731亿元，增长13.0%，占GDP的比重为40.9%，比上年提高1个百分点。战略性新兴产业快速增长，六大新兴产业全年销售收入达20647亿元，增长38.0%。非公有制经济进一步发展，实现增加值在地区生产总值中的份额达65.2%，其中私营个体经济比重为40.2%，分别比上年提高1.1个和0.8个百分点。城乡区域协调发展水平提高，城乡居民收入比为2.52：1，城乡收入差距是全国较小的省份之一。三大区域均呈较快发展态势，苏中、苏北大部分经济指标增幅继续超过全省平均水平，对全省经济增长的贡献率达39%。

2010年江苏农业生产形势较好，粮食连续7年丰收，全年总产量达3235.1万吨，其中夏粮1105.3万吨，增长0.2%；秋粮2129.8万吨，增长0.1%。农作物种植结构有所调整，全年粮食播种面积为528.2万公顷，比上年增加1.0万公顷；棉花面积为23.6万公顷，比上年减少1.7万公顷；油料面积57.4万公顷，比上年减少1.9万公顷；蔬菜面积为121.3万公顷，比上年增加6.5万公顷。

2014年某区限额以上第三产业单位共674家，实际收入1059.1亿元，同比增长4.5%；实现利润总额13.5亿元，同比增长11.9%；从业人员达到58631人，同比下降4.3%。

2014年全国居民人均可支配收入20167元，比上年增长10.1%，收入来源如下图所示。按常住地分，城镇居民人均可支配收入28844元，比上年增长9.0%；城镇居民按户人均可支配收入的中位数为26635元，增长10.3%。农村居民人均可支配收入10489元，比上年增长11.2%；农村居民按户人均可支配收入的中位数为9497元，增长12.7%。全国居民人均消费支出14491元，比上年增长9.6%。按常住地分，城镇居民人均消费支出19968元，增长8.0%；农村居民人均消费支出8383元，增长12.0%。

2009年以来，在灾后恢复重建和扩大内需的各项政策措施的作用下，四川交通运输业投资呈现出快速增长的发展势头。1-4月，全省交通运输业投资255.74亿元，同比增长131.3％，增速较同期全社会投资高52.4个百分点，迎来了高速发展时期。

进入2009年后，全省交通运输业投资就一直保持高速增长，2月完成投资73.25亿，增长87.54％；一季度完成投资169.2亿元，增长130.93％；到4月投资达255.74亿元，同比增长131.3％，较2008年全年高出78.1个百分点。随着总量的提升和增长速度的不断加快，全省交通运输业投资占全社会投资的比重也不断上升，1-4月份占全社会投资比重达到8％，创造了新高。

2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。全年客运总量522002.45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分比。旅客周转总量3852.66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分比。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778.00万人和506.00亿人公里，比上年分别增长18.9%和10.9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082.68亿人公里，比上年分别增长11.6%和20.0%；水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254.35亿人公里，比上年分别增长5.1%和9.9%。

全年货运总量234913.02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105.95亿吨公里，比上年增长19.8%，增幅同比提高0.1个百分点，公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4.7个和7个百分点，其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。

“十一五”期间，我国城镇就业人员增长持续快于全国就业人员增长，城镇就业人员占全国就业人员总量的比重从2005年的36.0%上升到2009年的39.9%。

“十一五”期间，我国第一产业就业人员由2005年的33970万人，减少到2009年的29708万人，年均减少1066万人；第二产业就业人员从2005年的18084万人，增加到2009年的21684万人，年均增加900万人；第三产业就业人员从2005年的23771万人，增加到2009年的26603万人，年均增加708万人。我国三次产业就业人员的比重由2005年的44.8:23.8:31.4,转变为2009年的38.1:27.8:34.1，如下图所示。

2009年末，有限责任公司、股份有限公司以及外商和港澳台商投资企业等其他经济组织就业人员5088万人，比2005年增加1394万人，年均增加349万人；2009年，非公经济中，城镇私营个体经济组织就业人员为9789万人，比2005年增加了3553万人，年均增加888万人。“十一五”时期的前四年，城镇非公有制经济组织共吸纳就业4947万人，年均增加超过1200万人。