2009年9月25日，G20第三次金融峰会在美国匹斯堡闭幕，与会领导人就金融体系改革等一系列达成共识，并且发表《领导人声明》。在国际新闻报道中，我们经常会看到有关G7，G8，G20等的讯息，这里的英文字母G是（）的意思。
guardian
greaterpower
government
group
表中所列7个省市中，2019年集成电路产量同比增速超过2%的省市比上年：
多1个
多2个
少1个
少2个
＞2%。
7，7，9，17，43，（ ）
119
117
123
121
一辆公交车从甲地开往乙地需经过三个红绿灯路口，在这三个路口遇到红灯的概率分别是0.4，0.5，0.6，则该车从甲地开往乙地遇到红灯的概率是：
0.12
0.50
0.88
0.89
2016年，广东各区域按社会消费品零售总额与地区生产总值的比值由大到小排列，依次为：
珠三角＞粤北山区＞东翼＞西翼
珠三角＞粤北山区＞西翼＞东翼
东翼＞西翼＞珠三角＞粤北山区
东翼＞西翼＞粤北山区＞珠三角
个人所得税改革是财税制度改革的组成部分，从2018年10月1日至2018年12月31日，纳税人以每月工资、薪级及其他收入减去5000元后，剩余的收入再按比例计算纳税金额。但由于我国个人所得税只占总税收的7%左右，仅仅通过个人所得税改革来实现较为合理的财富调节目标，并非易事。从这个角度说，个人所得税起征点提高，只是完善收入分配制度的第一步。
这段文字意在说明：
收入分配制度的完善任重而道远
个人所得税改革是财税制度改革的关键
实现合理的财富调节目标并非易事
个人所得税需要进一步提高
很多经济学家统计，印度因为人口的快速增长而前景光明，因为它将逐步收获“人口红利”。未来十年，印度的就业人口将增长26%。这些年轻劳动力将显著降低人口的抚养比，从而提高储蓄率，促进投资，推动经济发展。但年轻人口转化为劳动力的前提在于一个国家的教育设施是否完备，能否提供足够的培训。印度欠缺的也正在于此，研究显示，尽管每年新增劳动人口1280万。但印度每年仅能培训310万人，只是新增人口1/4，剩下的3/4反而成为社会发展的负担。
作者通过这段文字意在说明：
“人口红利”能推动经济起飞
出生率对国家经济发展影响巨大
高出生率有助于推动经济发展
教育资源欠缺阻碍经济发展
小李于2013年10月2日与某软件公司签订劳动合同一份，双方约定如下：合同期限为3年，试用期9个月，试用期工资为3000元人民币（转正后4000），小李于2013年11月2日到公司上班。
下列说法错误的是：
小李与公司之间于2013年11月2日正式建立劳动关系
小李与公司试用期期限和工资的约定不合法
在试用期小李可以随时解除与公司之间的劳动关系
公司在合同期间无权单方面对小李的工作岗位作出调整
奥运盈利不只包括奥运本身的成功，还要考虑到一个国家举办奥运其他的产业经济发展情况。2008年奥运会对于北京经济的影响可以说是广泛且深远的，除了与赛事最直接相关的场馆建设、市政基础设施投入、旅游消费、体育产业等方面的巨大商机之外，更为中国和北京提供了一个向世界展示的巨大舞台。随着世界越来越多地了解中国、了解北京，很多潜在的商机就会浮出水面并接踵而来。
这段话主要支持了这样一个观点：
举办奥运会的城市可借奥运实现盈利
奥运会可以带动多项产业经济的发展
中国应该抓住奥运这个舞台展示自己
奥运处处是商机，北京将会空前发展
上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
从行政行为角度看，各地采取小客车增量配额指标管理的做法具有_____的特征。
行政手段
政府主导
休克疗法
计划与市场手段相结合
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