近年来，越来越多的镇村深刻认识到“绿水青山就是金山银山”的经济和生态双重价值，积极探索发展乡村旅游、田园生态旅游。但有的地方道路、休闲空间等配套基础设施不完备，游客成过客、不愿意留下来过夜，弱化了旅游业对当地餐饮、住宿及日常消费的带动力。只有完善配套基础设施，才能留住游客、发展回头客，提升镇村旅游业的发展潜力。
上述文段主要讲了：（ ）
改善配套基础设施对镇村旅游业发展的重要性
乡村旅游、田园生态旅游对游客的吸引力不足
消费带动力不强是当前镇村旅游发展面临的问题
镇村旅游发展潜力有待进一步挖掘
2015年年末全国公路总里程457.73万公里，其中技术等级公路里程404.63万公里，占公路总里程的比重比上一年提高1.0个百分点。
各行政等级公路里程分别为：国道18.53万公里、省道32.97万公里、县道55.43万公里、乡道111.32万公里、专用公路8.17万公里，比上年末分别增加0.61万公里、0.69万公里、0.23万公里、0.81万公里和0.14万公里。
全国高速公路里程12.35万公里，比上年末增加1.16万公里。其中，国家高速公路7.96万公里，增加0.65万公里。全国高速公路车道里程54.84万公里，增加5.28万公里。
2015年三级及以上技术等级公路里程占公路总里程的比重为：
两成以下
两成多
三成多
四成多
。
如果能够做好南极生态环境的承受力评估，并严格执行有关规定，南极旅游造成的生态影响就可以得到有效控制。因为与南极大陆极为广袤的地域相比，游客活动的地域仅为总面积的3%左右。而如何管理好长期设在南极的科考站，才是更为棘手的问题，尤其是一些被废弃的科考站，已对南极生态环境造成了新的威胁。
这段文字意在强调：
南极生态环境评估的意义
南极生态旅游的发展前景
南极生态环境管理机制的必要性
南极科考站对当地生态环境的影响
2014年我国粮食种植面积11274万公顷，比上年增加78万公顷。棉花种植面积422万公顷，减少13万公顷。油料种植面积1408万公顷，增加6万公顷。糖料种植面积191万公顷，减少9万公顷。
粮食再获丰收。全年粮食产量60710万吨，比上年增加516万吨，增产0.9%。其中，夏粮产量13660万吨，增产3.6%；早稻产量3401万吨，减产0.4%；秋粮产量43649万吨，增产0.1%。全年谷物产量55727万吨，比上年增产0.8%。其中，稻谷产量20643万吨，增产1.4%；小麦产量12617万吨，增产3.5%；玉米产量21567万吨，减产1.3%。
全年棉花产量616万吨，比上年减产2.2%。油料产量3517万吨，与上年持平。糖料产量13403万吨，减产2.5%。茶叶产量209万吨，增产8.7%。
2014年，我国粮食种植面积同比增速比油料种植面积同比增速：
高不到1个百分点
高1个百分点以上
低不到1个百分点
低1个百分点以上
假设地球是一个正球形，它的赤道长为4万公里，现在用一根比赤道长10米的绳子绕地球一周，假设在各处绳子离地面的距离都是相同的，请问绳子离地面大约多高：
1.5米
1.6米
1.7米
1.4米
米，绳子长为
米；
米。材料一：党的十九大报告指出，改革开放之初，我们党发出了走自己的路、建设中国特色社会主义的伟大号召。从那时以来，我们党团结带领全国各族人民不懈奋斗，推动我国经济实力、科技实力、国防实力、综合国力进入世界前列，推动我国国际地位实现前所未有的提升，党的面貌、国家的面貌、人民的面貌、军队的面貌、中华民族的面貌发生了前所未有的变化，中华民族正以崭新姿态屹立于世界的东方。经过长期努力，中国特色社会主义进入了新时代，这是我国发展新的历史方位。
材料二：“中国特色社会主义进入了新时代”，这是党的十九大对我国发展新的历史方位的科学判断，也是贯穿党的十九大报告的一条主线。在新时代坚持和发展中国特色社会主义，就要深刻认识新时代的重大意义和丰富内涵，就要深刻认识新时代我国社会主要矛盾的历史性变化，从而牢牢把握我们党在新时代的历史使命，更好进行伟大斗争、建设伟大工程、推进伟大事业、实现伟大梦想，在新时代中国特色社会主义的伟大实践中，以党的坚强领导和顽强奋斗，激励全体中华儿女不断奋进，凝聚起同心共筑中国梦的磅礴力量。
十九大报告提出，中国特色社会主义进入新时代。必须认识到，我国社会主要矛盾的变化是关系全局的历史性变化，对党和国家工作提出了许多新要求，这种变化：
没有改变我们对我国社会主义所处历史阶段的判断
改变了我国处于并将长期处于社会主义初级阶段的基本国情
没有改变我国是世界最大发展中国家的国际地位
改变了我国是世界最大发展中国家的国际地位
当前劳动密集型产业从沿海地区向中西部地区转移，说明劳动力成本因素起的作用越来越大，配套性和规模经济所起的作用相对变小。虽然中西部地区暂时还没有这种产业配套的聚集效应，但国内的中部省份和沿海地区，往往只有一河一山之隔，所以配套中心在国内范围的转移，比起向其他国家转移的可能性高得多，效率也高得多。
下面列举的中西部具有的优势在这段中没有涉及的是：
土地价格相对便宜
工资水平较沿海低
劳动力相当丰富
与沿海地区相距并不遥远
城市热岛是指随着城市规模的迅速扩大，城市气温明显高于外围郊区的现象。在气象学近地面大气等温线图上，郊外的广阔地区气温变化很小，如同一个平静的海面；而城区则是一个明显的高温区，如同突出海面的岛屿。由于这种岛屿代表着高温的城市区域，所以就被形象地称为“城市热岛”。
根据上述定义，下列表述不正确的一项是：
热岛效应不仅使城市的气候发生了变化，还带来严重的污染，成为影响城市环境质量的重要因素
一般情况下，城市规模越大，人口越密集，热岛效应也愈发明显
城市热岛效应与机动车辆、工业生产及人群活动等产生的“温室效应”有关
在城市中，增加道路、广场、体育馆等公用设施，对缓解热岛效应有帮助
盐风化作用是指因岩石孔隙中的盐类结晶膨胀而导致的岩石露头表面颗粒分解或脱落的物理风化作用，在地貌上表现为形成大小不等的风化穴，小的几厘米，大的可达几米。盐风化现象在内陆干旱地区和海边表现更为明显，这是陆地上普遍存在的物理风化作用，不仅会导致岩石表面的破碎分解，也会造成建筑石材的粉化脱落，而且在地貌形态塑造过程中扮演着重要的角色。然而，它却一直受到地学界的忽视和误解，被解释为风蚀或水蚀等其他作用的结果。
这段文字接下来最有可能论述的是：
盐风化作用对地貌所造成的危害
盐风化现象地理分布的相关特性
盐风化现象是如何被忽视误解的
盐风化现象形成的原因及其过程
2005年我国滨海旅游业继续保持强劲的增长态势，全年滨海旅游收入5052亿元;增加值2031亿元，比上年增长32.4%｡全国滨海国内旅游收入3887亿元，比上年增加1391亿元｡
海洋交通运输业继续保持良好的发展态势，2005年营运收入达2940亿元，占全国主要海洋产业总产值的12.6%，增加值1145亿元，比上年增长5.0%，完成港口吞吐量49亿吨｡
2005年我国海洋电力生产逐步形成规模，全年总产值1090亿元，占全国主要海洋产业总产值的6.4%，增加值606亿元，比上年增长6.7%｡
2005年海洋造船完工量首次突破1000万综合吨，海洋船舶工业总产值817亿元，海洋船舶工业增加值176亿元，比上年增长11.8%｡
2005年，海洋原油产量3000吨，比上年增长11.5%;海洋天然气产量达6277721万立方米，比上年增长2.3%｡海洋油气业总产值739亿元，增加值467亿元，比上年增长17.9%｡
2004年，全年滨海国内旅游收入：
1421亿元
3367亿元
3256亿元
2496亿元
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