2011年12月12日至14日，中央经济工作会议在北京举行。会议提出了对明年经济工作的总体要求，确定了2012年经济社会发展的工作总基调是：
继续实施稳健的财政政策
稳中求进
创新驱动
加强和改善宏观调控
2022年11月5日，《湿地公约》第十四届缔约方大会在湖北武汉开幕，习近平主席以视频方式出席并发表致辞，提出在（ ）建立（ ），支持举办全球滨海论坛会议。
武汉，“国际水杉中心”
文昌，“国际海桑中心”
深圳，“国际红树林中心”
上海，“国际海滨木槿中心”
“一带一路”国际合作高峰论坛于2017年5月14日至15日在我国举办，并取得圆满成功。下列关于“一带一路”国际合作高峰论坛的说法中，不正确的是：
本次论坛由开幕式、圆桌峰会、高级别会议三部分组成
本次论坛主题是“加强国际合作，共建‘一带一路’，实现共赢发展”
本次论坛是至今我国首次举办的“一带一路”建设框架内层级最高、规模最大的国际会议
本次论坛重点关注发达国家的多边合作与发展
某单位五个科室间举办拔河比赛，每两个科室之间最多比赛一场。其中甲、乙、丙、丁科室分别参加了4、3、2和1场比赛，问已经进行了多少场比赛：
8
7
6
5
与2015年相比，2020年江浙沪地区年人均教育文化娱乐支出增量（ ）年人均消费支出增量，年人均教育文化娱乐支出增长率（ ）年人均消费支出增长率。
高于，高于
高于，低于
低于，高于
低于，低于
，与2015年相比，2020年江浙沪地区年人均教育文化娱乐支出增长率
，年人均消费支出增长率
，前者低于后者，排除C，选D。某市举办了一场职业技能竞赛，有甲、乙、丙、丁四支代表队进入决赛，每支队伍有两名参赛选手，获得第一名的选手将得10分，第二名得8分，第三名到第八名分别是6、5、4、3、2、1分，最后总分最高的队伍将获得冠军。比赛的排名情况如下：
1.甲队选手的排名都是偶数乙队两名选手的排名相连丙队选手的排名一个是奇数一个是偶数丁队选手的排名都是奇数。
2.第一名是丁队选手第八名是丙队选手。
3.乙队两名选手的排名在甲队两名选手之间同时也在丙队两名选手之间。
根据以上条件可以判断各队总分由高到低的排列顺序为：
丁＞甲＞丙＞乙
甲＞丁＞乙＞丙
甲＞丁＞丙＞乙
丁＞甲＞乙＞丙
当前，我国考试招生制度改革正全面展开，希望通过高考改革撬动基础教育阶段的改革，鼓励中学将育人方向从“单纯育分”调整为“全面育人”，从追求学科成绩转向促进学生成长。同时，通过综合素质评价鼓励中学个性化教育，引导学生自我认知、找到自己的兴趣特长和个性所在。反过来讲，如果中考加分项目继续扩张，不仅可能影响这一阶段的教育改革质量，还可能会对冲掉高考改革的成果。
这段文字认为，从我国教育改革的现实逻辑看，（ ）。
对中考加分实行瘦身改革是教育改革的大势所趋
考试加分政策改革是体现高考改革效果的必要前提
为彰显教育化人、育人本质，必须全面取消中考加分
中考加分项目应顺应教育规律，进一步推动教育公平
某公司在选派与外商谈判的人员时，有甲、乙、丙、丁四位候选人。为了组成最佳谈判阵容，公司有如下安排：如果派甲去，而且不派乙去，那么丙和丁中至少要派一人去。
如果公司没有派甲去，最能支持这一结论的是：
派乙去，不派丙和丁去
不派乙去，派丙和丁去
乙、丙、丁都没派去
乙、丙、丁都派去
2019年全国各级网络举报部门共受理举报13899万件，较2018年下降15.8%。CNCERT接收到网络安全事件报告107801件，较2018年增长1.0%。
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2015年，我国汽车整车进口同比呈明显下降，共进口110.19万辆，同比下降22.73%。2015年，中国品牌轿车销售243.03万辆，同比下降12.5%，占轿车销售总量的20.7%，比上年同期下降1.7个百分点。
2015年，中国品牌乘用车共销售873.76万辆，同比增长15.27%，占乘用车销售总量的41.32%，占有率比上年同期提升2.86个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售399.82万辆、336.43万辆、259.57万辆、167.88万辆和72.93万辆。
2015年12月，基本型乘用车产销量分别为120.29万辆和128.09万辆，环比增长0.21%和8.83%，同比增长4.50%和1.30%；运动型多用途乘用车（SUV）产销量分别为78.28万辆和79.40万辆，环比增长8.22%和10.86%，同比增长60.39%和60.73%；多功能乘用车（MPV）产销量分别24.88万辆和27.27万辆，环比增长13.01%和24.85%，同比增长13.53%和27.11%；交叉型乘用车产销量分别为8.65万辆和9.46万辆，环比增长-7.46%和3.31%，同比增长1.32%和2.87%。
2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中，纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆，同比增长1.9倍和1.8倍。
新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成152172辆和146719辆，同比分别增长2.8倍和3倍；插电式混合动力乘用车产销分别完成62608辆和60663辆，同比均增长2.5倍。
新能源商用车中，纯电动商用车产销分别完成102461辆和100763辆，同比分别增长10.4倍和10.6倍；插电式混合动力商用车产销分别完成23230辆和22947辆，同比增长91.1%和88.8%。
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