公共文化设施建设，不能为了城市而建设，而要为了人民的生活需要而建设。在很多城市新建的公共文化设施，从规划开始就没有将文化设施当作文化来建设，只讲新城面貌，只图建筑的_______，甚至连相关文化部门和艺术家都没有介入。结果，建成后与整个城市的文化氛围_______，终于成了摆设。
依次填入划横线部分最恰当的一项是：
炫目 格格不入
高端 大相径庭
时尚 迥然不同
豪华 相去甚远
关于国民生产总值，下列说法错误的是：
英语缩写为GNP（Gross National Product）
一个国家（或地区）所有常住机构单位在一定时期内收入初次分配的最终结果
是收入概念，所以也叫“国民总收入”
从分配角度计算，等于所有常住机构单位分配的原始收入之和
二十四节气是我国劳动人民创造的辉煌文化，它能反映天气气候和物候变化，指导农事活动，影响着千家万户的衣食住行。
下列选项中属于节气的是：
清明
重阳
谷雨
端午
公司销售部门共有甲、乙、丙、丁四个销售小组，本年度甲组销售金额是该部门销售金额总数的1/3，乙组销售金额是另外三个小组总额的1/4，丙组销售金额比丁组销售金额多200万元，比甲组少200万元。问销售部门销售总金额是多少万元：
1800
2400
3000
3600
上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
客观上，对小汽车进行“限购”，可以发挥的作用有：
有效解决城市拥堵的问题
直接限制小汽车的使用
有利于缓解因交通带来的环境污染
一定程度上促进公共交通的发展
毛泽东说中国民主革命的主要斗争形式是：
非武装斗争
武装斗争
工人运动
农民运动
2017年，我国城镇环境基础设施建设投资额中，同比增速最高的是：
集中供热
排水
园林绿化
市容环境卫生
奥运盈利不只包括奥运本身的成功，还要考虑到一个国家举办奥运其他的产业经济发展情况。2008年奥运会对于北京经济的影响可以说是广泛且深远的，除了与赛事最直接相关的场馆建设、市政基础设施投入、旅游消费、体育产业等方面的巨大商机之外，更为中国和北京提供了一个向世界展示的巨大舞台。随着世界越来越多地了解中国、了解北京，很多潜在的商机就会浮出水面并接踵而来。
这段话主要支持了这样一个观点：
举办奥运会的城市可借奥运实现盈利
奥运会可以带动多项产业经济的发展
中国应该抓住奥运这个舞台展示自己
奥运处处是商机，北京将会空前发展
有关取消全运会奖牌榜的消息成为既定事实之后，体育界对此的看法并不_______。取消了奖牌榜，竞技体育还有什么存在价值？类似的不解与怨艾，_______没有成为业界的主流声音，_______丝丝缕缕、不绝于耳。
依次填入画横线部分最恰当的一项是：
同意 如果 仍然
一致 一旦 那就
统一 虽然 却也
成熟 即便 也是
公众是环境最大的利益相关人，拥有保护环境的最大动机，只要有合适的渠道，就能释放出巨大能量。中国公众目前的环保参与程度还很低，原因不是公众环保意识淡漠，而是缺乏参与渠道。在中国目前的国情下，良性的公众参与不仅能弥补政府力量之不足，还能大大提高公众对政府政策的认同度，更能提升国民的公共道德素质。
这段话的中心意思是：
中国公众参与环保的驱动力大
中国公众目前环保参与程度不高
公众参与环保的积极作用明显
目前公众参与环保的渠道不畅通
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