截止2015年5月25日，据世界卫生组织公布数据显示，全球累计实验室确认的感染中东呼吸综合症共1139例，其中431例死亡，中东呼吸综合症主要是通过接触动物引起的，这种动物是（ ）。
果子狸
斑马
骆驼
羚羊
2019年A市专利密集型产业实现增加值6918.8亿元，比上年增长9.6%，分别高于战略性新兴产业、高技术产业增加值增速2.3个和1.7个百分点；专利密集型产业增加值占GDP的比重为19.5%，比上年提高0.4个百分点。
2019年专利密集型产业发明专利申请量占专利申请总量的比重为66%，比规模以上重点企业高5.1个百分点。专利密集型产业每亿元R&D经费产生的发明专利申请量为73.1件，比规模以上重点企业高3.6件；企业户均拥有有效发明专利15.6件，是规模以上重点企业的2.2倍。从成果转化看，已被成功实施的发明专利数为5.2万件，占有效发明专利数的58.4%。
在专利密集型产业中，2019年信息通信技术服务业实现营业收入10198.5亿元，增速达41.3%；实现利润197.6亿元，比上年增长1倍；单位企业实现营业收入12亿元，是专利密集型产业平均水平的3.3倍。
在专利密集型产业中，2019年医药医疗产业营业收入、利润分别增长13.7%和5%；收入利润率达到17%，高于专利密集型产业平均水平4.1个百分点；单位企业营业收入、利润分别为4.5亿元和0.76亿元。
2019年A市专利密集型产业企业户均拥有已被成功实施的发明专利约多少件？
9
10
11
12
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。全年客运总量522002.45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分比。旅客周转总量3852.66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分比。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778.00万人和506.00亿人公里，比上年分别增长18.9%和10.9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082.68亿人公里，比上年分别增长11.6%和20.0%；水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254.35亿人公里，比上年分别增长5.1%和9.9%。
全年货运总量234913.02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105.95亿吨公里，比上年增长19.8%，增幅同比提高0.1个百分点，公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4.7个和7个百分点，其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
2011年水路旅客周转量比上年增长约：
13%
17%
21%
25%
≈3341.42；
≈456.27；
≈1735.57；
≈1141.36；
≈17%。
2009年江苏民航旅客运输量比铁路少：
9644.8万人
9235.5万人
8762.2万人
8205.3万人
9160-407≈8750万人（选项差别较小，取三位计算）。①几百万年前，气候变化导致森林退化，人类祖先被迫走出森林，到草原上生活。这被认为是人类与其生活在森林里的类人猿亲戚们分化的关键时刻。传统观点认为，在草原上，猿人们很快过上了狩猎者的生活。作为灵长类生物，他们并不具备强健的肌肉和锋利的牙齿，仅凭体力很难成功捕获猎物，不得不依靠精细的社会分工进行合作，并通过发明各种工具和武器捕猎求生。捕猎所获肉食，使得他们获得了丰富的蛋白质，对大脑发育也有某种助益。总之，狩猎的生活方式最终塑造了我们目前熟悉的人类。
②然而，这个观点也并非没有漏洞。在原始人类究竟是否为狩猎者这个问题上，学界始终有不同意见。唐娜·哈特与罗伯特·W.苏斯曼就在他们所著的《被狩猎的人类：灵长类、捕食者和人类的演化》中提出了“人类猎物假说”。他们认为猿人不是猎人，而是各种食肉动物的猎物。这个假说有不少证据支持，其中最有力的证据是原始人类遗留的骨骼中经常包含明显的被啃咬的痕迹。1929年在北京周口店发现的北京猿人头骨底部有巨大破口，研究者曾一直认为这个现象证明了北京猿人有“人吃人”的习惯。实际上，这一损伤更可能是鬣狗啃噬造成的。在远古时代，有些种类的鬣狗体型巨大，完全有能力咬碎猿人的头骨。
③那么，“原始人类是各种食肉动物的猎物”这个假说对于解释人类的进化又有什么意义呢？哈特和苏斯曼提出了一些有趣的观点，比如，他们认为语言可能起源于声音警报，在此声音信号系统上继续发展，便慢慢奠定了语言形成的基础。支持“人类猎物假说”的学者认为，人类形成复杂的大脑功能并不是为了更好地协调狩猎行为，而是为了挫败食肉动物的攻击。具有一定智慧的复杂大脑可以使原始人类更好地互相协调，从而及时制订躲避乃至反制策略。
④除了上述“人类猎物假说”，还有另外一种假说，即“人类长跑者假说”。该观点认为原始人类很可能属于一种本着“机会主义”生存原则的食腐动物，需要长时间在非洲草原四处游走，寻找新鲜的动物尸体食用。这个假说可以解释现代人类为何具有较强的耐力这一事实。虽然人类的冲刺能力不如很多食肉或食草动物，但是如果在炎热的非洲草原上进行万米长跑比赛，大部分哺乳动物会输给人类。与其他灵长类动物相比，人类的骨骼与韧带结构更适合长距离奔跑。人类还可以高效利用分布于全身的汗腺来控制体温，防止在炎热环境下长距离奔跑导致的躯体过热。此外，直立行走的姿态和人类的胸腔结构，使人类能在奔跑时更好地调节呼吸。
⑤实际上，在上百万年的进化过程中，人类的生态位并非一成不变，上述假说也许都不全面。真正的人类故事很可能是古老的猿类从猎物和食腐动物向猎人演变的过程，他们作为“猎物”“食腐者”所进化出的一些特征，比如为防止被捕猎而形成的复杂社会网络、为了适应食腐生活而逐渐形成的适合长跑的身体结构等，很可能也为后来人类成为“猎人”打下了基础。当人类祖先真正成为合格的猎人之后，智人也就登上了历史舞台，改变了其他各种生物的命运，也让整个地球生态发生了翻天覆地的变化。
下面这段文字最适合放在文章的哪个位置？
在这种食腐生活模式下，人类进化成了一种需要花大量精力进行“战略思考”的生物。比如，原始人类可能具有一定的计划能力和交流能力，以便在不同个体之间交换动物尸体位置的信息。这些也许对人类大脑的进化起到了推动作用。
①和②之间
②和③之间
③和④之间
④和⑤之间
2011年，民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里，比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里，增长12.2%；货邮周转量173.91亿吨公里。
2011年，国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里，比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里，增长9.1%；国际航线完成运输周转量196.84亿吨公里，增长2.0%。
2011年，全行业运输收入水平为5.83元/吨公里，同比增长0.56元/吨公里，其中国内航线（不含港澳台航线）6.91元/吨公里，同比增加0.69元/吨公里；港澳台航线7.58元/吨公里；国际航线3.68元/吨公里。
2006~2011年，民航运输总周转量同比增长率最低的年份，平均每月完成运输总周转量约为多少亿吨公里：
25
30
31
36
偶尔想起曾经听人说过，在中国，人人具有三种博士资格：拿筷子博士、吹煤头纸博士、嗑瓜子博士。至于吹煤头纸，现在早已销声匿迹了。半个多世纪前，丰子恺先生曾犀利地调侃国人嗑瓜子之劣迹，说把光阴耗费在“咯嘣”声中，这不是民族性的衰退吗？难怪老先生要痛心疾首地感慨自己一见瓜子就害怕，历史写到今天，这种悠闲的生活态度已被埋没在高效率快节奏的时代旋律里。唯有筷子，风风雨雨了两千多年，还是经久不衰，“民以食为天”，对于国人，筷子是进食的工具，少不得。
对本段文字的概括，准确的一项是：
随着时代的发展进行，“吹煤头纸”已不复存在
丰子恺先生痛恨“嗑瓜子”，因为他认为这是民族性的衰退
用“吹煤头纸、嗑瓜子”的消失，衬托筷子在生活中经久不衰，不可或缺
悠闲的生活态度被高效率快节奏的时代旋律取代是历史必然
2009年，我国国产手机的销售量为3200万部，几乎是2007年销售量的3倍，市场占有率也从10.6％上升至17.3％，而平均成本却从每部2400元下降到1500元。于是，有专家预计，到2011年，国产手机的销售量最终会超过进口手机的销售量。
以下哪项如果为真，最能支持专家的预测：
国产手机价格相对进口手机较便宜，市场对国产手机的需求仍将持续上升
我国人口将达到13.9亿，这个庞大群体是手机的主要消费者
由我国自主研发的某新型智能手机即将投放市场
品牌已成为影响国产手机销售的重要因素
稳定的体温是恒温动物适应复杂多变环境的重要生理基础。恒温动物可以利用自身代谢________体温、维持体温________，进而拓展生存空间。长期以来，恒温曾被认为是哺乳类和鸟类所特有的。近年来，越来越多的研究发现恒温在其他脊椎动物谱系中同样存在，仅在鱼类中就至少独立________了六次。
依次填入画横线部分最恰当的一项是：
改变 稳固 演变
调整 固定 进化
控制 恒定 演绎
调节 稳定 演化
在一次国际会议上，来自英、法、中、德四国的甲、乙、丙、丁四位学者恰好相聚在一组讨论。他们每人除了会说自己本国语言外，还会说其他三国语言中的一种，有一种语言三个人都会说。这四位学者交谈的有关情况如下：
（1）乙不会说英语，当甲与丙交谈时，他却能替他们作翻译；
（2）甲是中国人，丁不会说汉语，但他俩却能毫无困难地交谈；
（3）乙、丙、丁三人找不到一种共同的语言进行交谈；
（4）在四人中，没有一人既能用汉语交谈，又能用法语交谈。
据此，可以推出三个人都会说的那种语言是：
汉语
德语
英语
法语
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