目前，由于支持行业企业办学的财税优惠政策缺乏实施细则，激励不够，行业企业举办职业教育面临诸多实际困难，举办职业教育和培训的功能正在被弱化。国有企业曾经是举办职业教育的重要力量，在国企改革中，一些职业院校被视为不良资产列为剥离对象，经费支出没有对应的支出科目，公共财政拨款和相应的政策支持没有渠道。同时，不少社会力量办职业教育发展也面临民办教育和职业教育的双重困境与双重压力，毕业生普遍存在就业、用人等歧视，社会认同度低、吸引力较差。
这个文段接下来最有可能讲述的是：
如何办好高质量的职业院校
国家鼓励行业企业的职业教育
国有企业应依法履行实施职业教育的义务
校企合作是现代职业教育的发展方向
按从大到小排序，中等职业教育、普通高中招生数之和最大的那一年普通高等教育本专科招生数在六年中排：
第一位
第四位
第三位
第二位
技术革命究竟会不会加重失业，这是长期以来困扰人们的一个问题，从一些统计数字中人们发现了有趣的现象，尽管美国过去多年来在计算机技术和其他方面投入巨资，但它目前的失业率（约为5.5%）并不比20世纪60年代初期的失业率高，而在西欧失业率则为11%，那里对计算机的投资一直少于美国。
从上述文字中可以合乎逻辑地推出：
信息技术的发展前景十分广阔
信息技术需要更快地发展
信息技术不会导致失业
信息技术的发展不会加重失业
新中国的区域与城市规划始于20世纪50年代，目前在空间规划上已初步形成了八个主要_______，按照从小到大的顺序，依次是乡村规划、小城镇规划、城市规划、大都市规划、大都市区规划、大都市圈规划、城市群规划和湾区规划。但由于缺乏系统的_______和深入的研究，很多概念的内涵和边界不够清楚，这给实际的规划和建设带来诸多的不便和_______。
依次填入画横线部分最恰当的一项是：
层次 调查 阻碍
部分 考察 负担
层级 梳理 混乱
维度 分析 困难
尽管自20世纪70年代西方环境社会学诞生以来，已经形成新生态学范式、政治经济学范式和建构主义范式等三大主流范式，从各种视角出发在一定程度上能够有效解释西方环境问题的社会机制，但对于中国而言则由于社会、政治、文化背景的深刻差异而可能南橘北枳。中国经验的特殊性和复杂性决定了在解释中国问题上所面临的巨大挑战和难度。
以下哪项如果为真，最能削弱上述结论：
中国的环境问题自20世纪90年代以来一直面临巨大的挑战
多种学科的方法在中国环境问题的解释上做出了积极的贡献
西方环境社会学的三大主流范式得到深刻的发展和广泛的应用
中西方的环境问题相似性可减弱二者经验差异对学科解释的影响
美国研究人员分析了南极半岛和邻近的斯科舍海地区的数据后发现，20世纪70年代以来，当地气温上升了5~6摄氏度，并且来自其他海域的哺乳动物增多导致南极哺乳动物捕食竞争加剧。因此，在上述地区作为哺乳动物主要食物来源的磷虾的密度降低了80%。而同一时期，生活在该地区以磷虾为主要食物的阿德利企鹅和帽带企鹅的数量也急剧减少。
根据以上论述，可推出以下哪项结论：
气温上升导致磷虾密度下降
如果磷虾的密度继续减少，阿德利企鹅和帽带企鹅都会灭绝
造成南极海洋哺乳动物捕食竞争加剧的原因是气温上升
帽带企鹅生存的威胁来自气候变暖和哺乳动物的捕食竞争加剧
_____________________。可是，由于不能考驾照，一些超龄老年人纷纷选择老年代步车作为出行工具，反而带来新的安全隐患。首先，老年代步车的质量参差不齐，不少“三无产品”充斥其中，安全系数低。其次，老年人上路前没有经过专业驾驶技术培训，对各项交通法规更是一知半解，很容易造成交通违法行为，引发道路交通事故。
填入画横线部分最恰当的一项是：
开车是个技术活，能否申请驾照主要看当事人的身体情况
由于人们生活水平的不断提高和人均寿命的不断延长，老年人的身体素质普遍提高
设置申请驾照年龄上限的初衷，是确保驾驶者的身体能力，保障道路交通安全
老年人开车有自身的优势，小心谨慎、心态平和，遇到“斗气车”也不会去较劲儿
最近一项针对职业病致病原因的调查显示，在所有接受调查的职业病患者中，有69.2%的职业病患者每天工作达9.7个小时，其中74.8%的患者每天工作达12个小时。这种长时间密集地与有毒有害物质的接触，使罹患职业病的风险提高。这表明，通过减少工作时间，可以大幅降低劳动者患上职业病的风险。
以下哪项如果为真，最能支持上述论断：
在所有接受调查的职业病患者中，26%的劳动者每天工作时间少于9.7个小时
在所有接受调查的职业病患者中，26%的劳动者每天工作时间少于12个小时
在所有接受调查的职业病患者中，31%的劳动者每天工作时间少于9.7个小时
在所有接受调查的职业病患者中，31%的劳动者每天工作时间少于12个小时
2004~2009年普通高等教育本专科、中等职业教育招生数之和占图中三类教育招生总数比重最大的那一年普通高等教育本专科招生数为：
566万人
546万人
640万人
608万人
火车和汽车车厢基本上是个金属封闭结构，在车厢里听不清半导体收音机的广播，却可以通过手机和外界通话，原因是：
半导体收音机的灵敏度大大低于手机
二者电磁波的电磁场强度不同，穿透车厢的能力不同
二者电磁波频率不同，穿透车厢的能力不同
半导体收音机和手机接收处理电磁波信号的机理不同
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