现在准备从赵、钱、孙、李、周、吴、郑七位工程师中选出四人组成攻关组，集中优势兵力研制A型高技术产品。为使工作更有成效，我们了解到以下情况：(1)赵去钱不去；(2)钱去李、郑不去；(3)孙、李至少去一人；(4)周、赵只能去一人；(5)吴与孙要么都去，要么都不去。
据此可知，攻关组的具体成员是：
赵、李、吴、孙
钱、孙、周、吴
赵、李、吴、周
钱、李、孙、吴
北大山鹰社的周、吴、郑、王四人中，有且只有一人登上过卓奥友峰。记者采访他们时：
周说：“登上卓奥友峰的是队员郑。”
郑说：“我还没有参加过任何登山活动。”
吴说：“我虽然也参加了那次登山活动，但没有登顶。”
王说：“我是队员吴的候补，如果他没登顶就是我登顶了。”
如果他们中只有一人说了假话，则以下哪项一定为真：
北大山鹰社的其它队员也登上过卓奥友峰
吴或者周登上过卓奥友峰
郑登上过卓奥友峰
王登上过卓奥友峰
2004年我国农村绝对贫困人口和低收入人口分别比上一年减少多少人：
230万，640万
290万，640万
290万，540万
230万，540万
如所有数据均为年末数据，则“十一五”期间（2006-2010年），我国平均每年约新增（ ）人口：
不到500万
500多万
600多万
700万以上
万。
2011年全国共发生地质灾害15664起，其中滑坡11490起、崩塌2319起、泥石流1380起、地面塌陷360起、地裂缝86起、地面沉降29起，与上年相比，发生数量下降48.9%，造成人员伤亡的地质灾害119起，共造成245人死亡、32人失踪、138人受伤，直接经济损失40.1亿元。
“十一五”（2006~2010年）时期全国发生各类地质灾害造成的年平均直接经济损失为：
27.2亿元
32.6亿元
36.5亿元
39.1亿元
亿元
A0级型车比A00级型车在过去的五年中每年平均销售份额约高出：
14个百分点
15个百分点
16个百分点
17个百分点
随着中国老龄化进程加快，养老问题困扰不少普通家庭。2012年全国老龄工作会议提出：截至2011年年底，全国60岁以上老年人共有1.85亿，占总人口的13.7%。调查显示，居民对目前的养老保障现状有深切感受，37.8%的受访者表示对现状满意，39.9%的受访者认为一般。
当被问及“您对自己老年生活方式的规划”时，55.7%的受访者选择自己或与爱人独住，26.9%的受访者选择和儿女待在一起，15.3%的受访者选择去敬老院。在养老方式上67.1%的受访者愿意由自己做主。当被问“您认为老年人的养老应由谁主要承担”时，35.5%的受访者选择政府，25.4%的受访者选择子女，22.5%的受访者选择自己，还有9%和7.7%分别选择所在单位和非政府组织。
调查也发现，49.8%的受访者同意“养儿防老”的养老观念，47.6%的受访者明确表示不同意，还有2.6%的受访者表示非常不同意，二者合计50.2%。本次调查数据显示，29%的受访者认为身体不好活动不便是老年生活中最大困难，22%的受访者认为生活没人照料，20.4%的受访者最担心经济困难，17.2%的受访者最担心孤独。当被问“老年人最需要的服务项目”时，16.4%的受访者选择紧急救助，15.5%的受访者选择家庭护理，13.7%的受访者选择保健康复，选择陪护服务和文化娱乐服务的也在12%以上，还有8%以上选择社交服务和心理健康服务。
调查还发现，随年龄增长，选择社会养老保险积累养老金的比例呈递增趋势。调查中，18-29岁和30-39岁的受访者选择社会养老保险积累养老金的分别是71.4%和85%，而40-49岁、50-59岁和60岁以上的受访者分别是94.5%、95.6%和94.4%。另居家养老发展空间很大，在调查中17.3%的受访者选择家政服务，15.3%的受访者选择子女照料，10.2%的受访者选择送餐配餐，选择家庭病床、邻里帮助和代购代买的比例也都接近10%。
在老年人养老主要由谁承担问题上，选择政府、子女和自己承担的比例累计为：
95.5%
83.4%
92.4%
35.5%
2008年5月6日至10日，国家主席胡锦涛对日本进行国事访问，这一“暖春之旅”中诞生的中日第四份政治文件全称为：
《中日联合声明》
《中日和平友好条约》
《中日联合宣言》
《中日关于全面推进战略互惠关系的联合声明》
某年份的2月有五个星期天，问下一年的五一劳动节是星期几？
星期一
星期二
星期三
星期四
星期五
星期六
星期天
无法计算
截至2016年底，中国高铁运营里程突破2.2万公里，是世界上高铁运输网络最健全、最完善、运输规模最大的国家。这五年，中国“四纵四横”高铁主骨架基本建成，中西部高铁从无到有，实现了中国高铁由“线”到“网”的飞跃，极大地缩短了区域之间的时空距离，让诸多以“小时计”的“交通圈”从梦想照进现实。高效联通的高铁网络犹如一座座外引内联的天桥，发挥出强大的“虹吸效应”，成为双城生活的“融合剂”、结构优化的“助推器”，带动了高铁沿线人员流动、资源开发、经济发展，成为名符其实的国民经济大动脉。
下列哪项最适合做这段文字的标题：
中国高铁进入规模化运营新时代
高铁沿线省市经济正在快速崛起
高铁：拉动经济社会发展的新动力
高铁：提升百姓荣誉感的“中国创造”
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