铁是所有有机体必需的基本营养物质，海洋浮游植物必须要从海水中汲取铁质。海水中生成的铁通常很少，因此对于广大的海洋地区来说，铁的有限性限制了浮游植物的生长。海水中的铁主要来自河流中的悬浮质，然而这些含铁悬浮质大多都在近海地区沉积下来，因此风尘的输送成为远离大陆的海洋中铁的主要补给形式，尤其是对铁量较少的地区（如高纬度海域）来说，这种补给对于浮游植物的生长具有很大的促进作用。
下列说法与原文相符的是：
深海浮游植物的主要功能是分解含铁悬浮质
低纬度地区海洋中的铁主要来源于风尘输送
风尘输送的含铁物质对海洋浮游植物很重要
深海地区的铁主要以河流悬浮质的形式存在
已知铁和盐酸反应生成氯化亚铁和氢气。为了研究影响反应速率的因素，将等质量的铁与过量的盐酸在不同的试验条件下进行反应（见表格）。下列判断错误的是：
若要研究温度对反应速率的影响，应该选择②和③
若要研究固体颗粒大小对反应速率的影响，应该选择②和④
若要研究盐酸浓度对反应速率的影响，应该选择①和④
第一组实验产生氢气的速率最慢
与江西省相邻的省市是：
湖北、湖南、广东、福建
福建、湖南、安徽、上海
广东、浙江、广西、贵州
广东、福建、湖南、河南
北京高铁到广州，里程最短的是：
北京—太原—西安—重庆—贵阳—广州
北京—济南—河北—杭州—福州—广州
北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—广州
北京—济南—南京—杭州—南昌—广州
某分公司组织员工前往总部参加年终晚会，所有员工要么选择乘高铁，要么选择乘飞机，经统计，乘高铁的员工多于乘飞机的员工，女员工人数多于男员工人数，则下列断定一定为真的是（ ）。
（1）乘飞机的女员工多于乘飞机的男员工
（2）乘高铁的男员工多于乘飞机的男员工
（3）乘高铁的女员工多于乘飞机的男员工
（1）（2）
只有（3）
（2）（3）
一个都没有
某机构对2000名在线旅行预订用户进行了关于经常选择的交通方式的抽样调查，结果如下：
如调查中，所有考虑行程总耗时因素的人均最经常选择飞机或高铁出行，则在最经常选择飞机或高铁出行的人中，不考虑行程总耗时因素的人占比约为：
11%
15%
18%
24%
。
截至2016年底，中国高铁运营里程突破2.2万公里，是世界上高铁运输网络最健全、最完善、运输规模最大的国家。这五年，中国“四纵四横”高铁主骨架基本建成，中西部高铁从无到有，实现了中国高铁由“线”到“网”的飞跃，极大地缩短了区域之间的时空距离，让诸多以“小时计”的“交通圈”从梦想照进现实。高效联通的高铁网络犹如一座座外引内联的天桥，发挥出强大的“虹吸效应”，成为双城生活的“融合剂”、结构优化的“助推器”，带动了高铁沿线人员流动、资源开发、经济发展，成为名符其实的国民经济大动脉。
下列哪项最适合做这段文字的标题：
中国高铁进入规模化运营新时代
高铁沿线省市经济正在快速崛起
高铁：拉动经济社会发展的新动力
高铁：提升百姓荣誉感的“中国创造”
四户人家排成一行，已知a家在b家的隔壁，a家与d家不相邻。
如果d家与c家也不相邻，那么c家的隔壁应是：
a家
b家
d家
无法判断
孟子曰：“夫物之不齐，物之情也。或相倍蓰，或相什百，或相千万。子比而同之，是乱天下也。”其哲学寓意是：
事物之间或事物内部普遍存在矛盾
矛盾双方在一定条件下可相互转化
内部矛盾总是事物发展的根本动力
矛盾着的事物及每个侧面各有特点
从顶层设计上看，我国工匠精神培育建设需立足于搭建协同保障平台、开展不同主体间的多元对话、建构产教研协同发展机制以及强化职业院校精神培育功能。从协同发展的视角看，我国工匠精神的培养主体亟须根据自身的角色定位与职能属性，强化市场管理制度，培育高品质消费市场，不断完善技术技能人员薪酬体系，构建职业院校、实训中心、企业三站式互动机制。
这段文字意在说明：
我国工匠精神培育的主要策略
我国工匠精神培育的顶层设计
必须强化工匠精神培育工作的管理
搭建协同平台是工匠精神培育重心
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