为了加强公司的知识产权保护,某饮品生产公司打算和其员工签署一项协议,协议规定员工在离开该公司后的两年内不得从事饮品行业的工作,公司为此补贴每位员工2万元。该公司研发部门的8名员工均拒绝签署该项协议。他们认为,公司的这项规定将使他们失去离职后两年内重新就业的机会。
以下哪项是上述8位员工观点的基本假设:
上述8位员工离职后需要立即就业
上述8位员工在离职后的两年内只能从事饮品行业的工作
研发部门的员工薪金超过公司员工的平均水平,补贴2万元对他们来说不公平
研发部门的员工均可以自主研发饮品新配方,他们离职后到新公司任职时可以开发新配方
甲乙两公司均为使用其公司数码产品有疑难问题的顾客提供24小时的热线电话咨询服务。拨打热线电话要收取相应的通话费用,所以通常来说,消费者只有在使用数码产品遇到困难时才会拨打电话。甲公司接到的热线电话数量比乙公司多5倍。这说明,甲公司的数码产品一定比乙公司的复杂又难用。
以下各项如果为真,最能支持上述结论的是:
乙公司数码产品的消费者数量比甲公司的多2倍
甲公司数码产品的消费者数量比乙公司的多5倍
乙公司收到的有关数码产品质量问题的投诉比甲公司多2倍
甲公司收到的有关数码产品质量问题的投诉比乙公司多5倍
将张、王、李、赵、吴5名督导员分配到4个分公司开展工作,要求每个分公司至少分配1人。问在所有安排方式中随机选择一种,能同时满足“张、王都单独负责1个分公司”和“李不能和赵分配到同一个分公司”两个条件的概率为:
20%
30%
40%
50%
城市病指的是人口涌入大城市,导致其公共服务功能被过度消费,最终造成交通拥挤、住房紧张、空气污染等问题。有专家认为,当城市病严重到一定程度时,大城市的吸引力就会下降,人们不会再像从前一样向大城市集聚,城市病将会减轻,从而焕发新的活力。
如果以下各项为真,能够削弱上述观点的是:
我国已经进入城市病的爆发期,居民生活已受到影响
大城市能够提供的公共服务是中小城市所无法替代的
政府应该将更多财力用于发展中小城市、乡镇、农村
中小城市活力足,发展潜力大,对人们吸引力会很强
阅读下面的文字,完成各题。一家果品公司销售果酱。每箱有三罐果酱,果酱共有葡萄、橘子、草莓、桃子、苹果五种口味。每罐果酱只含一种口味。必须按照以下条件装箱:
①每箱必须包含两种或三种不同的口味;
②含有橘子果酱的箱里必定至少装有一罐葡萄果酱;
③桃子果酱与苹果果酱不能装在同一箱内;
④含有草莓果酱的箱里必定至少有一罐苹果果酱;但是,含有苹果果酱的箱里并不一定有草莓果酱
下面哪一箱,加上一罐草莓果酱后便可符合题设条件:
一罐桃子果酱和一罐橘子果酱
两罐苹果果酱
一罐葡萄果酱和一罐橘子果酱
两罐橘子果酱
行为管理是以提高效率为主要目标,通过侧重于关注员工的个体态度、行为及群体过程,主张员工的行为取决于工作场所的社会环境,关心员工可以提高其满意度,进而提高绩效的一种管理。
根据上述定义,下面属于行为管理的是:
IBM历年将薪酬作为该公司最主要的激励物,除了交付员工工资,还向其雇员提供退休金、保险以及高额资金
谷歌公司按时支付员工工资,设有儿童中心、医疗和按摩室,报销车票,免费供餐,办公场所可以玩曲棍球
福特公司率先创立生产流水线,建立计件工资制,使其员工日平均工资高达5美元,远高于其他公司的薪酬
绿叶医药销售公司为了推销其一种新药,占领市场,较大幅度地增加了销售人员的业务提成
“十四五”时期,新疆将深入实施新型城镇化战略,培育乌鲁木齐都市圈,构建北疆城市带以( )为中心、打造南疆城市群以喀什为中心,形成规模适度、功能完备、布局合理的城镇体系。
克拉玛依市
伊宁市
霍尔果斯市
吐鲁番市
甲、乙两辆小车从相距100米的轨道两端同时出发相向而行,甲车以2米/秒的速度匀速行驶,乙车从静止状态开始以1米/秒²的加速度均匀加速行驶,到达终点后停下。问以下哪个图能准确描述甲乙各自到达终点前,两车之间的距离与时间的关系(横轴为时间,纵轴为直线距离)?
如图所示
如图所示
如图所示
如图所示
在一项针对留学生的跨文化交际调查中,当被问及“你适应中国的生活吗”时,超过60%的亚洲学生和欧美学生都选择了“比较适应”,可见伴随汉语水平的提高和对中国了解程度的加深,大多数受访者已经逐渐步入了跨文化适应中的“恢复期”,正在更加理性地认识中国,并且寻找办法解决文化休克带来的交际问题。但是,仍然有20%的亚洲学生处于“危机期”,认为“不太适应中国,对中国文化还很困惑”,而仅有8%左右的欧美学生有同样的感受。这说明,____________。
填入画横线部分最恰当的一项是:
中国文化与亚洲文化有亲缘关系的说法似乎并不成立
文化距离的远近并不是影响跨文化适应的关键性因素
某种意义上讲,欧美学生比亚洲学生更能适应中国文化
对地域文化的了解程度决定其对该地域文化的接受程度
《2021年第2季度中国城市交通报告》选取我国100个主要城市,通过大数据客观反映城市的交通拥堵状况。报告采用“通勤高峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标,即工作日的早晚高峰时段(7∶00—9∶00,17∶00—19∶00),在各城市的主城区实际行程时间和畅通行程时间的比值。采用“周末拥堵指数”作为表征城市周末交通拥堵状况的指标,即周末8∶00—20∶00,在各城市的主城区实际行程时间和畅通行程时间的比值。
将变化率定义为增长率的绝对值。相比于2020年第二季度,2021年第二季度通勤高峰拥堵指数变化率最大和第二大的两个城市,其2021年第二季度平均通勤时耗的平均值约为:
24
27
35
39