2002年底，全国在运管部门登记注册的公路运输汽车达826.3万辆，比上年增加61.9万辆。运力结构继续调整。全国拥有大型运输客车16.1万辆，大型普通运输货车183.5万辆，分别比上年减少0.6万辆和2.6万辆；专用载货汽车16.5万辆，增长30.8%。其中集装箱货车增加了0.7万辆，增长28.2%。
公路运输总量继续增长。2002年全社会完成公路客运量147.5亿人，旅客周转量7805.8亿人公里，分别比上年增长5.1%和8.3%；全社会完成公路货运量111.6亿吨，货物周转量6782.5亿吨公里，分别比上年增长5.7%和7.1%。公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91.8%和55.3%；公路运输量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为75.3%和13.4%。
水路货运总量持续增长。2002年全社会完成水路货运量14.2亿吨，货物周转量27510.6亿吨公里，分别比上年增长6.8%和5.9%。水路客运量持续下降的局面得到扭转，但旅客周转量的下降趋势仍在延续。2002年全社会完成水路客运量1.9亿人，比上年增长0.5%，旅客周转量81.8亿人公里，比上年下降9.0%。水路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为1.2%和0.6%；水路货运量、货物周转量在综合运输中所占比重分别为9.6%和54.5%。
在全社会水路货运中，内河运输完成货运量7.6亿吨、货物周转量1508.7亿吨，分别占全社会水路货运量、货物周转量的53.3%和5.5%；沿海运输完成货运量3.6亿吨、货物周转量4269.2亿吨公里，分别占25.6%和15.5%；远洋运输完成货运量3.0亿吨、货物周转量21732.7亿吨公里，分别占21.1%和79.0%。
下列数据中，增长幅度最大的是：
公路客运量
公路旅客周转量
公路货运量
公路货物周转量
要把21棵桃树栽到街心公园里5处面积不同的草坪上，如果要求每块草坪必须有树且所栽棵数要依据面积大小各不相同，面积最大的草坪上至少要栽几棵：
7
8
10
11
2009年部分省、自治区、直辖市单位GDP能耗
表中2009年单位GDP能耗和单位工业增加值能耗相差最大的省市区是：
辽宁
河北
海南
广西
据统计，2016年我国纸及纸板生产量达10855万吨，人均年消费量75千克，其中很大部分用于包装；每天塑料袋的使用量高达30亿个，全年超过680万吨；而金属包装材料中，仅易拉罐一项，每年至少消耗100亿只。环保部年报显示，全国246个大、中城市生活垃圾在2016年达到18069.5万吨，其中40%为包装废弃物。
这段文字意在强调：
治理由包装废弃物引发的环境问题刻不容缓
对包装问题的治理必须全面覆盖，人人参与，点滴做起
唯有让绿色理念深入人心，才能推动中国包装业真正实现由大到强
企业往往以增加包装附加值作为追求目标，忽视了企业应承担的社会责任
2014年某区限额以上第三产业单位共674家，实际收入1059.1亿元，同比增长4.5%；实现利润总额13.5亿元，同比增长11.9%；从业人员达到58631人，同比下降4.3%。
表中所列各类限额以上第三产业单位中，按单位数从多到少排列，排在前三位的三个门类单位数之和约占到该区限额以上第三产业单位总数的：
4.6%
27%
63%
91%
，只有C选项符合。254个志愿者来自不同的单位，任意两个单位的志愿者人数之和不少于20人，且任意两个单位志愿者的人数不同，问这些志愿者所属的单位数最多有几个：
17
15
14
12
进入新世纪以来，我国经济总量在世界的位次不断提升。1978年，我国GDP只有1482亿美元，居世界第十位。经过30多年的快速发展，2010年我国GDP达到58791亿美元，超过日本成为世界第二大经济体，仅次于美国。
主要农产品产量位居世界前列。2010年，我国粮食产量达到54641万吨，比1978年增长79.3%。棉花产量597万吨，增长1.8倍。油料产量3239万吨，增长5.2倍。近年来，我国谷物、肉类、籽棉、花生、茶叶、水果等农产品产量稳居世界第一位。
制造业大国地位初步确立。按照国际标准工业分类，2007年，在22个制造业大类中，我国在7个大类中名列第一，有15个大类名列前三。美国经济咨询公司环球通视数据表明，2009年我国制造业产出占世界的18.6%，比美国稍低1.3个百分点，位居世界第二。到目前为止，我国钢、煤、水泥、棉布等200多种工业品产量居世界第一位。
货物出口额跃居世界第一。1978年，我国货物进出口总额占世界贸易总额的比重不到1%，居世界第二十九位。2009年，我国货物出口额超过德国居世界第一位，货物进口额居世界第二位。2010年，我国货物进出口总额达到29728亿美元，创历史新高。
1978年我国粮食产量大约为：
11310万吨
30475万吨
43330万吨
68904万吨
，首数法，首位为3。据统计，按当年价格计算，2017年我国全社会渔业经济总产值2.48万亿元，其中渔业产值1.23万亿元，渔业工业和建筑业产值0.57万亿元，渔业流通和服务业产值0.68万亿元。
渔业产值中，海洋捕捞产值1987.65亿元，海水养殖产值3307.40亿元，淡水捕捞产值461.75亿元，淡水养殖产值5876.25亿元，水产苗种产值680.80亿元。
渔业产值中（不含苗种），海水产品与淡水产品的产值比例为45.5：54.5，养殖产品与捕捞产品的产值比例为78.9：21.1。
据对全国1万户渔民家庭收支情况调查，2017年全国渔民人均纯收入18452.78元，比上年增长9.16%。
2017年，全国水产品总产量6445.33万吨，比上年增长1.03%。其中，养殖产量4905.99万吨，同比增长2.35%；捕捞产量1539.34万吨，同比降低2.96%；养殖产品与捕捞产品的产量比例为76.1：23.9，海水产品产量3321.74万吨，同比增长0.62%；淡水产品产量3123.59万吨，同比增长1.47%；海水产品与淡水产品的产量比例为51.5：48.5。
2017年，全国水产品人均占有量46.37千克（总人口139008万人），比上年减少0.23千克，降低0.50%。
反映渔业内部三个产业产值构成时，最合适的统计图是：
直方图
柱形图
饼形图
折线图
用两根同样长度的铁丝分别圈成圆形和正方形，圆形面积大约是正方形面积的几倍：
，圆的面积为π×
；
倍。从地区分布情况看，东、中、西各地区高速公路总量以及所占比重都存在较明显的差异。
东部地区共有高速公路10878千米，占全国高速公路总里程的56％；中部地区5014千米，占25．8％；西部地区3545千米，仅占全国高速公路总里程的18．2％。在各地区的公路总里程中，东部地区高速公路所占比重为2．0％，中部地区为0．9％，西部地区仅为0．6％，中部地区所占比重不到东部地区的一半，西部地区不足东部地区的三分之一。在全国高速公路超过1000千米的7个省中，东部地区有5个，其中山东超过2000千米，达2077千米，河北、广东分别超过和达到1500千米，而中、西部地区高速公路超过1000千米的省各只有1个，分别是河南1077千米和四川1144千米。
按照统计资料，山东高速公路里程占本区域的比例为( )。
19%
20%
21%
22%
陕公网安备 61010302000399号