2010年江苏经济运行高开稳走、持续向好，综合实力明显增强，经初步核算，全省实现地区生产总值40903.3亿元，增长12.6%。其中，第一、二、三产业增加值分别达到2539.6亿元、21753.9亿元和16609.8亿元，分别增长4.3%、13.0%和13.1%；三次产业增加值比例为6.2：53.2：40.6。先进制造业和现代服务业发展水平提升，全年实现高新技术产业产值30355亿元，增长38.0%，占规模以上工业总产值比重达33.0%，比上年提高3个百分点；实现现代服务业增加值16731亿元，增长13.0%，占GDP的比重为40.9%，比上年提高1个百分点。战略性新兴产业快速增长，六大新兴产业全年销售收入达20647亿元，增长38.0%。非公有制经济进一步发展，实现增加值在地区生产总值中的份额达65.2%，其中私营个体经济比重为40.2%，分别比上年提高1.1个和0.8个百分点。城乡区域协调发展水平提高，城乡居民收入比为2.52：1，城乡收入差距是全国较小的省份之一。三大区域均呈较快发展态势，苏中、苏北大部分经济指标增幅继续超过全省平均水平，对全省经济增长的贡献率达39%。
2010年江苏农业生产形势较好，粮食连续7年丰收，全年总产量达3235.1万吨，其中夏粮1105.3万吨，增长0.2%；秋粮2129.8万吨，增长0.1%。农作物种植结构有所调整，全年粮食播种面积为528.2万公顷，比上年增加1.0万公顷；棉花面积为23.6万公顷，比上年减少1.7万公顷；油料面积57.4万公顷，比上年减少1.9万公顷；蔬菜面积为121.3万公顷，比上年增加6.5万公顷。
2010年江苏棉花、油料和蔬菜播种面积比2009年增长了：
1.41%
1.43%
1.45%
1.47%
（选项差别较小，取三位计算。）
从表中得知2014年1—5月该省城乡建设项目中平均项目规模为41266万元，其中，本年新开工18205万元，较上年同期的增长速度为20.6%，按照这样的增长速度计算，2015年同期开工：
20819.52万元
21955.23万元
22631.81万元
23097.65万元
某高铁路营运部门为缓解春节前后的客运压力，特增开了数条往返本市与其他城市间的临时列车线路。但这项措施实施后，仍有相当数量的人反映该市存在春节难买火车票的情况。
有记者撰文指出造成该市火车票难买的四大原因，其中最不合理的一种分析是：
临时列车的车票大都被旅游团提前统一购买了
铁路营运部门决策失误，几条临时列车线路设置不合理
当年该市大力引进外资，兴建工厂，导致外地打工人员激增
该市没有飞机场，因此大多数人仅有乘坐火车进出该市一种途径
太空垃圾，即空间碎片，是人类空间活动的产物，包括完成任务的火箭箭体和卫星本体、火箭的喷射物、执行航天任务过程中的抛弃物、空间物体间碰撞产生的碎块等，是空间环境的主要污染源。
下列情形中属于太空垃圾的是：
航天器脱落的油漆颗粒
“挑战者”号航天飞机升空72秒后发生爆炸形成的尘埃
银河系最年轻的超新星“仙后座-α”爆炸后的残留物形成的尘埃
航天飞机升空后落入大气层的火箭助推器
哥白尼的“日心说”与当时的宗教思想、占据统治地位的亚里士多德物理学以及人们的“常识”均相抵触，一开始遭到许多人的反对，直到牛顿发现万有引力定律之后，才逐步被天文学家们承认。
由此不能推出的是：
亚里士多德的物理学并不“科学”
牛顿的发现支持哥白尼的观点
当时的宗教思想将太阳看得神圣无比
人们曾经认为“太阳围着地球转”
该地2007年小型车数量占该年乘用车总数的比率与2005年相比：
增长了10.8个百分点
减少了10.8个百分点
增长了12.8个百分点
减少了12.8个百分点
2013年全国水稻种植面积达4.55亿亩，比上年增加260多万亩。但由于强降雨及洪涝灾害，总产量较上年减少62万吨，总产量为20361万吨。下图反映的是2008年至2012年我国水稻每亩的产值情况及水稻生产的主要成本构成情况。
注：产值合计等于总成本与净利润之和。
将水稻生产的主要成本按2008-2012年年均增速从高到低排序，下列位次与项目对应正确的是：
第1：土地
第3：种子
第4：农药
第6：化肥
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。全年客运总量522002.45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分比。旅客周转总量3852.66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分比。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778.00万人和506.00亿人公里，比上年分别增长18.9%和10.9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082.68亿人公里，比上年分别增长11.6%和20.0%；水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254.35亿人公里，比上年分别增长5.1%和9.9%。
全年货运总量234913.02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105.95亿吨公里，比上年增长19.8%，增幅同比提高0.1个百分点，公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4.7个和7个百分点，其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
2009年客运总量约为多少万人：
407068
428748
455102
479340
万人。“十一五”期间，我国城镇就业人员增长持续快于全国就业人员增长，城镇就业人员占全国就业人员总量的比重从2005年的36.0%上升到2009年的39.9%。
“十一五”期间，我国第一产业就业人员由2005年的33970万人，减少到2009年的29708万人，年均减少1066万人；第二产业就业人员从2005年的18084万人，增加到2009年的21684万人，年均增加900万人；第三产业就业人员从2005年的23771万人，增加到2009年的26603万人，年均增加708万人。我国三次产业就业人员的比重由2005年的44.8:23.8:31.4,转变为2009年的38.1:27.8:34.1，如下图所示。
2009年末，有限责任公司、股份有限公司以及外商和港澳台商投资企业等其他经济组织就业人员5088万人，比2005年增加1394万人，年均增加349万人；2009年，非公经济中，城镇私营个体经济组织就业人员为9789万人，比2005年增加了3553万人，年均增加888万人。“十一五”时期的前四年，城镇非公有制经济组织共吸纳就业4947万人，年均增加超过1200万人。
2009年我国就业人员总量大约为：
75825万人
77995万人
79789万人
75088万人
下列选项中，2008年到2009年常住人口增加最多的是：
松江区
嘉定区
金山区
普陀区
陕公网安备 61010302000399号