2019年1～10月，江苏民航机场旅客吞吐量4901万人次，同比增长13.4%，增速比华东地区（六省一市）高6.2个百分点，比上海高9.7个百分点，比浙江高5.7个百分点，比山东高4.4个百分点，比福建高8.7个百分点，比江西高6.9个百分点，与安徽持平。
2013～2018年江苏9个民航机场中旅客吞吐量逐年增加的机场个数是：
6个
7个
8个
9个
将下图沿线条折成一个正多面体。这个正多面体是：【2009福建春季066】
四面体
六面体
八面体
十面体
动物权利论认为：动物与人类有平等的权利地位，两者有相同的心理特质——需求、记忆、智力等等。因此，所有动物都与人类一样享有平等的内在价值，这些权利是不可剥夺并不可丧失的。
根据上述定义，下列各项中符合动物权利论的是：
马戏团里遭到毒打的动物，往往能够引起人们的同情
养狗的人一般都不食用狗肉，但他们并不是素食主义者
有人提出，动物实验与人体实验一样，应该被禁止
活熊取胆的现象见诸报端后，大多数人都反对以如此残忍的方式取得熊胆
2021年中国雨季特征为华南前汛期于4月26日开始，7月2日结束，雨季长度为67天，总雨量494.6毫米。与正常年份相比，开始偏晚20天，结束偏早4天，雨季长度偏短24天，雨量偏少31%。
西南雨季于6月4日开始，10月4日结束，雨季长度为122天，总雨量634.5毫米。与正常年份相比，开始偏晚9天，结束偏早10天，雨季长度偏短19天，雨量偏少15%。
华北雨季于7月12日开始，9月9日结束，雨季长度为59天，总雨量276.4毫米。与正常年份相比，开始偏早6天，结束偏晚22天，雨季长度偏长28天，为1961年以来第二长；雨量偏多103%，为1961年以来第三多。
东北雨季于6月5日开始，8月29日结束，雨季长度为85天，总雨量364.3毫米。与正常年份相比，开始偏早17天，结束偏晚4天，雨季长度偏长21天，雨量偏多23%。
华西秋雨于8月23日开始，雨季长度为77天，总雨量379.9毫米。与正常年份相比，开始偏早8天，结束偏晚7天，雨季长度偏长15天，雨量偏多87%，为1961年以来最多。
梅雨于6月9日开始，7月11日出梅，梅雨期32天，梅雨量267.2毫米；与正常年份相比，入梅时间偏晚1天，出梅时间偏早7天，梅雨期偏短8天，梅雨量偏少22%，与2020年梅雨量780.9毫米相比差距明显。江南入梅时间偏晚1天，出梅偏晚3天，雨量偏少15%；长江中下游入梅偏早4天，出梅偏早2天，雨量偏少8%；江淮区入梅时间偏早8天，出梅时间偏早4天，梅雨量偏少14%。
华西2021年雨季降水量与正常年份雨季降水量相比增加了约：
153.4毫米
176.7毫米
203.2毫米
232.5毫米
毫米，与B选项最接近。平均来说，一个人在一家酒店住宿一晚，所产生的二氧化碳为10至30千克，相当于一辆汽车行驶60至180公里的排放量。在夏季或冬季集中使用空调时，这个数字将达到最高值。
这段文字意在说明：
酒店是碳排放大户
尽量避免夏冬季住酒店
住酒店最好少用空调
短途差旅开车往返较好
小鲍有5双鞋，分别是篮球鞋、滑板鞋、牛津鞋、凉鞋和拖鞋，他这周（周一至周日）每天早出晚归，出门时都会从中选择1双穿着。已知：
（1）小鲍本周穿了两次篮球鞋，穿着时间相隔3天；
（2）本周穿了一次牛津鞋，时间在第一次穿篮球鞋的前一天或后一天；
（3）本周穿了一次滑板鞋，时间在第二次穿篮球鞋之前；
（4）穿凉鞋的时间与本周第一次穿篮球鞋相隔4天；
（5）第一次穿篮球鞋之前穿过拖鞋。
根据以上陈述，可以推出的结论是：（ ）。
小鲍周一穿篮球鞋
小鲍周三穿牛津鞋
小鲍周四穿拖鞋
小鲍周五穿滑板鞋
福厦高铁是我国第一条真正意义上的海洋环境下运行的高速铁路。湄洲湾跨海大桥是其中最长的海域施工区段，也是全线的重点控制性工程，其主桥设计为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥。索鞍是斜拉桥施工中的关键环节，施工精度高，控制难度大。湄洲湾跨海大桥位于曲线段上，海域风大浪急，斜拉桥主塔索鞍定位困难。为达到主跨通航要求，主墩承台均需埋入河床面以下，这给围堰施工作业增加了难度。施工人员克服海上恶劣天气的影响，采取预埋劲性骨架、增加控制点位等手段实现了索鞍精确定位，有效地解决了索鞍定位控制难题。
这段文字主要介绍了湄洲湾跨海大桥：
对福厦高铁贯通的重要意义
围堰施工中面临的复杂环境
索鞍定位的难点及解决措施
使用矮塔斜拉索结构的原因
福厦高铁是我国第一条真正意义上的海洋环境下运行的高速铁路。湄洲湾跨海大桥是其中最长的海域施工区段，也是全线的重点控制性工程，其主桥设计为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥。索鞍是斜拉桥施工中的关键环节，施工精度高，控制难度大。湄洲湾跨海大桥位于曲线段上，海域风大浪急，斜拉桥主塔索鞍定位困难。为达到主跨通航要求，主墩承台均需埋入河床面以下，这给围堰施工作业增加了难度。施工人员克服海上恶劣天气的影响，采取预埋劲性骨架、增加控制点位等手段实现了索鞍精确定位，有效地解决了索鞍定位控制难题。
这段文字主要介绍了湄洲湾跨海大桥：（ ）
对福厦高铁贯通的重要意义
围堰施工中面临的复杂环境
索鞍定位的难点及解决措施
使用矮塔斜拉索结构的原因
下面四个年份中的哪一年里，城镇新就业人数比上一年增加了？
1981年
1982年
1983年
1984年
某单位有78个人，站成一排，从左向右数，小王是第50个，从右向左数，小张是第48个，则小王小张之间有多少人：
16
17
18
20
陕公网安备 61010302000399号