上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
有人认为“限购”在法律规定之外，增加了相对人的负担，是对相对人合法权利的不合法限制，这种观点说明政府依法行政需要充分考虑：
行政主体是否有相应权力
内容是否与上位法相抵触
制定程序是否合法
增强行政过程的透明度
2006年全国共有生产力促进中心1331家，比上年增加61家。生产力促进中心在全国分布广泛，但地区分布不均，四川、山西、黑龙江、广西、福建等地较多，分别为136，99，96，94，83家。边远省份数量较少，如海南省仅有一家。云南、西藏、青海各2家。
截止2006年底，国家级示范生产力促进中心达到128家，占全国生产力促进中心的9.6%，其中陕西省最多，有11家，占本省中心总数的23.4%。辽宁、山东、江苏三地各有9家，并列位居第二，分别占本省中心总数的25%，13.6%，17%。
2006年，根据对1237家生产力促进中心的调查，其在岗职工总数为16927人。其中，35岁以下有7025人，占总人数的41.5%。比上年略有增加；35~50岁有7708人，占总人数的45.5%，比上年略有减少；50岁以上在岗职工所占比例与上年基本一致。
在16927名在岗职工中，有8299人具有大学或大学以上学历，占总数的49.0%。具有高级职称的人数为4295人，具有中级职称的人数为5114人，具有中级以上职称的在岗职工占55.6%。
2006年，全国生产力促进中心50岁以下在岗职工总人数为：
2194
14733
16927
无法计算
2006-2012年，该市工业废水排放量比上年减排最少的年份是：
2006年
2009年
2010年
2012年
习近平总书记在主持中共中央政治局第十五次集体学习时强调，我们党在推进马克思主义中国化进程中，先后形成了毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观、新时代中国特色社会主义思想，为推进（ ）提供了强大思想武器。
思想革命与自我革命
社会革命和自我革命
思想革命与技术革命
社会革命和技术革命
2006年，全国研究与试验发展（R&D）经费总支出为3003.1亿元，比上年增加553.1亿元，研究与试验发展（R&D）经费投入强度为1.42%。按研究与试验发展人员（全时工作量）计算的人均经费支出为20万元，比上年增加2万元。
分研究类型看，基础研究经费支出为155.8亿元，比上年增长18.8%；应用研究经费支出为504.5亿元，增长16.4%；试验发展经费支出为2342.8亿元，增长24.3%。
分执行部门看，各类企业经费支出为2134.5亿元，比上年增长27.5%；政府部门属研究机构经费支出567.3亿元，增长10.6%；高等学校经费支出276.8亿元，增长14.2%。
分产业部门看，七大行业的研究与试验发展（R&D）经费投入强度超过1%。医药制造业为1.76%，专用设备制造业为1.7%，电气机械及器材制造业为1.48%，通用设备制造业为1.47%，交通运输设备制造业为1.38%，橡胶制造业为1.19%，通信设备、计算机及其他电子设备制造业为1.19%。
分地区看，研究与试验发展（R&D）经费支出超过100亿元的有北京、江苏、广东、上海、山东、浙江、辽宁、四川和陕西9个省（市），共支出2154亿元，占全国经费总支出的71.7%。研究与试验发展投入强度达到或超过全国平均水平的有北京、上海、陕西、天津、江苏、辽宁和浙江7个省（市）。
2006年各类企业经费支出占研究与试验发展经费总支出比例和2005年相比：
减少了1.5个百分点
减少了2.8个百分点
增加了1.5个百分点
增加了2.8个百分点
，增加了约2.6个百分点。
2006-2013年间，有几年的科技人力资源总量较前一年增长超过500万人：
2
3
4
5
小丁说：“只要高局长过目，2006年年度统计报告就不会出错。”小陈说：“如果我和小丁认真负责，高局长就不要过目。”小马说：“高局长审过了2006年统计报告，他一眼就看出其中一个统计数字有问题。”
假如三人中有一人说错并且高局长确实看过2006年统计报告，那么可以推出：
小马说了假话
小陈说了假话
小丁没有认真负责
小丁或小陈没有认真负责
2013年12月26日，中国社科院和社会科学文献出版社共同发布的《社会蓝皮书》显示，2012年，我国城镇居民人均可支配收入达到24565元，是1978年的11.5倍，年均增长7.4%。农村人均纯收入达到7917元，是1978年的11.8倍，年均增长7.5%。二者均为剔除价格因素影响后的数据。2013年上半年，我国城镇居民人均可支配收入达到13649.1元；农村居民人均纯收入达到4817.5元。
从各地城镇居民人均可支配收入、农村居民人均纯收入看，2012年，城镇居民和农村居民收入最高的均为上海，分别达到40188元和17804元。北京排名第二，城镇居民可支配收入为36496元，农村人均纯收入16476元。
从收入高低对比来看，2012年，我国城乡居民高收入家庭（最高20%收入家庭）人均年收入为43797.5元；低收入家庭人均年收入只有1587.7元。
根据城乡居民对2014年物价水平变化的调整数据显示，认为物价水平会有大幅度上涨的人数比重为35.5%；认为物价会平稳上涨的人数比重为48.3%；其他观点的人数比重为16.2%。
2012年我国城乡居民高收入家庭人均年收入是低收入家庭的：
29.6倍
28.6倍
27.6倍
30.6倍
2006年江苏省招生数最多的两个教育类型的招生数之差是：
29.47万人
34.75万人
39.55万人
40.25万人
万人；
万人；
与1995年相比，2007年我国旅游收入占世界国际旅游收入总额的比重约：
上升2.2个百分点
下降2.2个百分点
上升4.2个百分点
下降4.2个百分点
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