为鼓励农民利用荒山荒坡进行规模化畜禽养殖，某县政府出台文件，取消了畜禽养殖的审批手续。张某响应政府号召，在承包林地的荒坡上建了养猪场，但未依法办理有关审批手续。县林业主管部门依据《森林法》《行政处罚法》等法律法规，对张某予以罚款并责令其恢复原状。张某不服，向法院提起行政诉讼，要求撤销县林业主管部门的处罚决定。
关于本案，下列说法正确的是：
张某的诉讼请求依法不能成立，法院应驳回其诉讼请求
法院应将县政府列为共同被告，并判决撤销县政府的文件
法院应判决撤销县林业主管部门的处罚决定，并向县政府提出司法建议
张某应先向县政府申请复议，不服复议决定的，才能提起行政诉讼
扶贫，粗略地说，有两个责任主体。一个是党和政府，另一个是贫困户自身。后者的责任平时说得少，其实，要改变命运，自己不奋斗、不拼搏，怎么可能实现呢？政府可以开拓融资渠道、给技术支持、给创业就业环境，但具体怎么用好这些条件，离不开贫困户自身努力。政策再好，不伸手也够不着。当然，丧失劳动能力，实在伸不出手的，可以另当别论。
这段文字意在说明：
贫困户自身对脱贫的责任比党和政府的要轻
贫困户应积极通过自身的努力改变贫困的现状
党和政府应当加强贫困户奋斗拼搏精神的教育工作
丧失劳动能力的贫困户应争取党和政府更多的帮助
产业转型升级，政府不能冲在前面，否则一转身发现身后没人怎么办？企业家最懂自己转型升级的需求。只有激发他们的主观能动性，才能取得事半功倍的效果。不少官员常常以为自己先知先觉，以为政府无所不能。殊不知，企业身处市场最前沿，对产业竞争理解更深刻，对利益得失表现更关切，对发展机遇把握更精准，对转型升级谋划更聪明。
根据以上材料，下面说法错误的是：
政府应在产业转型升级中加强宏观调控
政府应尊重企业发展转型的主体性地位
政府应让企业家们放开手脚去市场上大展身手
政府应明白企业的主观能动性是发展转型的根基
官员财产公开、重大工程与项目管理、政府采购、公车改革、遏制公款大吃大喝等问题，既是反腐败领域的重点、难点、热点问题，也是民众极为关注的普遍性问题。对此，我们布下了“天罗地网”，但是，在现实中许多没有得到认真执行。于是，“房叔”“表叔”不断现身、工程竣工与贪官倒下层出不穷。政府要购价屡屡高于市场价，公车年年喊改革，公款吃喝照常。
这段话主要支持的论点是：
中国的反腐制度已经很完善
执法不严是导致腐败问题层出不穷的根本原因
中国的制度反腐需要加强执行力
有制度总比没有制度好
开车去公司上班晚了，没停车位；晚上下班回家晚了，没停车位；周末带家人到郊区游玩，没停车位……城市机动车保有量的快速增长，伴随而来的停车难问题也成了S市有车族的最大困扰。据S市公安、交通、房管部门提供的相关数据显示，目前S市中心城区停车泊位大约78万个，缺口高达36.7万个，缺口比例为32%。其中，居住小区车位缺口27.2万个，缺口比例37%；办公、商业车位缺口10.4万个，缺口比例26%。目前，市政府正在进行《S市停车场（库）管理办法》的修订工作。为提高政府规章制定的公众参与度，进一步增强立法的科学性和民主性，市政府法制办要向市民和各有关单位公开征求意见，并于2014年8月中下旬召开《S市停车场（库）管理办法（修订草案）》立法听证会。
关于《S市停车场（库）管理办法（修订草案）》立法听证会的情况，市政府法制办拟编发一份简报，此简报的报头必不可少的格式内容是________。
简报名称、期数、编发单位、印发日期
标题、编号、编发单位、印发日期
简报名称、期数、编发单位、编者按、印发日期
导语、期数、编发单位、印发日期、紧急程度、印发份数
当前，政府治理正从“包打天下”转变到注重运用多种社会力量，共同处理公共事务、提供公共服务。
下列做法不符合这一转变的是：
民政局通过招标等方式向社会组织购买扶老助残服务
交管局通过“随手拍”获取市民提供的交通违法信息
环保局联合城管及财政等多个部门集中整治大气污染
公安局联合居委会成立治安巡逻小分队以确保社区安全
总理在两会上所作的政府工作报告是一个________民心、________民意、体现民情的报告，也是一个增强信心、鼓舞士气、催人奋进的报告。
填入划横线部分最恰当的一组是：
代表 反应
表现 反映
表现 反应
代表 反映
行政征收，是指一国政府基于公共需要，由行政机关根据法律法规的规定，以强制方式无偿取得相对人财产所有权的行为。
以下不属于行政征收的是：
收取罚款
收取矿产资源补偿费
收取公路养路费
收取港口建设费
上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
有人认为“限购”在法律规定之外，增加了相对人的负担，是对相对人合法权利的不合法限制，这种观点说明政府依法行政需要充分考虑：
行政主体是否有相应权力
内容是否与上位法相抵触
制定程序是否合法
增强行政过程的透明度
短命政策：指地方政府制定的事关群众权益却无法得到社会公众认可或受到普遍反对，一出台很快就被迫终止的政策措施。
下列不属于短命政策的是：
某市交管部门出台“闯黄灯视为违反交规，记6分”政策，在社会上引起了强烈反响，5天后该部门举行发布会宣布“暂时不予执行”
某市推出购房新政：毕业未满5年的高校毕业生在市区购房实行“零首付”。因为不符合有关政策，几天后就被上级紧急叫停
南方某城市推出在市区范围内的“禁摩令”后，大批快递员集体离职，摩的司机纷纷上访。很快，这一政策被宣布“暂缓执行”
北方某市交通局宣布某风景优美的县级公路设卡收费，消息传出后，舆论一片哗然。没到月底，这一收费政策就寿终正寝
陕公网安备 61010302000399号