在我们大张旗鼓地推进“无车日”的时候，殊不知，它的发祥地——欧洲的“无车日”早已面临穷途末路。据悉，欧洲举办无车日活动的城市及其活动规模已经大打折扣。从法国全国来看，2003年有98个城市参加“无车日”，2004年减少到72个，2005年只剩下56个。德国首都柏林、意大利首都罗马2003年都退出了“无车日”活动。以至于法国环境和可持续发展部长不得不遗憾地表示，“无车日”虽是一项有意义的活动，但不符合现实情况，不足以改变民众的驾车习惯。
以下和本文观点一致的表述是：
无论我们对“无车日”寄予多大的期望，它的意义终究非常有限
“无车日”在刚刚进入汽车时代的中国将会蓬勃发展
“无车日”对缓解法国交通拥堵状况有一定作用
“无车日”在提高欧洲各国人民的环保意识曾发挥巨大作用
案例1：2004年，某县政府发布《关于规范药品零售市场的通告》，规定新开零售药店须与原有零售药店相距400米以上。外地某药品经营公司经药监部门批准到该县一老药店附近筹建新药店，老药店依据县政府通告予以阻止，双方为此闹得不可开交。
案例2：2006年，某市政府印发“燃气管理规定”，规定燃气燃烧器具安装、维修单位须经建设部门进行资质审查，发给《燃气燃烧器具安装维修资质证书》，并规定对该资质证书实行年检。
在上述案例中，“红头文件”存在的问题是：
前例部门争权，红头文件开道；后例发文给自己授权
前例随意干涉民事关系；后例上级文件出政策，下级文件出对策
前例市政府都无权发的“罚款文件”，乡政府发了；后例“红头文件”明目张胆地强买强卖
前例乡政府发个文件，就伸手收钱；后例用“红头文件”为本地市场“扎篱笆”
过去20年中，美国玉米年产量一直在全球产量的40%左右波动，2003-2004年度占到41.8%，玉米出口更曾占到世界粮食市场的75%。美国《新能源法案》对玉米乙醇提炼的大规模补贴，使得20%的玉米从传统的农业部门流入工业部门，粮食市场本来紧绷的神经拉得更紧。由于消费突涨，2006-2007年度全球玉米库存出现历史低位，比2005-2006年度剧减了2800万吨。难怪一年中全球粮油主产区的任何地方出现持续干旱或洪涝灾害，全球期货现货市场都会出现强烈反应。
这段文字意在表明：
全球粮食市场正面临着库存紧张的严重危机
美国在世界玉米市场中占着举足轻重的地位
美国生物能源业的发展影响全球粮食供求关系
对玉米乙醇提炼的补贴是一个不合时宜的举措
过去100多年来，围绕达尔文进化论是否正确的争论从未停歇。不断涌现的科学事实在弥补达尔文当年未曾发现的“缺失环节”的同时，也在检验着达尔文进化论的预测能力。例如，2004年在加拿大发现的“提克塔利克鱼”化石揭示了从鱼类（鳍）到陆生动物（腿）之间的过渡状态，被公认是“种系渐变论”的一个极好例证。当然，达尔文进化论并非完美无缺，它确实存在“可证伪”之处。以自然选择理论为例，它在孟德尔遗传学建立之初就受到了强烈挑战，但各种不能用自然选择理论简单解释的新证据最终还是拓展了人们对进化动力和机制的认识，而不是摒弃该理论。
这段文字以自然选择理论受到孟德尔遗传学挑战为例，目的是：
说明达尔文进化论具有可证伪性
证明达尔文进化论具有预测能力
提出“种系渐变论”的事实例证
加深人们对生物进化机制的认识
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