左边图形由四个部分组成，各部分通过平面上的变化可以组成新图，下列选项中，不是由这四个部分组成的是：【2013上海A041】

在过去几年里，中国的社交媒体一直被类似于“推特”网站的新浪微博统治，它创造了一个可以无拘无束公开辩论、催生社会变革，有时甚至还可以追究官员责任的网上空间。但是最近一段时期，微博已经被类似于“脸谱”交友网站的微信比下去了，微信允许用户在自行挑选的朋友圈内发送即时消息。从公开通信到半私密通信的转变，从根本上改变了中国6亿网民使用社交媒体的图景。
上段文字：

代购，特指帮助中国内地消费者从海外购回商品。近年来，在电子商务助推下代购生意在我国迅速红火起来，一些人专门从事代购业务，代购市场规模迅速扩大。据称，代购市场规模在2008年到2012年间增长了19倍，2012年达480亿元，2013年达740亿元。6年来，我国购买奢侈品的消费者中，大约60%的人曾使用过代购。对此，某法律专家指出，只要代购商缴纳关税，代购就不违法；但如果代购商缴纳关税，商品境内外的价格差就会大幅缩小，代购商没有钱赚了，代购对他们就失去了意义。
根据该法律专家的看法，可以得出以下哪项：

唐初名相娄师德，做兵部尚书时巡察并州，在当地与众人一起吃饭时，发现自己碗里的饭白且细，而他人的饭却黑且粗，就问属下。属下惶恐回答，仓促间没能准备更多浙米。娄说：有仓促的客人，没有仓促的主人嘛，吃粗饭有什么关系！便令人换粗饭来吃。
这个故事所蕴含的“为官理政”的道理有：
①从来治国者，宁不忘渔樵
②为人臣者，以富民为功
③为上能自爱，群属必畏钳
④与百姓同其甘苦
⑤为政，通下情为急

近日，以“中科院之声”抖音引领的“科抖”爆红，这些以传播知识、普及科学为主的小视频，累计发布量超过300万，累计播放量已超过3388亿次；西安交大二院的一位医生弹唱“心电图之歌”，将急救知识唱给更多人，视频上传后，短时间内点击量超过26万次；北京林业大学的师生，利用新媒体技术传播植物知识，努力让公众读懂每一抹绿色······正是这些科普力量，架起了一座座连接公众与知识的桥梁，催生了科普的春天。
这段文字主要蕴含的道理是：

今年的寒冬，其实恰恰部分源于全球变暖，这种反常的现象，和一种极地涡旋的气候现象有关。极地涡旋是一种发生于极地、介于对流层和平流层的中上部、持续性长且规模大的气旋。最早记载极地涡旋现象的文献出现于1853年。在北半球的冬季，这种现象会导致突然性平流层暖化。1952年，无线电探空仪在海拔高度超过20公里的观测中发现了这种现象导致的平流层暖化。在2013年后的北美冬季，媒体报道中经常提到这种现象，使得该术语推广成为了对极低温寒潮的解释。
下列关于极地涡旋的表述正确的是：

“人口抚养比”通常用百分比表示，用来说明每100名劳动年龄人口大致要负担多少名非劳动年龄人口。目前，一般将15岁至64岁的人群定义为劳动年龄人口，14岁以下和65岁以上的人群定义为非劳动年龄人口。据测算，我国的人口抚养比到2013年将降低到最低点，之后就会上升。
根据上述文字，对“人口抚养比”理解最准确的一项是：

上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
客观上，对小汽车进行“限购”，可以发挥的作用有：

中央纪委监察部发出通知，要求党员领导干部在2013年元旦、春节期间，切实改进工作作风，加强廉洁自律。不仅整体要求，还规定了细节。比如：“严禁领导干部擅自驾驶公车”“严禁用公款搞相互走访、送礼、宴请等拜年活动”。但只靠规定力度有限，关键在于一切放在阳光下，让所有的公务支出、官员财产都置于纳税人的监督之下，才能达到真正的廉洁。
这段文字的关键词是：

上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
从行政行为角度看，各地采取小客车增量配额指标管理的做法具有_____的特征。