每一个民族的文化复兴,都是从总结自己的遗产开始的。在几千年历史长河中,我国各族人民创造了丰富的历史文化财富,留下了大量文物遗存。历史文物是传统文化的重要物质载体,记录着我们历史的光辉过去,延续着我们国家和民族的精神血脉,承载着我们民族的认同感和自豪感。保护历史文物和文化遗产,是传承中华优秀传统文化、坚定文化自信的必然要求。不断加大文物保护力度,让我们的城市建筑更好地体现地域特征、民族特色和时代风貌,有助于我们传承优秀传统文化,凝聚伟大民族精神,为实现民族复兴提供正确的精神指引和强大的精神动力。
这段文字意在强调:( )
民族文化复兴的途径
传统文化的物质载体
城市规划要富有特色
文物保护的深远意义
根据上表,下列说法正确的有( )个。
(1)2011-2018年,中央财政支出占国家财政支出比重逐年降低
(2)2011-2018年,地方财政收入均超过6万亿元
(3)与2011年相比,2018年中央财政收入的增幅小于国家财政收入的增幅
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2014年我国粮食种植面积11274万公顷,比上年增加78万公顷。棉花种植面积422万公顷,减少13万公顷。油料种植面积1408万公顷,增加6万公顷。糖料种植面积191万公顷,减少9万公顷。
粮食再获丰收。全年粮食产量60710万吨,比上年增加516万吨,增产0.9%。其中,夏粮产量13660万吨,增产3.6%;早稻产量3401万吨,减产0.4%;秋粮产量43649万吨,增产0.1%。全年谷物产量55727万吨,比上年增产0.8%。其中,稻谷产量20643万吨,增产1.4%;小麦产量12617万吨,增产3.5%;玉米产量21567万吨,减产1.3%。
全年棉花产量616万吨,比上年减产2.2%。油料产量3517万吨,与上年持平。糖料产量13403万吨,减产2.5%。茶叶产量209万吨,增产8.7%。
2014年,我国粮食单位种植面积的产量约为( )吨/公顷:
3.9
4.4
4.9
5.4
2000~2011年间,燃煤发电量占世界发电量比重最高的年份,天然气发电量占世界发电量的比重在2000~2011年间排第______名。
3
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变文和连文是古汉语中常用的修辞方法。变文是指为了避重而在相临近的句子中采用同义词来表达相同的意义。连文是指本来要表达甲,而连带说到乙,使两个相关联的词连在一起,但突出表达其中一个词的意义。
根据上述定义,下列使用了连文这一修辞方法的是:
《史记·淮阴侯列传》:“置之死地而后生,置之亡地而后存。”
《易经·系辞上传》:“鼓之以雷霆,润之以风雨。”
诸葛亮《出师表》:“受任于败军之际,奉命于危难之间。”
贾谊《过秦论》:“南取汉中,西举巴蜀,东割膏腴之地,北收要害之郡。”
体育馆如果在同一天既开放乒乓球室又开放羽毛球室的话,那么这一天也一定开放网球室。该体育馆星期三不开放网球室。高同学只有当开放乒乓球室的时候才去体育馆。
如果上述情况都是属实的,那么以下选项正确的是:
星期三高同学不会去体育馆
高同学不会在同一天既去学校体育馆的乒乓球室又去羽毛球室
如果体育馆在星期三开放羽毛球室,那么这一天一定不开放乒乓球室
体育馆在星期三不开放羽毛球室
体育馆如果在同一天既开放乒乓球室又开放羽毛球室的话,那么这一天也一定开放网球室。该体育馆星期三不开放网球室。高同学只有当开放乒乓球室的时候才去体育馆。
如果上述情况都是属实的,那么以下选项正确的是:
星期三高同学不会去体育馆
高同学不会在同一天既去学校体育馆的乒乓球室又去羽毛球室
如果体育馆在星期三开放羽毛球室,那么这一天一定不开放乒乓球室
体育馆在星期三不开放羽毛球室
2014年,人民币国际使用继续较快发展,人民币跨境收支占本外币跨境收支的比重上升至23.6%,离岸人民币市场进一步拓展,人民币国际合作不断深化。据环球银行金融电信协会(SWIFT)统计,2014年12月,人民币成为全球第2大贸易融资货币、第5大支付货币、第6大外汇交易货币。
2014年,经常项目人民币结算金额6.55万亿元,同比增长41.6%。对外直接投资(ODI)人民币结算金额1865.6亿元,同比增长117.9%;外商来华直接投资(FDI)人民币结算金额8620.2亿元,同比增长92.4%。
2011年和2010年相比,我国经常项目人民币结算金额大约:
翻了一番
增长二倍
翻了两番
增长四倍
2011年4个主要行业用人需求占总用人需求的比重较2001年:
上升11.30个百分点
上升5.32个百分点
下降11.30个百分点
下降5.32个百分点
2011年,民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里,比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里,增长12.2%;货邮周转量173.91亿吨公里。
2011年,国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里,比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里,增长9.1%;国际航线完成运输周转量196.84亿吨公里,增长2.0%。
2011年,全行业运输收入水平为5.83元/吨公里,同比增长0.56元/吨公里,其中国内航线(不含港澳台航线)6.91元/吨公里,同比增加0.69元/吨公里;港澳台航线7.58元/吨公里;国际航线3.68元/吨公里。
以下关于2011年民航运输情况的描述与资料相符的是:
总周转量比5年前翻了一番
国内航线完成的运输周转量超过民航行业总周转量的七成
港澳台航线运输收入超过国际航线
国内航线运输周转量占总体比重同比上升