十五期间(2001年至2005年)的最后三年里，污染事故次数的发展趋势与其他两种污染事故次数的发展趋势不同的是：
水污染
大气污染
海洋污染
无法判断
我国供气来源多元化，主要包括国产气和进口气两部分。国产气主要有常规天然气、页岩气和煤层气等，进口气主要有进口LNG和进口管输气。近年来，我国天然气供应量稳步增加，国产气、进口管输气、进口LNG都呈上涨趋势。国产气从2010年的989.7亿立方米增至2014年的1344.8亿立方米，增长了355.1亿立方米。进口管输气从2010年的35.5亿立方米增至2014年的313亿立方米，增长了7.82倍。
2010—2014年，我国各类天然气供应量年均增速由高到低排列正确的是：
管输进口量、LNG进口量、国产气量
国产气量、LNG进口量、管输进口量
国产气量、管输进口量、LNG进口量
LNG进口量、国产气量、管输进口量
2000—2004年我国企业、事业、机关单位退休、离职、退职费用一览。
2000年，企业费用占总费用的多少：
60.4%
63.2%
67.6%
70.2%
（选项差别较小，取三位计算。）
为全面掌握我国科学研究与试验发展（R&D，以下简称R&D）活动情况，国家统计局、科技部、国家发展改革委、教育部、财政部、国防科工局于2009年联合开展了第二次全国R&D资源清查。清查对象是国民经济中R&D活动相对密集行业的法人单位。现将全社会R&D主要指标公布如下：
2009年全国R&D人员318.4万人，其中大学本科及以上学历人员占48.9%；女性人员78.9万人，占24.8%。
2009年按实际工作时间计算的R&D人员全时当量229.1万人年，其中研究人员115.2万人年，占50.3%。R&D人员全时当量是2000年的2.5倍。
按活动类型分，基础研究人员全时当量16.5万人年，占7.2%；应用研究人员31.5万人年，占13.8%；试验发展人员181.1万人年，占79.0%。基础研究、应用研究和试验发展人员全时当量分别是2000年的2.1倍、1.4倍和2.9倍。
2009年全国R&D总经费5802.1亿元，比2000年增长5.5倍，年平均增长23.0%。R&D经费与当年国内生产总值（GDP）之比为1.70%，比2000年提高了0.8个百分点。
按活动类型分，基础研究经费270.3亿元，占4.7%；应用研究经费730.8亿元，占12.6%；试验发展经费4801.0亿元，占82.7%。基础研究、应用研究和试验发展经费分别是2000年的5.8倍、4.8倍和6.9倍。
按东、中、西部地区分，东部地区工业企业R&D经费2759.4亿元，占73.1%；中部地区工业企业R&D经费668.8亿元，占17.7%；西部地区工业企业R&D经费347.5亿元，占9.2%。
2000年全国总经费是：
730.8亿元
5802.1亿元
1054.93亿元
892.63亿元
2003年-2007年，甲国平均每年比乙国少排放的碳总量为：
30亿吨
48亿吨
55亿吨
60亿吨
2001年我国财政用于科学研究的总支出比2000年增长了：
137.6亿元
约26.4%
约26.9%
约22.2%
（选项差别较小，取三位计算）。
2007年广东省其他服务业增加值比2000年增加：
177%
2435.22亿元
2917.19亿元
171%
2012年年末全国公路总里程达423.76万公里，比上年末增加13.11万公里。公路密度为44.14公里/百平方公里，比上年末提高1.37公里/百平方公里。按行政等级划分：国道17.34万公里、省道31.21万公里、县道53.95万公里、乡道107.67万公里、专用公路7.37万公里、村道206.22万公里，比上年末分别增加0.40万公里、0.80万公里、0.59万公里、1.07万公里、0.47万公里和9.78万公里。国道中，国家高速公路6.80万公里，普通国道10.54万公里。按技术等级划分，等级公路为全国四级以上公路（含高速），等级公路里程360.97万公里，比上年末增加15.60万公里。等级公路占公路总里程的85.2%，比上年末提高1.1个百分点，其中，与上年相比，二级及以上公路里程增加2.83万公里。
2012年年末，国道、省道及县道占全国公路总里程的比重约为：
12%
20%
16%
24%
2000年～2005年，我国农村发电量占用电量比重最大的年份是( )。
2000年
2001年
2003年
2005年
，2001年=
，2003年=
，2005年=
，经比较，2000年我国农村发电量占用电量比重最大。
到该县的游客中，人均旅游费用支出（=旅游收入/接待人数）增长最快的一年是：
2001年
2004年
2008年
2011年
；
；
；
陕公网安备 61010302000399号