新型城镇化最大的障碍是旧的体制和旧的利益格局，突破旧体制的束缚，打破旧利益格局的掣肘，就需要政府淡化经济运营角色，从全能政府转变为有限政府，改变公共权力运行方式。诚然，在重视市场机制的同时，对于城镇化的进程、城市人口、城市布局、城市规模，政府要实行必要的宏观调控，但与此同时，政府也应该从以行政手段为主管理城镇发展，转变为采用经济和法律手段为主管理城镇发展。
下列说法不符合文意的一项是：
推动新型城镇化工作的关键是转变政府职能
新型城镇化发展的总体规划应该交由市场进行调控
推动新型城镇化稳步发展必须坚持并强化依法行政
新型城镇化过程中政府对人口等问题仍需实施管控
某科考队在南极需要运输30余箱物资，现有雪地车和雪橇两种运输工作，雪地车一次可以运货7箱物资，需要2人操作，雪橇一次可以运输三箱物资，需要1人操作，若全部物资使用雪地车运送，则剩余1名队员，若全部物资使用雪橇运送则缺少1名队员，最终，科考队要用一种组合办法，使运输工具恰好满载，人员恰好分配完，则共有物资多少箱？
31
34
36
37
；在企业活动中，库存有多种类型。装运库存是指在价值链末端工厂的库房里，那些已经准备好可以随时出货的产品。在途库存又称中转库存，指尚未到达目的地，正处于运输状态或等待运输状态而储备在运输工具中的库存。
根据上述定义，下列选项属于在途库存的是：
小张给自己网购了一件毛衣，下单两天后查知该毛衣已到某中转站
某高速服务区内一辆大货车满载着A超市从B地采购的各类毛巾
某皮鞋厂的卡车里，堆满了该厂用于制造新款皮鞋的牛皮
某公司在城南的自有库房中存放着给城北门店销售的玩具
2014年1~10月我国货物运输总量为多少亿吨：
340.2
353.9
366.5
393.2
某大厦的10层、11层、12层、13层有4个公司，每个公司各占其中一层，它们是销售公司、软件公司、培训公司和服装公司。有如下判断：
（1）13层没有销售公司和培训公司。
（2）软件公司与培训公司在单数层。
（3）软件公司的楼层在销售公司和培训公司之间。
（4）销售公司是所有楼层里面最高的且服装公司是最低的。
已知上述判断只有两个是正确的，且培训公司在软件公司上层，则销售公司在：
10层
11层
12层
13层
2008年1至3月份，福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶的公司共运营2425航次，共运送旅客188648人次，分别为2007年同期的108%、97%。其中，大陆5家船舶公司经营的7艘客船共运营1190航次，运送旅客96017人次；台湾6家船舶公司经营的8艘客船共运营1235航次，运送旅客92631人次。大陆船舶公司和台湾船舶公司客运量比例为51︰49。具体流向、流量情况如下：
2010年1至3月份，福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营3448航次，共运送旅客312119人次，分别比上年同期增加了11.98%、-4.58%。其中，厦门金门航线客运量272951人次，比上年同期减少了2.38%；马尾马祖航线客运量16077人次，比上年同期减少了38.45%；泉州金门航线客运量23091人次，比上年同期增加了12.59%。具体流向、流量情况如下：
“小三通”客运自2011年开通以来，共运载旅客5419061人次，其中厦门金门航线4825431人次，马尾马祖航线351228人次，泉州金门航线235918人次，湄洲金门航线1346人次，湄洲马祖航线491人次，马祖宁德航线321人次，厦门澎湖航线4056人次。
自2011年以来，“小三通”客运除厦门金门、马尾马祖和泉州金门航线外，其他航线占总运载旅客量的比重为：
90.88%
9.12%
99.88%
0.12%
2019年全国地铁运营线路长度达5181公里，占城轨交通运营线路总里程的76.8%。
2019年末，我国城轨交通配属地铁列车6178列，全年实现地铁客运量227.76亿人次。
注：除客运量为全年数值外，其余指标为年末时点值。
2014～2019年间，全国地铁运营线路长度同比增长20%以上的年份有几个？
1
2
3
4
，增速超过20%，既满足（末期值-初期值）>初期值×20%：某市地铁3号线客量非常大，经常超过运营峰值，为此，相关部门5年内设了4条与3号线重叠或平行的地铁线路，以为其分流，减轻运营负担。但现在3号线的客流量比5年前更大了。以下最能解释这一现象的是（ ）。
有部分增设的地铁线路客流量小，未能起到分流作用
由于交通更加便捷，更多人选择到3号线沿线定居或从事商业活动
3号线沿线的一些写字楼改建成了大型商业中心
该市新建了许多与3号线交汇的地铁线路，交通网越来越发达
共有A、B、C三组人，从A组调走
的人到C组，则A组剩下的人是C组的
，C组调
的人到B组，则C组剩下的人是B组的
，A组比B组多10人，则问A、B、C三组，共有多少人？
130
140
150
160
，联立方程组解得x=60，y=50，z=40。据有关部门统计，2014年全国旅客运输总量为220.7亿人次，同比增长3.9%，其中，铁路运输总量为23.6亿人次，同比增长11.9%；公路运输总量为190.5亿人次，同比增长2.8%；水运运输总量为2.6亿人次，同比增长12.3%；民航运输总量为3.9亿人次，同比增长10.6%；全国旅客运输周转量为29994.2亿人公里，同比增长8.8%；其中，铁路运输周转量为11604.8亿人公里，同比增长9.5%；公路运输周转量为11981.7亿人公里，同比增长6.5%；水运运输周转量为74.4亿人公里，同比增长8.9%；民航运输周转量为6333.3亿人公里，同比增长12.0%。
2014年河北省旅客运输总量为6.1亿人次，同比下降1.5%，其中，铁路运输总量为1.0亿人次，同比增长9.2%；公路运输总量为5.1亿人次，同比下降3.4%；民航运输总量为642.8万人次，同比增长11.7%；河北旅客运输周转量为1276.7亿人公里，同比增长9.7%；其中，铁路运输周转量为985.9亿人公里，同比增长13.7%；公路运输周转量为290.5亿人公里，同比下降2.0%。
2013年全国公路运输总量是（）亿人次：
184.31
185.16
185.31
186.15
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