某流行病的差异研究中发现男性和女性之间的结果存在差异。研究人员注意到,虽然男性和女性感染该疾病的比例相似,但男性似乎更容易死于这种病毒诱发的肝炎。专家据此认为,免疫功能的性别差异可能是导致不同性别出现临床表现差异的原因。
以下哪项为真,最能削弱上述观点?
男性患者住院的概率比女性高20%左右,一旦住院接受治疗,男性患者更有可能需要进入重症监护室,而且入院后的死亡概率更高
随着该疾病患病人群的数据集不断扩大,支持存在差距的证据不断出现
近十年来与该疾病致病原理类似的病毒暴发的数据也显示在确诊的病例中,男性患者的死亡风险高于女性
参与研究的大多数男性都有酗酒抽烟的不良生活习惯,会容易引起其他疾病
2012年年末全国公路总里程达423.76万公里,比上年末增加13.11万公里。公路密度为44.14公里/百平方公里,比上年末提高1.37公里/百平方公里。按行政等级划分:国道17.34万公里、省道31.21万公里、县道53.95万公里、乡道107.67万公里、专用公路7.37万公里、村道206.22万公里,比上年末分别增加0.40万公里、0.80万公里、0.59万公里、1.07万公里、0.47万公里和9.78万公里。国道中,国家高速公路6.80万公里,普通国道10.54万公里。按技术等级划分,等级公路为全国四级以上公路(含高速),等级公路里程360.97万公里,比上年末增加15.60万公里。等级公路占公路总里程的85.2%,比上年末提高1.1个百分点,其中,与上年相比,二级及以上公路里程增加2.83万公里。
2012年年末,等级公路里程约是等外公路里程的多少倍:
2
6
4
8
最近一项研究探讨了女性产品代言人性别如何影响女性消费者对该产品的评价,这个实验分为4组,分别邀请不同数量的女性参与,进入实验后,给她们分别看男性和女性代言的场景描述以及产品图片,接下来被试者会完成有关产品评价的量表,即“您如何评价这个产品?”结果显示:与女性代言女性产品相比,男性代言时女性消费者对该产品的评价会显著降低。因此,广告商使用男性代言无法达到预期效果。
以下哪项如果为真,最能支持上述观点?
代言女性产品时,男性代言人扮演关心女性朋友的暖男角色可以让女性消费者更好地接受这种新颖的产品代言方式
对自我认同缺乏信心的部分女性消费者面对男性代言女性产品时,会激活强烈的身份威胁感,采取消极的应对方式
对于男性代言而言,随着私密性的提高,男性代言的负面效应随之增强,但这种加强效应达到一定程度后不再提升
男性代言人代言很多女性产品时无法亲身体验,只是简单拿产品做摆拍,略显突兀的展示效果远远不及女性代言人
在人口老龄化趋势加快和经济社会快速转型的背景下,社会适老化改造已经到了刻不容缓的地步。根据第七次全国人口普查数据,我国60岁及以上老年人口达2.6亿,占全国总人口的18.7%,且老年人口规模还在持续快速增长。但我国城乡住宅普遍存在“不适老”的问题,大部分老旧小区未安装电梯和设置无障碍坡道。此外,大多数老年人因为不会使用智能手机,在出行、就医、消费等方面遭遇了许多不便。老年人口的基本生活需要与社会“不适老”之间的矛盾已经十分突出。
在此段之前最可能讲的是:
推进社会适老化改造是解决老年人生活不便的当务之急,也是社会文明进步的重要标志
养老问题已成为社会关注的焦点,适老化成为当下的社会热词
要转变认知观念,提升全社会的适老化意识
全社会应共同努力,加大适老化改造的力度
2020年全国人口共141178万人,比2010年增长了约5.38%。从地区分布上看,2020年东部地区人口占39.93%,中部地区占25.83%,西部地区占27.12%,东北地区占6.98%。与2010年相比,东部地区人口所占比重上升2.15个百分点,中部地区下降0.79个百分点,西部地区上升0.22个百分点,东北地区下降1.20个百分点。
从性别构成上看,2020年男性人口为72334万人,女性人口为68844万人。从年龄构成上看,2020年0-14岁人口为25338万人,15-59岁人口为89438万人,60岁及以上人口为26402万人(其中,65岁及以上人口为19064万人)。从城乡分布上看,2020年居住在城镇的人口为90199万人,居住在乡村的人口为50979万人,与2010年相比,城镇人口增加23642万人,乡村人口减少16436万人。从民族构成上看,2020年汉族人口为128631万人,各少数民族人口为12547万人,与2010年相比,汉族人口增长4.93%,各少数民族人口增长10.26%,少数民族人口比重上升0.40个百分点。
2020年全国人口比2010年全国人口增加的数量位于以下哪个区间:
5000万人—6000万人
6000万人—7000万人
7000万人—8000万人
8000万人—9000万人
某市学生招生毕业均在9月份,2019年末有普通高校2所,普通本专科(不含成人)在校生22555人。高考文理本科达线率为50.14%。各类中等职业教育(不含技工学校)16所,在校生16079人。普通高中19所,在校生20387人,高中阶段毛入学率108.51%。普通初中101所,在校生33552人,初中阶段适龄人口入学率100%。小学129所,在校生68523人,小学学龄儿童入学率100%。幼儿园176所,在校生36719人,学前三年毛入园率102.01%。特殊教育学校2所,在校生112人。
2019年末该市各类教育在校生人数共有多少人?
197927
212365
186524
201386
2016年末,全国23027万农户中,99.5%的农户拥有自己的住房。其中,拥有1处住房的20030万户,占87.0%;拥有2处住房的2677万户,占11.6%;拥有3处及以上住房的196万户,占0.9%;拥有商品房的1997万户,占8.7%。
根据2016年末全国农户住房情况,能够从上述资料可以推出:
西部地区农户数量少于中部地区
中部地区平均每70个农户中,就有1个以上拥有3处及以上住房
东北地区仅拥有1处砖混结构住房的农户占当地农户总数4成以上
砖混住房和钢筋混凝土住房分别占该地区所有住房比重最高的地区是同一个
2013年末,吉林省共有从事第二产业和第三产业活动的法人单位130914个,比2008年(2008年是第二次全国经济普查年份,下同)增加6487个,增长5.2%;产业活动单位157542个,增加5490个;个体经营户972280个,减少12861个,其中:有证照个体经营户719319个,增加50818个。
2013年末,全省第二产业和第三产业法人单位从业人员487.3万人,比2008年末增加15.9万人,增长3.4%。有证照个体经营户从业人员181万人,比2008年末减少34.2万人,下降15.9%。在法人单位从业人员中,位居前三位的行业是:制造业155.8万人;建筑业53.8万人,占11.0%;公共管理、社会保障和社会组织53.8万人,占11.0%。在有证照个体经营户从业人员中,位居前三位的行业是:交通运输、仓储和邮政业67.4万人,占37.2%;批发和零售业63.0万人,占34.8%;住宿和餐饮业22.6万人,占13.0%。2013年末,全省第二产业和第三产业企业资产总计65441.9亿元。其中,第二产业企业资产总计27113.9亿元。
2013年末,在第二产业和第三产业法人单位中,数量位居前三位的行业依次是:
交通运输、仓储和邮政业,批发和零售业,住宿和餐饮业
批发和零售业,公共管理、社会保障和社会组织,制造业
制造业,公共管理、社会保障和社会组织,批发和零售业
批发和零售业,住宿和餐饮业,交通运输、仓储和邮政业
2014年我国实施“单独两孩”生育政策,出生人口1687万人,比上年增加47万人。2016年实施“全面两孩”生育政策,出生人口1786万人,比上年增加131万人;出生率与“十二五”时期年平均出生率相比,提高了0.84个千分点。2017年我国出生人口1723万人,虽然比上年减少63万人,但比“十二五”时期年平均出生人口多出79万人;出生率为12.43‰,比上一年降低0.52个千分点。2017年二孩数量进一步上升至883万人,二孩占全部出生人口的比重达到51.2%,比2016年的占比提高了11个百分点。
2017年出生人口最多的省份是山东,出生人口174.98万人,但是比2016年减少2.08万人。广东和河南出生人口也超过百万,其中广东出生人口151.63万人,同比增加22.18万人;河南出生人口140.13万人,较上年减少2.48万人。此外,出生人口排名前十的省份依次还有河北、四川、湖南、安徽、广西、江苏、湖北。其中,河北、四川、湖南出生人口超90万人,湖北最少,为74.26万人。
从人口增量来看,2017年广东出生人口增量最大,出生人口较2016年增加22.18万人。安徽、四川、河北出生人口增量超过5万,此外,江苏、湖南、山东、河南出生人口较2016年有所减少。其中,河南减少最多,出生人口减少2.48万人。
2013年我国出生人口比“十二五”时期年平均出生人口:
减少4万人
增加5万人
减少9万人
增加47万人
2012年年末全国公路总里程达423.76万公里,比上年末增加13.11万公里。公路密度为44.14公里/百平方公里,比上年末提高1.37公里/百平方公里。按行政等级划分:国道17.34万公里、省道31.21万公里、县道53.95万公里、乡道107.67万公里、专用公路7.37万公里、村道206.22万公里,比上年末分别增加0.40万公里、0.80万公里、0.59万公里、1.07万公里、0.47万公里和9.78万公里。国道中,国家高速公路6.80万公里,普通国道10.54万公里。按技术等级划分,等级公路为全国四级以上公路(含高速),等级公路里程360.97万公里,比上年末增加15.60万公里。等级公路占公路总里程的85.2%,比上年末提高1.1个百分点,其中,与上年相比,二级及以上公路里程增加2.83万公里。
2012年年末,国道、省道及县道占全国公路总里程的比重约为:
12%
20%
16%
24%