微软中国分公司在招聘员工时，出了一道这样的考题：有12个小球，其中只有一个质量与其他11个不同，如果只给你三次测试机会，在30分钟内，你怎样才能挑出这个球？绝大多数应聘者费尽了周折，在30分钟内也没琢磨出什么结果，只能遗憾地离开。30分钟之后，有一个青年依旧在考场里苦思冥想，久久不肯离开。几个钟头后，青年依旧坐在那儿做着实验。考官发现后问，有结果了吗？青年摇头。最终，这个青年被公司录用。理由是：他的智力和能力肯定都不够出色，但有毅力；一个成功的企业想可持续地发展，除了创新意识和聪明才智外，更需要持之以恒，而这个青年身上体现的正是这种精神。
最适合做本段文字标题的是：

世界卫生组织的调查指出，嗜糖之害，甚于吸烟，长期食用含糖量高的食物会使人的寿命明显缩短。近年来，中国人对糖的消耗量居高不下，特别是儿童。调查数据显示，10年前我国儿童人均每天喝饮料715毫升，10年后的今天翻了一番。目前市售的多数饮料含糖量为8%至11%，一瓶容量为500毫升的饮料，含糖量就在40克至55克之间。医学专家建议成人每天摄入的添加糖不宜超过50克，最好控制在25克以下。儿童每天摄入的添加糖不可以超过25克。然而，仅1瓶饮料中的添加糖含量就已经超过推荐值底线。殊不知，就在我们大快朵颐、痛快吃糖的同时，糖也在悄无声息地“吃掉”我们的健康。
最适合做这段文字标题的是：

①经过一系列鉴定，它被确认为是一个全新的物种——西藏披毛犀，距今370万年，是已知最早和最原始的披毛犀
②随着冰期在280万年前开始显现，西藏披毛犀开始离开高原地带，最后来到欧亚大陆形成了泥河湾披毛犀、托洛戈伊披毛犀及晚更新世的最后披毛犀
③经过一周的发掘，古生物学家意外地找到了一只犀牛的完整头骨、下颌骨和颈椎
④最后，这具犀牛头骨在中科院古脊椎所的实验室里被复原了出来
⑤这一发现证实了西藏披毛犀正是其他三种披毛犀的祖先
⑥在札达盆地，中国科学院古脊椎动物与古人类研究所考察队发现了一枚暴露在外的犀牛寰椎，然后是一排犀牛上颊齿列
将以上6个句子重新排列，语序正确的是：

①弹性分析方法是众多分析方法中研究产业吸纳能力的基本方法
②由此可以看出，文化创意产业弹性系数最大，对就业的吸纳能力最强，这和北京市不断调整经济结构、充分利用文化资源优势以及对文化创意产业的重视程度相关
③北京文化创意产业开辟了大量的就业空间，为各层次的人群和专业人士提供了就业平台
④自2006年以来，北京文化创意产业、第一产业、第二产业、第三产业的平均就业弹性分别为0.59、-0.08、-0.36、0.39
⑤所谓就业弹性，是指描述经济增长与就业增长之间关系的指标，即在某一时期内经济增长1%所带来的就业增长的比率，它与经济结构和劳动力成本等因素相关
⑥为了进一步确定文化创意产业对北京就业的吸纳空间，研究者采用弹性分析方法进行了研究
将以上六个句子重新排列，语序正确的是：

定义：①创造酝酿：指创造过程的开始阶段，主要内容是确定具体课题、调查既有材料，制订研究方案和进行可行性分析。
②创造顿悟：指创造过程的实施阶段，在定向积累到足以完成创造活动的前提下，突然悟到了成功的诀窍。
③创造验证：指创造过程的总结阶段，创造成果与原定假设以及小规模实验成果与大面积推广应用的比较印证，从而检验创造成果的实际价值。
典型例证：
（1）汉字起源已有五千年的历史，汉字丰富的特点使人通过汉字本身就能直接了解书籍本身的象征意义，保留传统文化的意义并非只是守成不变。
（2）老强想解开古代木马车之谜，但百思不得其解，有一天他突然悟出了木马车设计要领，终于仿制出了一辆木马车，真是“踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫”。
（3）中国的生殖健康产品——防病毒生化安全套，利用纳米技术，弥补了天然乳胶的漏洞，提升了致密度，既能阻隔艾滋病病毒，也能对比之更小的病毒进行物理隔离。
对上述典型例证与定义的关系判断不正确的是：

我们身上穿的衣服可以使我们自我感觉更好，其中一个原因就是衣服的颜色。科学家做了许多实验，测试当人们只能穿一种颜色的衣服时情绪会有什么变化。事实证明穿特定颜色的衣服，会影响我们的情绪。通常当我们心情不好时，我们会穿颜色灰暗的衣服。相反，当我们心情愉快时，我们常常会选择颜色鲜亮的衣服。这是因为我们选择的颜色是我们心情的外在反映。每一种颜色都有它的治疗作用：如果我们穿的是红色衣服，我们会觉得自己更有活力；穿黄色衣服，会觉得自己更聪明；穿蓝色衣服，会觉得自己更有想法；穿橙色衣服，会觉得自己更快乐；穿绿色衣服，会觉得自己更平和；穿白色的衣服，会觉得自己更乐于助人；穿褐色衣服，会觉得自己学习更好；穿粉色衣服，会觉得自己更浪漫；穿紫色衣服，会觉得自己更易坠入爱河；穿黑色的衣服，会觉得自己更安全。所以记住，如果你的情绪没有达到最高点，你始终可以尝试穿一些不同颜色的衣服。即使某个颜色无法改变你的情绪，另一个也会的。
下列说法中不符合原文的一项是：

近日英国研究衰老的专家说，身心适度紧张有助于身体健康，可以延年益寿。在伦敦举行的第二届抗衰老大会上，英国长寿协会医疗主任马里奥斯·基里亚齐斯医生发表了一篇研究报告，他称紧张疗法是抗衰老的一种新途径。报告中说，适度的紧张，可以使人体增加有助于修补身体细胞的蛋白数量（包括脑蛋白），使之发挥最佳效应，有助于提高人的天然防疫力，以免遭受疾病的侵袭，可以预防老年痴呆症、关节炎和心脏病。基里亚齐斯曾经做过一个实验，经病人同意后他开了些中等强度的活动处方，例如在周末重新装饰客厅或迅速收拾行李及时赶到机场。在病人完成了这些紧张的任务之后，都表示感觉身体舒服，人也更年轻了。基里亚齐斯解释说，当人们从事一项紧张活动时，人的身体或脑中的细胞跟着也会紧张起来，随之开始损坏。接着，细胞本身的修补机制便被激活，制造用来修补损失的蛋白，并增加细胞数量消除对身体有害的化学物质。这个过程被称为“兴奋效应”。基里亚齐斯说：“从35岁左右起，随着身体的衰老这种自我修补机制便开始放慢。保持这个过程有效运作的最佳途径，就是不断地‘锻炼’它，这意味着你必须寻找紧张，以便使你的身体继续对紧张做出反应。”但是，必须是适度的紧张才对身体有益。适度的紧张都是短时间的，具有中等的刺激作用，能给人一种成功感。
根据文意，下列表述不正确的一项是：

美国宇航局计划在未来10年发射两个价值几十亿美元的航天器，以寻找太阳系外类地行星的存在，而欧空局（ESA）也计划发射一个类似的寻找行星的航天器。科技日报报道，据最新出版的《科学》杂志报道，目前，科学家们已在太阳系以外探测到120多颗行星，但在其中发现和研究类地星体，还需要技术上的重大突破。近几年，美国和欧洲的天文学家和工程师正竞相研发各自的相关技术。2020年前，欧空局和美宇航局计划分别发射“达尔文”号（Darwin）航天器和“类地行星发现器”（TPF）。欧空局（ESA）的研发力量集中在研制和发射自由飞行干涉仪上，这种干涉仪可汇集若干台太空望远镜收集到的光，并形成单一的红外图像。天文学家通过对系统捕获的来自某一方向的光的研究发现小行星的存在。美宇航局则追求多种选择方案，其中包括一组自由飞行干涉仪和单一航天器干涉仪，同时他们也在加紧研制光学日冕仪。在日冕仪的研制中，科学家设计一个特别平坦的透镜，可将恒星产生的光压减100亿倍，从而使天文学家能全神贯注于可能存在行星区域的光子。美宇航局喷气推进实验室已开始研制两台中等尺寸、4米×6米以及10米×12米的椭圆透镜。
下列说法中不符合原文意思的一项是：

上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
客观上，对小汽车进行“限购”，可以发挥的作用有：

上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
从行政行为角度看，各地采取小客车增量配额指标管理的做法具有_____的特征。