某小区发生一起盗窃案,经调查:
第一,盗窃数额或者是5万元或者是3万元,二者必居其一。
第二,盗窃时间或者是在午夜12点或者是在凌晨4点
第三,盗窃者或者是甲,或者乙,二者必居其一
如果以上判定是真的,那么以下哪一项也一定为真:
有证据证明甲在午夜12点没有作案,因此,乙在凌晨4点盗窃了财物5万元
财物是甲在凌晨4点盗窃的,因此,财物不是乙在凌晨4点盗窃的
盗窃的时间是午夜12点,但甲没有盗窃5万元,因此,一定是乙盗窃了3万元
财物是甲在凌晨4点盗窃的,因此,甲一定盗窃了5万元
某音像公司制作的正版音乐光盘每张售价50元,赢利15元,而在市场上发现盗版制品每张仅售20元。因此盗版光盘如果销售10万张,就会给该音像公司造成150万元的损失。
为使上述论证能够成立,必须假设的前提是:
由于政府相关部门依法打击销售盗版光盘,因此很多人没有盗版光盘可买
因封面包装的不同,很多消费者很容易识别出正版和盗版光盘
如果没有盗版光盘,该公司生产正版光盘的销售量不会少于10万张
非法光盘后来的销售价降低到一张15元
罗斯镇修缮其所有的道路需花费100万美元,但是在这些道路修缮完成之后的1年内,罗斯镇可以因此而避免承担300万美元的损失,因为这个数目是现在罗斯镇每年对没有修缮的道路造成的汽车损害的赔偿额。
下列哪项如果正确,对以上结论提供了最强有力的支持:
与罗斯镇毗邻的地区同样对他们的道路所造成的汽车损害给予赔偿
罗斯镇所有的道路都得到修缮后,几年内不会出现道路损害汽车的情况
如果罗斯镇要在1年内花费100万美元用于道路修缮,它就需要提高附加税
恶劣的气候给罗斯镇的道路带来的损害程度隔年之间相差很大
为发展乡村旅游,某地需建设一条游览线路,甲工程队施工,工期为60天,费用为144万元;若由乙工程队施工,工期为40天,费用为158万元。为在旅游旺季到来前完工,工期不能超过30天,为此需要甲、乙两工程队合作施工,则完成此项工程的费用最少是:
156万元
154万元
151万元
149万元
2013年某省全部工业增加值13194.8亿元,比上年增长9.4%,规模以上工业增加值11711.1亿元,增长5.8%。在规模以上工业中,国有及国有控股企业增加值增长3.2%,集体企业下降0.2%,股份制企业增长11.2%,外商及港澳台投资企业增长4.5%。规模以上工业中,装备制造业增加值比去年增长14.5%,占规模以上工业的比重为19.2%,同比提高1.2个百分点;钢铁工业增长10.1%,石化工业增长4.9%;医药工业增长8.7%;建材工业增长7.6%;纺织服务业增长14.2%。六大高耗能行业增加值比去年增长6.7%,增速同比回落3.2个百分点。其中,煤炭开采和洗选业增长4.5%,石油加工、炼焦及核燃料加工业下降5.8%,化学原料即化学制品制造业增长14.1%,非金属矿物制品业增长7.7%,黑色金属冶炼及压延加工业增长8.6%,电力热力的生产和供应业增长4.8%。高新技术产业增加值增长14.2%。其中,高端装备制造、电子信息和新能源三个领域增加值分别增长16.3%、22.0%和10.5%。
2009-2013年该省规模以上工业增加值增幅最小的一年是:
2010年
2011年
2012年
2013年
过去5年,我国统筹开展交通扶贫和“四好农村路工作”,农村基础设施更加完善,服务乡村振兴成效显著。
2015~2018年,全国新改建农村公路里程较上年增加最多的一年是:
2015
2016
2017
2018
若干名天使投资人对某个需求资金120万的创业项目表达出投资意向,并计划每人以相同的金额投资该项目。但实际投资时有2人退出,剩下的每人需要多投资10万元才能满足该项目的资金需求,问实际投资这一项目的有多少人?
3
4
6
8
上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示,2014年上海交通供需矛盾进一步突出,交通高峰时段延长,拥堵呈常态化。自2010年世博会以来,上海中心城区城市道路里程约4865公里,增长仅为3%;城市道路面积105平方公里,增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长:截至2014年底,上海机动车保有量为304万辆左右(不含外省市号牌车辆),较2013年底增加20.5万辆,增幅为7.2%。数据显示,与2013年同期相比,2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时,上海中心城区道路拥堵的累积时间延长,形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸,与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年,在42个快速路交通指数区域中,高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时,超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域,主要集中在浦西西部及西南面;在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域,主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增,城市交通的承载压力越来越大,中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象,居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方,其中“限购”是各地共同的做法,北京市从2014年到2017年,增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个,从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底,上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化,确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个,按月分配,采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日,杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理,增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个,按月度分配。
有人认为“限购”在法律规定之外,增加了相对人的负担,是对相对人合法权利的不合法限制,这种观点说明政府依法行政需要充分考虑:
行政主体是否有相应权力
内容是否与上位法相抵触
制定程序是否合法
增强行政过程的透明度
若2011年末我国15~59岁的人口比重为69.8%,则60~64岁人口约有多少万人:
4235
4934
5264
6198
某人开车从A镇前往B镇,在前一半路程中,以每小时60公里的速度前进;而在后一半的路程中,以每小时120公里的速度前进。则此人从A镇到达B镇的平均速度是每小时多少公里:
60
80
90
100