左边给定的是纸盒外表的展开图，右边哪一项能由它折叠而成？【2021重庆选调064】
如图所示
如图所示
如图所示
如图所示
古代的诗，原是平淡自然的，到汉魏以后，渐渐的从平淡自然转向工整_______或艰深_______的路上去。这也是进化中必经之阶段。过了这阶段，又渐渐地恢复到平淡自然的_______。我们若是用心在各家诗话中去找找，这种归真返朴的论调，真可以找到不少。
依次填入划横线部分最恰当的一项是：
纤巧 枯涩 趋势
纤巧 苦涩 走向
精致 枯燥 趋势
精致 高雅 走向
【2012-吉林甲级-004】
。
（）
【2012-吉林甲级-002】
。2011年一季度我国建筑业产值为16096.4亿元，其中，建筑工程产值14220.0亿元，安装工程产值1405.2亿元，其他471.2亿元。华东六省一市相关数据见下表：
2011年一季度，华东六省一市安装工程产值高于其平均产值的省（市）有：
1个
2个
4个
3个
从地区分布情况看，东、中、西各地区高速公路总量以及所占比重都存在较明显的差异。
东部地区共有高速公路10878千米，占全国高速公路总里程的56％；中部地区5014千米，占25．8％；西部地区3545千米，仅占全国高速公路总里程的18．2％。在各地区的公路总里程中，东部地区高速公路所占比重为2．0％，中部地区为0．9％，西部地区仅为0．6％，中部地区所占比重不到东部地区的一半，西部地区不足东部地区的三分之一。在全国高速公路超过1000千米的7个省中，东部地区有5个，其中山东超过2000千米，达2077千米，河北、广东分别超过和达到1500千米，而中、西部地区高速公路超过1000千米的省各只有1个，分别是河南1077千米和四川1144千米。
高速公路超过1000千米的省份中，东部5省至少比中西部2省多( )。
3000千米以上
3500千米以上
4000千米以上
4800千米以上
某烟农晾晒一批重量为500斤的烟叶，晾晒期间有3天阴天，其余时间天气晴好，最后收获干烟叶约187斤。已知晴天时烟叶每天较前一天减重20%，阴天时每天较前一天减重10%。则这批烟叶一共晾晒了（ ）天。
5
6
7
8
，解得x=3，因此一共晾晒了3+3=6天。福厦高铁是我国第一条真正意义上的海洋环境下运行的高速铁路。湄洲湾跨海大桥是其中最长的海域施工区段，也是全线的重点控制性工程，其主桥设计为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥。索鞍是斜拉桥施工中的关键环节，施工精度高，控制难度大。湄洲湾跨海大桥位于曲线段上，海域风大浪急，斜拉桥主塔索鞍定位困难。为达到主跨通航要求，主墩承台均需埋入河床面以下，这给围堰施工作业增加了难度。施工人员克服海上恶劣天气的影响，采取预埋劲性骨架、增加控制点位等手段实现了索鞍精确定位，有效地解决了索鞍定位控制难题。
这段文字主要介绍了湄洲湾跨海大桥：
对福厦高铁贯通的重要意义
围堰施工中面临的复杂环境
索鞍定位的难点及解决措施
使用矮塔斜拉索结构的原因
福厦高铁是我国第一条真正意义上的海洋环境下运行的高速铁路。湄洲湾跨海大桥是其中最长的海域施工区段，也是全线的重点控制性工程，其主桥设计为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥。索鞍是斜拉桥施工中的关键环节，施工精度高，控制难度大。湄洲湾跨海大桥位于曲线段上，海域风大浪急，斜拉桥主塔索鞍定位困难。为达到主跨通航要求，主墩承台均需埋入河床面以下，这给围堰施工作业增加了难度。施工人员克服海上恶劣天气的影响，采取预埋劲性骨架、增加控制点位等手段实现了索鞍精确定位，有效地解决了索鞍定位控制难题。
这段文字主要介绍了湄洲湾跨海大桥：（ ）
对福厦高铁贯通的重要意义
围堰施工中面临的复杂环境
索鞍定位的难点及解决措施
使用矮塔斜拉索结构的原因
公司研发部门共5名员工，年龄各不相同，其中年龄最大的比最小的大10岁。某年，年龄最大的2人年龄之和是最小的2人年龄之和的1.25倍；2年后，除年龄排名居中的1人外其余4人年龄之和为125岁。那么再过2年，年龄排名第三的员工最大可能为多少岁？
33
34
35
36
，则b最大为32，则年龄排名第三的员工最大为b-1=31，此时a=33，e=33-10=23，d=52-23=29，符合题意。
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