关于青藏高原中部隆升的时间和幅度,不少研究认为高原中部在3500万年前已经达到了4500米的高度。然而近日,某研究团队在位于青藏高原中部的藏北伦坡拉盆地采集到了一些大型棕榈化石。这些化石形成于2500万年前,其中所埋藏的棕榈叶叶片宽阔,叶柄极长。研究团队由此推测:在2500万年前,青藏高原中部的海拔高度不超过2500米,并未隆升,这也将青藏高原中部的抬升历史推后了至少约1000万年。
要得到上述研究推论,需要补充的前提是:
目前,人们还没有在青藏高原中部发现3500万年前的植物化石
这些化石,加上早期已发现的大量植物化石,显示出当时青藏高原的生物具有多样性
棕榈科植物主要分布在热带地区,极少数在亚热带地区,如果海拔超过2500米,棕榈科植物根本不可能存活
在2500万年前,青藏高原中部有一条东西向的峡谷,峡谷里生长着棕榈,而峡谷两侧则是海拔约4000米的高山
最早实行农业“大包干”,即“家庭联产承包责任制”,被誉为“中国农村改革第一村”的是:
河南南街村
山西大寨村
安徽小岗村
广西和寨村
某乡组织县农民运动会预选赛,报名选手中男女人数比为4∶3,赛后有91人入选,其中男女之比为8∶5。如落选选手中男女之比为3∶4,则报名选手共有:
98人
105人
119人
126人
2021年,全国城市供水总量673.34亿立方米,同比增长6.96%;城市供水管道长度105.99万公里,同比增长5.26%;人均日生活用水量185.03升;供水普及率99.38%,比上年增加0.39个百分点。天津、河北、上海、江苏、浙江和广东6个省(市)城市供水普及率达到100%;福建、山东、湖北、广西、安徽、辽宁、宁夏、新疆、内蒙古、山西、甘肃、河南、黑龙江、江西、云南和湖南16个省(区)超过99%(含);西藏、青海、北京、四川、贵州和陕西6个省(区、市)超过98%;重庆、吉林、海南3个省(市)和新疆建设兵团超过95%。
下列折线图中,最能准确反映2013~2021年全国城市人均日生活用水量同比增长率变化情况的是:
如图所示
如图所示
如图所示
如图所示
2013~2018年间中国集成电路产业销售额增速最高的年份,当年集成电路进口金额同比约增加:
5%
10%
15%
20%
2013~2016年中国在亚洲承包工程当年派出人数超过其余5个洲派出总人数的年份个数有:
1个
2个
3个
4个
改革开放40年来,我国国民经济大踏步前进,经济总量连上新台阶,综合国力和国际影响力显著提升。2017年,我国国内生产总值按不变价计算比1978年增长33.5倍,年均9.5%增长,远高于同期世界经济2.9%左右的年均增速,在全球主要经济体中名列前茅。1978年,我国国内生产总值只有3679亿元,1991年上升到2万亿元,2000年突破10万亿元大关,2017年达到827122亿元,折合12.3万亿美元,占世界经济总量的15%左右,2017年经济增量折合1.2万亿美元。
40年来,我国积极把握全球化机遇、纵深推进对外开放,1978年货物进出口总额仅为206亿美元。2017年,货物进出口总额达到277923亿元,折合4.1万亿美元,比上年增长14.2%,居世界第一位。其中,出口153321亿元,增长10.8%;进口124602亿元,增长18.7%。货物出口差额(出口减进口)28719亿元,对“一带一路”沿线国家进出口总额73745亿元,其中出口43045亿元,增长12.1%;进口30700亿元,增长26.8%。
2017年世界经济总量约为:
62万亿美元
82万亿美元
102万亿美元
122万亿美元
2013年11月15日,《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》发布,《决定》明确了什么是全面深化改革的重点:
政府职能改革
宏观调控体系改革
行政体制改革
经济体制改革
2007年前三个季度,城镇居民人均可支配收入为10346元,扣除价格因素后实际增长13.2%,同比提高3.2个百分点。农村居民人均现金收入3321元,扣除价格因素后实际增长14.8%,同比提高3.4个百分点。由此中国出现了比较罕见的城镇居民投入增长幅度低于农村居民收入增幅的现象。2007年前三个季度,全国城镇单位在岗职工月平均工资为1853元,同比增长18.8%,其中,国有经济单位职工月平均工资为1980元,同比增长20.8%,集体经济单位职工月平均工资1111元,同比增长18.0%,其他经济类型单位职工月平均工资1794元,同比增长15.6%,而农村劳动力外出务工的月平均工资为1015元,同比增长11.8%。由此可见,农民工的收入增长远无低于城镇居民工资的平均水平。
2006年前三个季度,我国国有经济和集体经济在岗职工月平均工资之差为()
697.5元
869元
1039元
528元
据中国汽车工业协会统计分析,2013年上半年,中国品牌乘用车共销售356.67万辆,同比增长13.19%,结束上年下降趋势,占乘用车销售总量的41.16%,占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、78.13万辆和27.69万辆。
2013年上半年,中国品牌轿车共销售161.53万辆,同比增长13.49%,上年同期为负增长,占轿车销售总量的27.65%,占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年,德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。
上半年,基本型乘用车(轿车)产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆,同比增长11.81%和11.69%,增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点;运动型多用途乘用车(SUV)产、销量分为134.52万辆和132.98万辆,同比增长41.64%和41.56%,增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点;多功能乘用车(MPV)产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆,同比均增长了130%;交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆,同比下降23.01%和22.49%。
在五类商用车品种中,2013年上半年,客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆,同比增长14.82%和14.88%,增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点;货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆,同比增长6.96%和5.48%;半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆,同比增长17.75%和13.35%;客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆,同比增长5.03%和1.77%;货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆,同比增长5.70%和4.76%。
在五大类商用车品种中,2013年上半年产销比(单位时间内销量与产量的比值)高于上年同期的有几类:
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