地处美丽富饶的江汉平原腹地的荆州古城,有着2600多年的历史,是历朝封王置府的重镇。这里东衔九省通衢的武汉三镇,西临举世瞩目的长江三峡,南傍浩淼无垠的洞庭湖,北垂雄奇险秀的武当山,区位优势十分明显。
这段文字主要介绍荆州:
地理位置
悠久历史
灿烂文化
富饶物产
2010年,浙江省第二产业的增加值约为2007年的:
1.1倍
1.2倍
1.3倍
1.4倍
2020年,H省秋粮玉米和稻谷的市场平均交易价格分别为2.34元/公斤和2.74元/公斤,分别比上年上涨28.6%和8.7%。按此价格测算,2020年全省农户种植玉米、稻谷扣除成本前的产值分别为957.1元/亩、1520.7元/亩,分别比上年增长33.4%、8.9%。
2020年,H省秋粮玉米和稻谷的亩产与上年相比:
仅稻谷亩产高于上年水平
仅玉米亩产高于上年水平
两者亩产均高于上年水平
两者亩产均低于上年水平
1949-2008年江苏省城镇人口变化经历了以下五个阶段。
第一阶段:1949-1957年。全省城镇人口由437万人增加到782万人,年均增长7.5%,是总人口年均增长速度(2.2%)的3.43倍;城镇人口占总人口的比重也由1949年的12.4%迅速上升到1957年的18.7%。
第二阶段:1958-1978年。1958年城镇人口占总人口的比重为19.5%,1960年城镇人口占总人口比重最高,达到20.62%。1961年起城镇人口总数开始减少,1970年降至最低,城镇人口比重仅相当于1949年的水平,为12.5%。此后开始缓慢回升,1978年城镇人口比重达到13.7%,乡村人口总数为5033.55万人,占总人口的86.3%。20年间,全省城镇人口减少了28万人,城镇人口比重下降5.8个百分点。
第三阶段:1979-1989年。这期间,建制镇由1979年的115个增加到1989年的392个;城镇人口由874万人增加到1366万人,增长了56.1%,年均增长4.55%,城镇人口比重上升6.1个百分点,平均每年上升0.61个百分点。
第四阶段:1990-1997年。这期间,全省省辖市(地级市)由11个增加到13个,县级市由14个增加到31个,建制镇由522个增加到1018个;城镇人口增长46.2%,年均增长5.58%,城镇人口比重由21.56%提高到29.85%,上升8.29个百分点,平均每年上升1.18个百分点。1997年全省城镇人口达到2133.65万人。
第五阶段:1998-2008年。这一阶段,城镇人口由2262.47万人增加到4168.48万人,年均增加190.60万人,增长84.24%;年均增长6.30%,2008年,城镇人口比重比1998年的31.5%多22.8个百分点,平均每年上升2.28个百分点。
2008年江苏省乡村人口总数是:
3106万人
3508万人
4019万人
4251万人
2007年F省对哪个国家的贸易顺差值最高:
美国
欧盟
东盟
俄罗斯联邦
2015年2季度,J省消费者信心指数(CCI)为101.1,环比、同比分别下降4.6个、10.7个百分点。分城乡看,城镇和农村消费者信心指数分别为101.6和100.1,环比分别下降5.2、3.8个百分点。
从体现消费者对当前形势的满意程度看,2015年2季度,J省消费者满意指数(ICC)为96.9,从满意指数的构成看,消费者对当前就业满意指数为101.2,其中城乡指数分别为99.3、104.2,环比分别下降6.1个、3.3个百分点;对当前家庭收入的满意程度看,满意指数为99.5,其中城乡家庭收入满意指数分别为100.4、98.1,环比分别下降9.6个、3.1个百分点。
从反映消费者对未来乐观程度的预期指数看,2015年2季度,J省消费者预期指数(ICS)为103.8,在持续两个季度小幅回升后,本季度有所回落,环比、同比分别下降4.1个、12.0个百分点。
2015年2季度,Z省城乡消费者信心指数均呈下行态势,其中,城镇消费者信心指数为111.1,较一季度下降1.4个百分点;农村消费者信心指数为108.7,较一季度下降3.4个百分点。
设Z省2015年1、2季度消费者信心指数值为,J省同期同一指标为
,则:
已知“如果甲和乙不是该学校的学生,那么丙是该学校的学生”,则要推出“乙是该学校学生”,应补充的前提为:
甲是该学校学生
丙是该学校学生
甲和丙都是该学校学生
甲和丙都不是该学校学生
2012年,A国取得了6.2%的经济增长速度,高出世界平均水平近1倍。2012年,A国的进出口总额为3816.5亿美元,同比增长0.2%;其中出口1900亿美元,同比降低6.6%,进口1916.5亿美元,同比增长8.1%。
2012年,A国吸引的外国直接投资接近200亿美元,全球排名第17位,较上年上升4位。来自A国的官方投资统计机构的数据显示,2012年吸引外资前五的行业分别是采矿业、金属机械及电子业、交通通信业、化工制药业和机动车及运输设备制造业;排名前五名的国家分别是新加坡(49亿美元)、日本(25亿美元)、韩国(19亿美元)、美国(12亿美元)和毛里求斯(11亿美元)。
2012年,B国GDP为2828亿美元,经济增长速度比上年略有降低,但依然超过6%。2012年,B国的进出口总额1790.1亿美元,比上年降低了4.3%;其中进口358.7亿美元,同比降低43.1%,出口1431.4亿美元,同比增长15.5%。B国的贸易顺差由上年的608.9亿美元,增长到2012年的1072.7亿美元,增长了76.2%,其中进口较上年减少272.2亿美元,占贸易顺差的58.7%。
一方面,B国不断采取措施,改善国内投资环境,吸引外资进入;另一方面,B国在电力、电信、交通运输、法律法规执行力、政治局势和安全等方面存在许多不足,因此,B国的外资流入表现出波动大且增长迅速的特征。2011年,B国外资净流入为89.2亿美元,比上一年增长46.2%,比2004年增长了319%;在2004—2011年,最高增长率达到了134%,最低的增长率为-29.5%,波动幅度大。
2012年,C国的经济增长达到3.9%。该国国际贸易的增速快于国内经济的增速,进出口总额为7857.3亿美元,同比增长5.3%,其中出口3859.3亿美元,同比增长5.7%,进口3998亿美元,同比增长5%。
2012年,C国的对外投资和吸引外资呈现出两种截然不同的趋势。数据显示,2012年,C国对外投资额约为260亿美元,世界排名由上年的第28位上升到2012年的第15位。2012年,C国吸引外国直接投资126.6亿美元,同比减少34.9%,为近12年来最低。从投资来源国来看,来自美国的占58.5%,日本占13.1%,加拿大占8.2%,德国占5.9%,荷兰占5.7%。
2011年,C国吸引的外国直接投资约等于:
2012年A国进口增量的2倍
2011年B国外资净流入额
2012年韩国对A国直接投资的10倍
2012年C国进出口贸易差额
2011年,G省交通运输生产持续平稳增长。全年客运总量522002.45万人,比上年增长11.8%,增幅同比回落2.9个百分比。旅客周转总量3852.66亿人公里,比上年增长15.3%,增幅同比回落1.4个百分比。分运输方式看,铁路客运量和旅客周转量分别为17778.00万人和506.00亿人公里,比上年分别增长18.9%和10.9%;公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082.68亿人公里,比上年分别增长11.6%和20.0%;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254.35亿人公里,比上年分别增长5.1%和9.9%。
全年货运总量234913.02万吨,比上年增长14.7%,增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105.95亿吨公里,比上年增长19.8%,增幅同比提高0.1个百分点,公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4.7个和7个百分点,其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落:其中,航空和铁路回落幅度较大,主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后,比2009年增幅基数偏高所致。
2011年水路旅客周转量比上年增长约:
13%
17%
21%
25%
免费午餐基金自2011年4月正式启动,截至2012年底,总收入为4377.4万元,总支出为1459.1万元,结余2918.3万元。
2012年度筹资费用约是2011年度的多少倍:
5.6
4.2
2.9
1.7