上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
客观上，对小汽车进行“限购”，可以发挥的作用有：
有效解决城市拥堵的问题
直接限制小汽车的使用
有利于缓解因交通带来的环境污染
一定程度上促进公共交通的发展
传统电视巨头以硬件见长，近年来他们仍_______地升级显示技术，而互联网电视品牌自知硬件技术难以取胜，就采取另一套打法，以内容取胜，_______消费者的体验和感受。但现实情况是，后者更有_______，近两年互联网电视在迅速蚕食电视市场份额。
依次填入画横线部分最恰当的一项是：
信心十足 兼顾 动力
一如既往 贴近 魅力
费尽心机 分析 效率
不遗余力 追求 优势
与2006年相比较，2007年农村居民人均生活消费支出增长：
近12%
近13%
近14%
近15%
。
与2005年相比，2006年招商银行的净利润约增长了：
81.37%
83.28%
85.16%
87.67%
2010年平均每个参保人员享受的基本医疗保险次数约比2006年：
上升了15%
上升了35%
下降了15%
下降了35%
。
2006年河北的园林水果在鲜果中所占的比重是多少：
66.65%
68.91%
72.17%
74.29%
2003～2006年，网民规模的年平均增长率是：
21%
23%
32%
34%
2006年，我国的出口额约比上年增长（ ）。
27.2%
25.8%
23.2%
19.9%
。
2006年至2011年期间，平均每年增加的人数为（ ）万；
531.3
657.4
752.4
839.2
，直除法，首位商6。
2006-2011年六年，江苏省煤炭消费增长量最小的年份是：
2007年
2008年
2009年
2010年
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