近年来，我国大力推动农村互联网建设，目前已初步建成融合、泛在、安全、绿色的宽带网络环境，基本实现“城市光纤到楼到户，农村宽带进乡入村”。2019年，我国已建成全球最大规模光纤和移动通信网络，行政村通光纤和4G比例均超过98%。调查显示，截至2020年3月，我国网民规模为9.04亿人，其中农村网民规模为2.55亿人，较2018年12月增长14.9%，城镇网民规模为6.49亿人，占网民整体的71.8%，较2018年12月增长4200万。

我国农村地区互联网普及率为46.2%，较2018年12月提升7.8个百分点，其余年份详情如下：

俗话说，人的行为是最无法预料的。如今这一说法受到了模拟群体恐慌的计算机模型的挑战。群体恐慌现象导致无数人在火灾或人群拥挤中丧生。匈牙利和德国的科学家认为，人群在紧急情况下的运动可以用方程式表达。这一计算机模型可以估计出从建筑物里疏散人群要用多长时间，以及有多少人可能被困或丧生在建筑物内。这一复杂数学模型中的各项因子取自工程手册、有关人群灾难的统计数据和录像资料等。与正常情况相比，处于恐慌中的人群移动起来要快得多。于是人群挤成一堆，互相推搡，导致出口堵塞。接着，跌倒或受伤的人阻碍了人群的移动，使得人群更为恐慌。在这个时候，人群变得和兽群一样，大家为了求生向前冲，却忽视了其他的出口，因此常常带来悲惨的结果。匈牙利的布达佩斯大学和厄特沃什大学以及德国德累斯顿理工大学的科学家，运行了一个模拟足球场观众席上逃亡人群的程序。这个包括200人的人群试图通过一个1米宽的出口逃生。他们发现，不安的人群在出口周围挤成了弧形。当方程式中的恐慌因子P增大时，弧形会逐渐压紧，导致那些被挤入出口的人纷纷倒地，从而进一步阻碍人群的疏散。这些研究者把这种情况称为“欲速则不达效应”。他们说：“在发生火灾时这种情况尤其让人觉得可悲，人们慌乱逃生反而会减少自己的生存机会。”他们建议说，除了确保建筑物有足够多宽敞的出口以便快速成疏散人员之外，建筑师在设计建筑物时还应该在出口之前设置不对称的圆柱，来防止人群形成危险的弧形。建筑设计师应该保证出口走廊没有相对开阔的地方。这样的开阔处会使人流速度降低大约1/5，因为人们到达开阔地带时总会设法挤到他人的前面去，而当走廊重新变窄时，就会导致危险的拥挤。对于处在恐慌人群中的人员，研究人员建议说，把个人主义和群体本能结合起来是逃生的最佳方法，一方面留心最近的出口，同时注意观察其他人是否也找到了出口。

近年来，我国大力推动农村互联网建设，目前已初步建成融合、泛在、安全、绿色的宽带网络环境，基本实现“城市光纤到楼到户，农村宽带进乡入村”。2019年，我国已建成全球最大规模光纤和移动通信网络，行政村通光纤和4G比例均超过98%。调查显示，截至2020年3月，我国网民规模为9.04亿人，其中农村网民规模为2.55亿人，较2018年12月增长14.9%，城镇网民规模为6.49亿人，占网民整体的71.8%，较2018年12月增长4200万。

我国农村地区互联网普及率为46.2%，较2018年12月提升7.8个百分点，其余年份详情如下：

2007年黑龙江省全年完成邮电业务总量512.7亿元，比上年增长28.1%。其中，电信业务总量483.5亿元，增长29.4%；邮政业务总量29.2亿元，增长9.8%。年末全省长途光缆线路总长度42567公里；局用交换机总容量1004.9万门。年末固定电话用户1112.2万户，增长2.8%，其中城市837.7万户，增长4%；农村274.5万户，下降0.6%。移动电话用户1449.2万户，增长14.4%。全省电话普及率为67.1%，比上年提高5.6个百分点。国际互联网络用户299万户（包括拨号、专线和宽带接入用户），增长4.9%，其中宽带接入户209.2万户，增长18.8%。

五年来，我国积极推进网络强国和数字中国建设，着力深化数字经济与实体经济融合，为打造数字经济新优势、增强经济发展新动能提供有力支撑。2022年，我国电信业务收入累计完成1.58万亿元，比上年增长8%，较2018年增长超2800亿元。

2022年移动数据流量业务收入6397亿元，比上年增长0.3%，在电信业务收入中占比约为40.5%。数据中心、云计算、大数据、物联网等新兴业务快速发展，对我国电信业务拉动作用持续增强。2022年新兴业务收入达3072亿元，在电信业务收入中占比由上年的16.1%提升至19.4%。其中，数据中心、云计算、大数据、物联网业务比上年分别增长11.5%、118.2%、58%和24.7%。

五年来，我国积极推进网络强国和数字中国建设，着力深化数字经济与实体经济融合，为打造数字经济新优势、增强经济发展新动能提供有力支撑。2022年，我国电信业务收入累计完成1.58万亿元，比上年增长8%，较2018年增长超2800亿元。

2022年移动数据流量业务收入6397亿元，比上年增长0.3%，在电信业务收入中占比约为40.5%。数据中心、云计算、大数据、物联网等新兴业务快速发展，对我国电信业务拉动作用持续增强。2022年新兴业务收入达3072亿元，在电信业务收入中占比由上年的16.1%提升至19.4%。其中，数据中心、云计算、大数据、物联网业务比上年分别增长11.5%、118.2%、58%和24.7%。

2007年前三季度，A市工业生产保持稳步增长的良好态势。全市规模以上工业企业（下同）实现工业增长值3806.37亿元，比去年同期增长12.7%。其中，轻工业增加值1088.25亿元，增长9%；重工业增加值2718.12亿元，增长14.2%。完成工业总产值15777.56亿元，比去年同期增长16.2%。其中，轻工业完成3550.44亿元，增长9.7%；重工业完成12227.12亿元，增长18.2%。

六个重点发展工业行业是本市工业增长的主要拉动力，前三季度共完成工业总产值10282.8亿元，比去年同期增长19.3%。其中电子信息产品制造业和汽车制造业增速较快，共拉动全市工业增长了8.5个百分点。

前三季度，该市完成工业出口交货值5055.65亿元，比去年同期增长20.9%。今年以前，工业出口交货值增幅波动较大。1月份因去年基数较低，故增幅较高，为26.3%；2月份受春节影响，增幅出现较大滑落，仅为9.5%；3～5月增幅均低于20%；自6月份开始，全市工业出口交货值增速大幅回升，且连续几个月基本稳定在25%左右。

前三季度，电子信息产品，共生产笔记本电脑2526.69万部，比去年同期增长76.4%；显示器81.89万台，增长69.5%；移动通信基站设备192.84万信道，增长59.4%；程控交换机294.15万线，下降29.5%。

成套设备产品，生产交流电动机926.70万千瓦，比去年同期增长23.9%；金属切削机床1.12万台，增长5.4%；升降移动机械3.57万台，增长7.9%。

石油化工产品，原油加工量为1817.98万吨，比去年同期下降3.5%；生产乙烯138.42万吨，下降4.1%；橡胶轮胎外胎743.78万条，下降7.9%。

钢材产品，生产成品钢材1633.95万吨，比去年同期增长14.2%；生铁1335.64万吨，增长6.3%；生钢1552.59万吨，增长7.5%。

2007年前三季度，A市工业生产保持稳步增长的良好态势。全市规模以上工业企业（下同）实现工业增长值3806.37亿元，比去年同期增长12.7%。其中，轻工业增加值1088.25亿元，增长9%；重工业增加值2718.12亿元，增长14.2%。完成工业总产值15777.56亿元，比去年同期增长16.2%。其中，轻工业完成3550.44亿元，增长9.7%；重工业完成12227.12亿元，增长18.2%。

六个重点发展工业行业是本市工业增长的主要拉动力，前三季度共完成工业总产值10282.8亿元，比去年同期增长19.3%。其中电子信息产品制造业和汽车制造业增速较快，共拉动全市工业增长了8.5个百分点。

前三季度，该市完成工业出口交货值5055.65亿元，比去年同期增长20.9%。今年以前，工业出口交货值增幅波动较大。1月份因去年基数较低，故增幅较高，为26.3%；2月份受春节影响，增幅出现较大滑落，仅为9.5%；3～5月增幅均低于20%；自6月份开始，全市工业出口交货值增速大幅回升，且连续几个月基本稳定在25%左右。

前三季度，电子信息产品，共生产笔记本电脑2526.69万部，比去年同期增长76.4%；显示器81.89万台，增长69.5%；移动通信基站设备192.84万信道，增长59.4%；程控交换机294.15万线，下降29.5%。

成套设备产品，生产交流电动机926.70万千瓦，比去年同期增长23.9%；金属切削机床1.12万台，增长5.4%；升降移动机械3.57万台，增长7.9%。

石油化工产品，原油加工量为1817.98万吨，比去年同期下降3.5%；生产乙烯138.42万吨，下降4.1%；橡胶轮胎外胎743.78万条，下降7.9%。

钢材产品，生产成品钢材1633.95万吨，比去年同期增长14.2%；生铁1335.64万吨，增长6.3%；生钢1552.59万吨，增长7.5%。

浮船坞是一种修造舰船的大型装备，外观就像是把一个干船坞从岸边“刨”了出来。主结构是一个巨大的凹字形船舱，两侧有水密结构的墙，前后端是可以开合的门，实际上是一种构造特殊的槽形平底船，且船底被设计得尤为坚固，以承受大型船只“躺”在上面时带来的压力。两侧的坞墙和坞底均为箱形结构，沿纵向和横向分隔为若干封闭的舱格，有的舱格为水舱，用来灌水和排水，使船坞沉浮。

一般来说，浮船坞本身是不带动力的，如需在港口、码头间移动，则要借助于拖轮的拖和顶。但在少数场合，也需要浮船坞有一定的航行能力。因为如果在远洋进行抢修舰船、打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等，就需要浮船坞航行比较远的距离。此时，如仍然用拖轮拖带船坞，不仅速度较慢，在海况较差时航行危险度也较高，甚至会完全无法拖带航行。___________________________________。

自航式浮船坞与半潜式运输船在技术上有一定的共通之处，区别在于前者是一种工程船舶，后者是运输船舶。与半潜式起重船相比，自航式浮船坞不仅具备打捞功能，还具备在海上紧急抢修的功能，这也是人们对它的军事意义有很多联想的主要原因。

其实，早在2012年，中国就成功建造了第一艘自航式浮船坞。不过，那是一艘6000吨左右的浮船坞，虽具备海上航行能力，但就军事用途而言，只能修理护卫舰和轻护船。目前建成的“华船一号”自航式浮船坞体积更大、举力更大，可以修理2万吨级的民船或是6000吨级的驱逐舰（两者的长度类似）。此外，与此前的浮船坞相比，“华船一号”的适航性和自持力大幅提升，可在6级大风和2米浪高的恶劣环境中完成修理保障任务。无论是作为移动兵工厂还是保障舰艇，它都是海军舰船修理领域的重大革命，是对传统修理模式的极大补充。

在“华船一号”试航的新闻报道中，指挥试航的专家还表示：“战时战舰受损，‘华船一号’可自航浮渡至相应海域，实现战损战舰就地‘就医’。”确实，“华船一号”的浮箱空间、沉深吃水、举力都可满足中国主战舰艇进坞修理需求，航速、续航力和自持力相比国内其他同类舰船均有大幅提升，可满足三级海况下的正常航行。

对于海军而言，大型自航式浮船坞实现了装备维修由岸基定点保障向远海机动保障的延伸。但对于真正的远洋海军，即完全具备远洋部署、远洋作战、远洋保障能力的海军来说，“华船一号”只是迈向目标的一小步，接下来还有很多工作要做。

浮船坞是一种修造舰船的大型装备，外观就像是把一个干船坞从岸边“刨”了出来。主结构是一个巨大的凹字形船舱，两侧有水密结构的墙，前后端是可以开合的门，实际上是一种构造特殊的槽形平底船，且船底被设计得尤为坚固，以承受大型船只“躺”在上面时带来的压力。两侧的坞墙和坞底均为箱形结构，沿纵向和横向分隔为若干封闭的舱格，有的舱格为水舱，用来灌水和排水，使船坞沉浮。

一般来说，浮船坞本身是不带动力的，如需在港口、码头间移动，则要借助于拖轮的拖和顶。但在少数场合，也需要浮船坞有一定的航行能力。因为如果在远洋进行抢修舰船、打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等，就需要浮船坞航行比较远的距离。此时，如仍然用拖轮拖带船坞，不仅速度较慢，在海况较差时航行危险度也较高，甚至会完全无法拖带航行。___________________________________。

自航式浮船坞与半潜式运输船在技术上有一定的共通之处，区别在于前者是一种工程船舶，后者是运输船舶。与半潜式起重船相比，自航式浮船坞不仅具备打捞功能，还具备在海上紧急抢修的功能，这也是人们对它的军事意义有很多联想的主要原因。

其实，早在2012年，中国就成功建造了第一艘自航式浮船坞。不过，那是一艘6000吨左右的浮船坞，虽具备海上航行能力，但就军事用途而言，只能修理护卫舰和轻护船。目前建成的“华船一号”自航式浮船坞体积更大、举力更大，可以修理2万吨级的民船或是6000吨级的驱逐舰（两者的长度类似）。此外，与此前的浮船坞相比，“华船一号”的适航性和自持力大幅提升，可在6级大风和2米浪高的恶劣环境中完成修理保障任务。无论是作为移动兵工厂还是保障舰艇，它都是海军舰船修理领域的重大革命，是对传统修理模式的极大补充。

在“华船一号”试航的新闻报道中，指挥试航的专家还表示：“战时战舰受损，‘华船一号’可自航浮渡至相应海域，实现战损战舰就地‘就医’。”确实，“华船一号”的浮箱空间、沉深吃水、举力都可满足中国主战舰艇进坞修理需求，航速、续航力和自持力相比国内其他同类舰船均有大幅提升，可满足三级海况下的正常航行。

对于海军而言，大型自航式浮船坞实现了装备维修由岸基定点保障向远海机动保障的延伸。但对于真正的远洋海军，即完全具备远洋部署、远洋作战、远洋保障能力的海军来说，“华船一号”只是迈向目标的一小步，接下来还有很多工作要做。