2020年,小张在下列哪个新一线城市居住会感觉公共交通最便利?
合肥
成都
郑州
长沙
某停车场有7个连成一排的空车位。现有3辆车随机停在这排车位中,则任意两辆车之间至少间隔一个车位的概率为:
中国从表中8个国家和地区的平均进口额为:
597亿美元
650亿美元
453亿美元
516亿美元
2008年与2004年相比,表中企业出口额实现翻一番的经济类型有:
1个
2个
3个
4个
某学校要举行一次会议,为了让参会人员正确到达开会地点,需要在途经路上的20棵树上放置3个指示牌,假如树的选择是随机的,那么,3个指示牌等距排列(即相邻两个指示牌间隔的树的数目相同)的概率为:
小于5%
大于20%
10%到20%
5%到10%
所有人都有心脏病突然发作的可能,防范心脏病的突然发作不应是那些拥有心脏病史的人的“专利”。只有在心脏病第一次突然发作时挺过来的人,才能够“幸运”地拥有自己的心脏病史。
据此,可以推出:
如果一个人能够“幸运”地拥有自己的心脏病史,那么他一定是在心脏病第一次突然发作时挺过来的人
如果一个人能够“幸运”地拥有自己的心脏病史,那么他一定在自己心脏病第一次突然发作时没有挺过来
没有心脏病史的人不需防范心脏病的突然发作
只有时刻防范心脏病的突然发作,才能在心脏病突然发作时挺过来
本问卷设计了“在过去的两年中,您直接参与公共政策制定的次数是多少”的问题,旨在考察公民参与公共政策制定的频次,了解社会性别对参与次数的影响。该问题为单项选择问题,备选答案有六项:0次、1~2次、3次、4次、5次、6次以上。共有1383人进行了回答,其中,男性公民835人,女性公民548人。答案选择情况见表3。
通过表3能够得出的最恰当结论是:
不同性别的公民参与政策制定的次数有差异
性别对公民参与政策制定的次数具有影响
不同性别的公民参加政策制定的次数有显著差异,性别对公民参与政策制定的次数具有重要影响
不同性别的公民参加政策制定的次数没有显著差异,性别对公民参与政策制定的次数不具有重要影响
面向未来,要战胜前进道路上的种种风险挑战,顺利实现中共十九大描绘的宏伟蓝图,必须紧紧依靠人民。正所谓“大鹏之动,非一羽之轻也;骐骥之速,非一足之力也”。中国要飞得高、跑得快,就得汇集和激发近14亿人民的磅礴力量。这是因为,人民群众是:
第一生产力
社会实践的主体
社会存在和发展的基础
事物发展的内在动力
师徒二人用15天合作生产1000个零件,前5天师傅的效率是徒弟的2倍,中间5天师傅休息,徒弟每天比原来多生产5个零件,最后5天两人又一起工作,师傅的效率不变,徒弟的效率比中间5天提高了50%,徒弟这15天生产的零件个数是:
450
500
550
600
2015年一般公共预算收入高于表中七个省(市)平均值的有:
上海、安徽、福建、江西
江苏、浙江、安徽、山东
上海、江苏、浙江、山东
安徽、福建、江西、山东