2014年1—9月我国入境外国游客中，来自亚洲1182.9万人，其中男性785.9万人，女性397.0万人；日本、韩国男性分别为160.5万人、191.3万人，女性分别为38.7万人、116.4万人。来自美洲227.8万人，其中男性142.3万人，女性85.5万人；美国、加拿大男性分别为98.3万人、27.6万人，女性分别为55.7万人、20.9万人。来自欧洲408.7万人，其中男性247.2万人，女性161.5万人；英国、德国、法国、俄罗斯男性分别30.8万人、35.3万人、24.8万人、13.9万人，女性分别为13.4万人，12.7万人、13.0万人、4.4万人。来自大洋洲58.3万人，其中男性35.6万人，女性22.7万人；澳大利亚男性为29.5万人，女性为18.8万人。分年龄段的来自部分国家的入境人数见下表。

2014年末，某省公路里程172167公里，同比增长2.8%，其中，高速公路4237公里，同比增长3.3%。国家铁路正线延展里程和营业里程分别为15060公里和9351公里，分别同比增长-0.28%和0.23%。地方铁路正线延展里程和营业里程分别为1805公里和1072公里，分别同比增长4.6%和-1.02%。

2019年6月，全国发行地方政府债券8996亿元，同比增长68.37%， 环比增长195.63%。其中，发行一般债券3178亿元，同比减少28.33%，环比增长117.08%，发行专项债券5818 亿元，同比增长540.04%，环比增长268.46%；按用途划分，发行新增债券7170亿元，同比增长127.11%，环比增长332.71%，发行置换债券和再融资债券1826亿元，同比减少16.47%，环比增长31.75%。

2019年6月，地方政府债券平均发行期限11.1年，其中新增债券10.4年，置换债券和再融资债券13.4年；地方政府债券平均发行利率3.55%，其中新增债券3.52%，置换债券和再融资债券3.65%。

2019年1至6月，全国发行地方政府债券28372 亿元，同比增长101.09%。其中，发行一般债券12858亿元，同比增长23.21%，发行专项债券15514亿元，同比增长322.38%；按用途划分，发行新增债券21765亿元，同比增长553.80%，发行置换债券和再融资债券6607亿元，同比减少38.71%。

2019年1至6月，地方政府债券平均发行期限9.3年，其中一般债券11.2年，专项债券7.8年；地方政府债券平均发行利率3.47%，其中一般债券3.53%，专项债券3.43%。

2019年全国地方政府债务限额为240774.3亿元。其中，一般债务限额133089.22亿元，专项债务限额107685.08亿元。截至2019年6月末，全国地方政府债务余额205477亿元，其中，一般债务118397亿元，专项债务87080亿元。

2009年7月，全国粗钢产量同比增长12.6%，增速比上个月提高6.6个百分点；钢材产量同比增长19.4%，增速比上个月提高5.4个百分点；焦炭产量同比增长6.3%；铁合金产量同比增长15.1%。钢材出口181万吨，比上月增加38万吨；进口174万吨，比上月增加11万吨。钢坯进口57万吨，比上月增加19万吨。焦炭出口5万吨，比上月增加2万吨。

1—7月，全国粗钢产量31731万吨，同比增长2.9%，增速同比下降6.4个百分点。钢材产量37784万吨，同比下降7.6%，增速同比下降4.1个百分点。焦炭产量19048万吨，同比下降3.5%，上年同期的同比增长率为11.3%。铁合金产量1124万吨，同比增长0.8%，增速同比下降16.8个百分点。钢坯进口323万吨，同比增长27.9倍。钢材出口1116万吨，同比下降67.3%；进口988万吨，同比增长1.6%。铁矿砂进口35525万吨，同比增长31.8%。焦炭出口28万吨，同比下降96.6%。

2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。全年客运总量522002.45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分比。旅客周转总量3852.66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分比。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778.00万人和506.00亿人公里，比上年分别增长18.9%和10.9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082.68亿人公里，比上年分别增长11.6%和20.0%；水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254.35亿人公里，比上年分别增长5.1%和9.9%。

全年货运总量234913.02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105.95亿吨公里，比上年增长19.8%，增幅同比提高0.1个百分点，公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4.7个和7个百分点，其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。