某省城镇就业人员增长明显快于乡村。2007年全省城镇就业人员比1978年增长2091.4万人，增加3.4倍，年均增长6% ；所占比重达到43.5% ，上升23.8个百分点。全省乡村就业人员比1978年增加1020.2万人，增长40.8% ，年均增长1.2% ；所占比重为56.5% ，下降23.8个百分点。

非农产业成为就业的主导产业。2007年全省第三产业就业人员比1978年增加1574万人，增加2.9倍，年均增长7.1% ，所占比重达到了34% ,上升16.6个百分点，成为拉动就业增长的主要力量。与1978年相比，第一产业就业人员减少85.7万人，所占比重下降了37.0个百分点；第二产业就业人员增加1623.3万人，所占比重上升20.4个百分点。

非公有经济的就业比例迅速上升，1978年全省个体经济就业人员仅有2353人。2007年个体工商户就业人员达到了397.8万人，所占比重为6.4% ；私营企业就业人员达到522.7万人 ，比重为8.4% ；港澳台企业就业人员27.4万人，比重为0.4% ；外商投资企业就业人员108.3万人，比重1.7% 。

2014年末全国就业人员77253万人，比上年末增加276万人。其中，城镇就业人员39310万人，比上年末增加1070万人。

2013年全国社会物流总额197.8万亿元，同比增长9.5%，增幅比上年回落0.3个百分点。分季度看，一季度增长9.4%，上半年增长9.1%，前三季度增长9.5%。其中，工业品物流总额181.5万亿元，同比增长9.7%，增幅比上年回落0.3个百分点。进口货物物流总额12.1万亿元，同比增长6.4%，增幅比上年回落1.3个百分点。

2013年全国社会物流总费用10.2万亿元，同比增长9.3%，增幅比上年回落2.1个百分点。其中，运输费用5.4万亿元，同比增长9.2%；保管费用3.6万亿元，同比增长8.9%；管理费用1.3万亿元，同比增长10.8%。

2013年全国物流业增加值3.9万亿元，同比增长8.5%，增幅比上年回落0.7个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.8%，占服务业增加值的比重为14.8%。其中，交通运输物流业增加值同比增长7.2%，增幅比上年回落1.5个百分点。贸易物流业增加值同比增长9.5%，增幅比上年回落0.3个百分点。仓储物流业增加值同比增长9.2%，增幅比上年回升2.4个百分点。邮政物流业增加值同比增长33.8%，增幅比上年回升7.1个百分点。

2011年A市进出口总额1.56亿美元，其中，出口总额1.02亿美元；进口总额0.54亿美元。出口大于进口4765万美元。

全年对美国出口590万美元，比上年下降24%；对香港地区出口260万美元，下降60%；对日本出口1718万美元，增长14.6%；对韩国出口2915万美元，增长54%；对俄罗斯出口154万美元，增长73%。年末，全市对外贸易国家（地区）共97个。

2014年我国经济在转型升级中步入中高速发展的“新常态”，战略性新兴产业和生产性服务业逆势上行，渐成拉动经济增长的两大“新引擎”。

以发展速度论，新业态快速进入百姓生活，新型服务业攻城略地，势如破竹。2014年，金融业增加值增速较快，比第三产业增加值增速8.1%快2.1个百分点。电子商务全国网上零售额增长赢得最佳绩，比全社会消费品零售总额增速12.0%快37.7个百分点，并拉动快递业务量较上年增长61.6%之后再创51.9%的高增速。工业高技术产业超越传统产业，增加值同比增长12.3%，较规模以上工业增速快4.0个百分点。科技含量高、新兴产业比重大的制造业不少实现了两位数增长。新能源产业沐浴政策春风茁壮成长，涨势惊人：核电增长36.1%，并网风电增长25.6%，增速分别提升19.9个和1.1个百分点。并网太阳能发电在上年增长3.4倍的基础上，继续保持67.0%的高增长。

以影响和贡献论，新产业、新业态助推经济增长功不可没。据对持续走强的服务业测算，2014年，金融业增加值占第三产业增加值的比重达到15.3%，金融业增加值占GDP的比重从上年的5.89%跃升至7.37%，一举突破十二五以来在5%左右徘徊的格局。考量新产业、新业态对经济增长的牵引力，经济大省可见一斑：广东规模以上租赁和商务服务业实现营业收入增长12.6%，对全省规模以上服务业营业收入增长的贡献率超过30%；山东高端装备制造业增加值增长12.1%，对全省工业增长的贡献率为34.4%；江苏仅快递业务收入就增长40.6%，拉动邮政业务收入增长24.9%，贡献率高达87.5%。