“十一五”期间，我国城镇就业人员增长持续快于全国就业人员增长，城镇就业人员占全国就业人员总量的比重从2005年的36.0%上升到2009年的39.9%。
“十一五”期间，我国第一产业就业人员由2005年的33970万人，减少到2009年的29708万人，年均减少1066万人；第二产业就业人员从2005年的18084万人，增加到2009年的21684万人，年均增加900万人；第三产业就业人员从2005年的23771万人，增加到2009年的26603万人，年均增加708万人。我国三次产业就业人员的比重由2005年的44.8:23.8:31.4,转变为2009年的38.1:27.8:34.1，如下图所示。
2009年末，有限责任公司、股份有限公司以及外商和港澳台商投资企业等其他经济组织就业人员5088万人，比2005年增加1394万人，年均增加349万人；2009年，非公经济中，城镇私营个体经济组织就业人员为9789万人，比2005年增加了3553万人，年均增加888万人。“十一五”时期的前四年，城镇非公有制经济组织共吸纳就业4947万人，年均增加超过1200万人。
根据资料，可以推出，“十一五”期间我国：
就业人员总量不断下降，就业结构趋于恶化
就业人员总量稳定增加，就业结构得到改善
就业人员总量不断下降，就业结构得到改善
就业人员总量稳定增加，就业结构趋于恶化
下列四项指标中，在“十一五”期间增长最快的是：
江苏农村居民人均纯收入
江苏城镇居民人均可支配收入
全国农村居民人均纯收入
全国城镇居民人均可支配收入
；
；
；
；“十一五”规划坚持用________和________的办法解决前进中的问题。
发展
开放
改革
稳定
江西“十一五”进出口总额为：
214.53亿美元
634.91亿美元
377.09亿美元
257.82亿美元
“十一五”期间，我国货物进出口总额累计116806亿美元。其中，出口总额63997亿美元，比“十五”期间增长1.7倍，进口总额52809亿美元，比“十五”期间增长1.4倍。
“十一五”前两年，我国货物进出口总额保持23%以上的快速增长，2007年货物出口总额突破1万亿美元，进出口总额迈上2万亿美元台阶。2009年我国货物出口总额跃居世界第一位，占全球出口比重由“十五”末的7.3%提高到9.6%，货物进口总额上升至世界第二位。2010年我国货物进出口再创历史新高，进出口总额接近3万亿美元，达到29728亿美元，增长34.7%。其中，出口15779亿美元，增长31.3%，进口13948亿美元，增长38.7%，进出口均比“十五”末增长1.1倍。
“十一五”期间，我国平均每年货物进口总额约为多少亿美元：
2238
10562
12799
23361
我国“十一五”期间平均每年增加人口：
528.6万人
660.75万人
657.4万人
644万人
万人。
如果十二五时期江苏省税收收入与十一五期间（2006~2010年）的年均增长率保持一致，则十二五末的税收收入预计有多少亿元：
5263
7584
9915
12246
“十一五”期间（2006-2010年），全国技术合同成交总金额：
低于1万亿元
在1～1.5万亿元之间
在1.5～2万亿元之间
高于2万亿元
今年全省经济社会发展的主要预期目标是，生产总值增长10%，地方财政收入增长15%，城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入均增长8%，城镇登记失业率控制在3.8%以内；主要约束性指标是，万元生产总值能耗下降4.5%，二氧化硫和化学需氧量排放量均下降4%，人口自然增长率控制在6‰以内。实现上述目标任务，必须坚持：
稳中求稳，好之又好
防止经济增长过热成为今年宏观调控的重要任务
抑制明显的通货膨胀，作为落实宏观调控的任务之一
把防止经济增长由偏快转为过热、防止价格由结构性上涨演变为明显通货膨胀，作为落实宏观调控的重要任务
2010年底，全国高速公路里程为7.41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加9108公里。其中，国家高速公路5.77万公里，比上年末增加0.54万公里。“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成。全国有11个省份的高速公路里程超过3000公里。
关于我国“十一五”期间高速公路建设状况，能够从资料中推出的是：
高速公路里程每年同比增长率都超过10%
沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份
2010年底，国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90%
2010年全国高速公路新增里程中，国家高速公路的里程超过一半
陕公网安备 61010302000399号