交通控制表示停止的灯是红灯，公共场所的安全门上是红灯，自行车、汽车的尾灯也是红灯。这些地方使用红灯的主要原因是：
红光鲜艳，易识别
红光波长长，穿透能力强，远处可以看到
红光波长短，穿透能力强，远处可以看到
从心理上分析，红光使人易警觉、兴奋
和谐管理是组织为了达到其目标，在变动的环境中，围绕社会、市场、政府和职工等和谐主题要素，以优化和不确定性消减为和谐手段提供问题解决方案的实践活动。
根据上述定义，下列属于和谐管理的是：
甲公司为在竞标政府项目中获得优势，专门成立公关部门与政府搞关系
丙企业为了治理因生产所造成的环境污染，成立专门基金进行长效维护
乙公司为了让产品赢得市场，孤注一掷花费巨资请明星代言
丁公司为了强化公司的“狼性”文化，经常让员工超时加班
2020年，受新冠肺炎疫情影响，我国民航全行业完成旅客运输量41777.82万人次，比上年下降36.7%。国内航线完成旅客运输量40821.30万人次，比上年下降30.3%，其中港澳台航线完成旅客运输量96.13万人次，比上年下降91.3%，国际航线完成旅客运输量956.51万人次，比上年下降87.1%。尽管如此，我国国内航空运输市场在全球范围内恢复最快、运行最好。
2020年，全行业运输航空公司完成运输飞行时长876.22万小时，比上年下降28.8%。国内航线完成运输飞行时长788.22万小时，比上年下降20.5%，其中港澳台航线完成运输飞行时长3.55万小时，比上年下降82.3%，国际航线完成运输飞行时长87.99万小时，比上年下降63.3%。
2020年，全行业运输航空公司完成运输起飞371.09万架次，比上年下降25.3%。国内航线完成运输起飞357.29万架次，比上年下降20.2%，其中港澳台航线完成运输起飞1.65万架次，比上年下降80.3%，国际航线完成运输起飞13.79万架次，比上年下降71.8%。
按不重复距离计算，以下年份中，国际航线里程同比增速最快的是（ ）。
2017年
2018年
2019年
2020年
部队组织新兵到野外进行拉练，行程每天增加2千米。已知去时用了4天，回来时用了3天。目的地距离营地多少千米：
54
72
84
92
表中工业重复用水量从多到少排名第5的行业是：
纺织业
造纸及纸制品业
石油加工、炼焦及核燃料加工业
化学原料及化学制品制造业
危机公关：指政府部门、社会团体或企业面对可能造成严重后果的突发事件时，有组织、有计划地采取各种应对措施，避免损害或者降低损害程度，以期获得公众谅解的管理活动。
下列不属于危机公关的是：
某公司生产的多批次药品标注虚假生产日期的消息曝光后，公司领导立即在报纸、电视台向全国公众道歉，宣布召回这些批次的产品，承诺通过合适渠道赔偿受害者，迅速查清并如实公布事件真相，请社会各界人士监督
某地曝出高考答题卡被掉包的传闻后，当地政府部门迅速成立联合调查组，网上公布高考命题、监考、阅卷等环节的操作规范，并及时发布调查进展情况，公众情绪逐渐平复，最终查明这一传闻完全是谣言
“某品牌火腿肠使用过期猪肉”的消息在网络上蔓延，公司迅速查实后道歉、召回、赔偿，并制定了详细整改措施，承诺绝不会再出现此类事件，媒体和消费者慢慢平静下来
某商场管理层吸取毗邻商场因电路老化引起火灾、损失惨重的教训，定期组织专业人员加强对线路安全的检查，及时更换老旧电线，并且张贴《规范用电须知》提醒商家，商家都非常配合，防火意识显著增强
公共管理是以政府为核心的各类公共组织为保障和促进公共利益而提供公共产品和公共服务、管理公共事务的所有活动。公共管理的主体不仅包括国家行政机关，而且包括：
立法、司法等整个国家政权机关
法定的公权机关
非营利性质的社会公共组织
各类事业单位
职业病是指企业、事业单位和个体经济组织的劳动者在职业活动中，因接触粉尘、放射性物质和其他有毒、有害物质等因素而引起的疾病。
根据上述定义，下列属于职业病的是：
李老师搬进了刚装修的新办公室，由于有害气体严重超标，导致她患上了血液病
刑警老王在近30年的职业生涯中接触过各种犯罪分子，在日常生活中，他也经常用职业的眼神打量亲朋好友
小赵是一家公司的高级管理人员，工作经常加班加点，饮食很不规律，终于被医院查出患上了胃炎
小张在一家皮鞋厂工作，因长期接触含苯物质而患上了再障性贫血
某运输公司组织甲、乙、丙三种型号的货车共30辆刚好把190吨货物从A地一次运往B地。已知甲货车数量和乙货车数量之和是丙货车数量的两倍，甲、乙、丙货车的载重量分别为5吨、7吨、8吨。车辆返程时需装载100吨货物从B地运到A地，则至少需要装载多少辆货车才能把货物全部运回A地？
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，解得X=15、Y=5、Z=10。在我们大张旗鼓地推进“无车日”的时候，殊不知，它的发祥地——欧洲的“无车日”早已面临穷途末路。据悉，欧洲举办无车日活动的城市及其活动规模已经大打折扣。从法国全国来看，2003年有98个城市参加“无车日”，2004年减少到72个，2005年只剩下56个。德国首都柏林、意大利首都罗马2003年都退出了“无车日”活动。以至于法国环境和可持续发展部长不得不遗憾地表示，“无车日”虽是一项有意义的活动，但不符合现实情况，不足以改变民众的驾车习惯。
以下和本文观点一致的表述是：
无论我们对“无车日”寄予多大的期望，它的意义终究非常有限
“无车日”在刚刚进入汽车时代的中国将会蓬勃发展
“无车日”对缓解法国交通拥堵状况有一定作用
“无车日”在提高欧洲各国人民的环保意识曾发挥巨大作用
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