2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人、旅客周转量16760.25亿人公里，比上年分别增长7.6%和11.6%。全国完成水路客运量2.46亿人、旅客周转量74.53亿人公里，比上年分别增长9.8%和3.1%。
2011年全国营业性货运车辆完成公路货运量282.01亿吨、货物周转量51374.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%。全国完成水路货运量42.60亿吨、货物周转量75423.84亿吨公里，比上年分别增长12.4%和10.2%。
注：旅客周转量＝旅客人数×平均运送距离；货物周转量＝运送货物的重量×平均运送距离。
2011年平均每人乘坐营业性客车所行进的距离约为：
50公里
100公里
200公里
500公里
2011~2013年，农村居民年人均现金收入超过1万元的年份有几个：
3
2
1
0
已知2007年1-6月，城镇居民用于“娱乐教育文化”的人均消费性支出为927元，则上表中“x”的值约为：
-2.7
2.7
-2.8
2.8
。2011年的数据显示，我国65周岁及以上人口12288万人，占总人口的9.1%，比上年提高0.2个百分点，而15~59周岁劳动年龄人口100283万人，占总人口的74.7%，比上年末下降0.1个百分点，老年人口抚养比达到12.3%，较2001年提高2.2个百分点。
从地方数据看，2011年全国共计有24个地区已经达到老龄化社会的标准（65周岁及以上的人口占总人口比重超过7%），重庆、四川、江苏等8个地区65周岁及以上的老年人占总人口比重超过10%，其中重庆老年人占比最高达12.42%，其抚养权比达到17.36%，相当于近6个劳动力养一位老人。
2011年全国各地区中，老年人口抚养比最低的是：
宁夏
新疆
青海
西藏
2011年，我国的城镇化率处于（ ）类国家的水平：
高收入国家
上中等收入国家
中等收入国家
低收入国家
，观察图表与中等收入国家的城镇化率水平最相近。
2011年全国城镇居民人均总收入23980元，其中，人均可支配收入21810元，比上年增长14.1%。剔除价格因素影响，城镇居民人均可支配收入实际增长8.4%。人均总收入中，人均工资性收入15412元，增长12.4%；人均经营净收入2210元，增长29.0%；人均财产性收入649元，增长24.7%；人均转移性收入5709元，增长12.1%。2011年城镇居民人均可支配收入中位数为19118元，比上年增加2279元。
2011年全国农村居民人均纯收入6977元，比上年增加1058元。其中，人均工资性收入2963元，同比增加532元，工资性收入对全年农村居民增收的贡献率达50.3%。工资性收入占农村居民纯收入的比重达42.5%。人均家庭经营第一产业纯收入2520元，增长12.9%。其中，人均农业纯收入1897元，增加173元，增长10.0%。人均牧业纯收入463元，牧业收入在2009年和2010年出现连续下降后，增速大幅度回升至30.1%。这主要是牧业产品价格上涨，尤其是生猪价格大幅上涨所致。
2011年全国农村居民人均家庭经营二三产业纯收入702元，增加101元，增长16.7%。其中，人均第二产业纯收入193元，增加11元，增长5.8%；人均第三产业纯收入509元，增加90元，增长21.4%。人均财产性收入229元，增加26元。人均转移性收入563元，增长24.4%。
2011年全国城镇居民消费价格比上年上涨：
5.20%
5.22%
5.70%
5.26%
根据各省（市）年末总人口推算，在2001年人均GDP比较中，下列正确的是：
湖北>四川>福建>湖南
湖北>福建>湖南>四川
福建>湖北>湖南>四川
福建>湖北>四川>湖南
2010年末人口之和占江苏省总人口34.39%的三个市是：
南京、苏州、无锡
苏州、徐州、南通
徐州、南京、南通
苏州、徐州、南京
若按照2011年的增长率（18.8%），2012年吉林省规模以上工业增加值为：
5468.7亿元
5433.4亿元
5383.5亿元
4901.12亿元
2008年中国家庭居民的消费水平持续提高，与2006年社会状况综合调查结果比较，消费支出总额从17388元升高到22555元（未考虑价格变动因素），消费结构也进一步改善，作为家庭生活水平标志的恩格尔系数（家庭食品支出占消费总支出的比例）进一步降低。在2008年城乡家庭消费支出细项中，列前三位的消费类型是食品、教育和医疗，分别占总支出的34.0%、11.5%和10.6%。
调查还显示，城乡居民消费的总体结构及家庭生存型消费（包括食品与衣着类）与发展型消费（包括居住、交通、通讯、文教、娱乐用品、医疗保健、旅游等）所占比重，都发生了重要变化。从购买商品和服务的消费情况看，城乡居民消费层次有所提高。大众耐用消费品普及率提高较快，但家庭消费率总体仍偏低。
由“图一：城乡家庭居民的消费结构”可见：在城乡家庭消费支出中，发展型消费的比重占到消费总支出的：
40%以上
50%以上
60%以上
70%以上
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