2011年既是盈利能力最强的公司（前10名）之一，又是收入增长最快的公司（前10名）之一的公司，在2011年利润占收入的比重与2010年相比：
资料不足，无法判断
正好相等
上升了
下降了
某行政机构为了更加全面地考核组织成员的工作绩效，拟从与被考核者发生工作关系的多方主体获得被考核者的绩效信息，以此对被考核者进行全方位、多维度的绩效评估。
此行政机构运用的绩效评估方法是：
业绩评定表法
关键绩效指标法
360度绩效评估法
目标管理法
博鳌亚洲论坛2013年年会4月6日至8日在海南博鳌召开，主题为“革新、责任、合作：亚洲寻求共同发展”。在会议召开前夕，博鳌亚洲论坛发布了3份年度报告。根据《亚洲经济一体化2013年度报告》中的数据显示，亚洲商品贸易依存度从2007年的53.1%上升至2009的53.4%，2010年进一步增至54.9%，在2011年小幅回落为54.1%。亚洲经济体的区内直接投资依存度由2008年的23%上升至2011年的29%。东道国（地区）和母国（地区）角度的分析都表明亚洲投资更青睐亚洲地区。亚洲旅游的突出特征是“亚洲游”，绝大多数经济体80%以上的入境游来自于亚洲内部，且呈上升趋势。亚洲经济体的商品贸易依存度比欧盟要低，但比北美高很多，总体来看，亚洲贸易依存度已排一个比较高的水平，但仍有发展空间。
报告指出，亚洲贸易增长表现较好。2011年，亚洲商品贸易出口总值占世界商品贸易出口总值的31.1%。其中，亚洲出口总值为55.38亿美元，世界出口总值为178.16亿美元。与2010年相比，2011年亚洲的出口总值增长了18个百分点。而鉴于2011年全球贸易温和地复苏，亚洲在世界出口值中所占的份额相对于2010年的31.6%略有下降。
2011年，亚洲商品贸易的进口总值为51.33亿美元，占世界进口总值的28.8%。延续2008年以来的上升趋势，2011年亚洲在世界进口总值中的份额继续增长，尽管增长的速度与前两年相比有所减缓。
2011年亚洲出口总值与亚洲进口总值的比例为：
1.2：1
1：1.2
1.1：1
1：1.1
常温常压下，天然气的气态轻烃有4种，甲烷
、乙烷
、丙烷
和丁烷
。轻烃的含碳数越高，每个分子里需要供给的氢的数量也越多。腐殖型有机质含氢的数量较少，无法为碳数较多的轻烃提供足够的氢。另外，随着碳数越多，轻烃的形成温度也依次升高。烃源岩在低温的时候（50℃左右），就能够大量地生成甲烷。由于很多地方的地温达不到那么高，所以也无法形成高碳数的气态轻烃。
上述文段意在说明：
轻烃的含碳数越高，氢的数量也越多
含碳数越多，轻烃所需的温度也越高
在天然气中，甲烷是占比最多的成分
在天然气中，丁烷是占比最多的成分
2002年6月到2007年6月，网民的年平均增长数约为：
1298万
1948万
2324万
2789万
数列：1，2，2，3，3，3，1，1，2，2，2，3，3，3，3，1，1，1，2，2，2，2，3，……，按照其规律，第50个数和第51个数的和为（ ）。
3
4
5
6
2004~2009年普通高等教育本专科、中等职业教育招生数之和占图中三类教育招生总数比重最大的那一年普通高等教育本专科招生数为：
566万人
546万人
640万人
608万人
一个两位数，十位上的数字是个位上的数字的
，把十位上与个位上的数字调换后，新数比原数大18，则原来这个两位数的两个数字和是：
12
10
8
21
小刘和小李进行射箭比赛，射不中记零环，射中按离靶心距离得1～10环。2人各射5箭，所得环数之积都是1764，但小刘的总环数比小李多4环，那么小刘得了多少环：
24
26
28
30
2011年，民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里，比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里，增长12.2%；货邮周转量173.91亿吨公里。
2011年，国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里，比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里，增长9.1%；国际航线完成运输周转量196.84亿吨公里，增长2.0%。
2011年，全行业运输收入水平为5.83元/吨公里，同比增长0.56元/吨公里，其中国内航线（不含港澳台航线）6.91元/吨公里，同比增加0.69元/吨公里；港澳台航线7.58元/吨公里；国际航线3.68元/吨公里。
2011年货邮周转量比上年：
减少了2.8%
减少了12.8%
增加了2.8%
增加了12.8%
亿吨公里
，即减少了2%。
陕公网安备 61010302000399号