2003年以来，全国农业现代物质技术装备水平不断改善，农业生产水平持续提高。2011年全国农用机械总动力97735万千瓦，比2002年增长68.7%，年均增长6.0%；大中型拖拉机441万台，比2002年增长3.8倍，年均增长19.1%；小型拖拉机1811万台，比2002年增长35.2%，年均增长3.4%；联合收割机111万台，比2002年增长2.6倍，年均增长15.3%。

2011年全国农作物耕种收综合机械化率达到54.5%，比2005年提高18.6个百分点。2011年全国粮食产量57121万吨，人均粮食产量为425公斤，超过国家粮食安全标准25公斤，比2002年增长19.1%，年均增长2.0%；人均棉花、油料和糖料产量分别为5公斤、25公斤和93公斤，比2002增长了27.7%，8.8%和15.9%，年均分别增长2.8%，0.9%和1.7%；人均猪牛羊肉、禽蛋、牛奶和水产品分别为45公斤、21公斤、27公斤和42公斤，比2002年分别增长17.8%、18.2%、166.8%和35.0%，年均分别增长1.8%、1.9%、11.5%和3.4%。2011年平均每亩粮食产量达到344公斤，比2002年提高了51公斤，增长17.4%，其中，稻谷亩产量为446公斤，提高33公斤，增长8.0%；小麦322公斤，提高71公斤，增长28.1%；玉米383公斤，增长16.7%。2011年平均每个农业劳动力的粮食产量为2148公斤，比2002年增长72.2%，年均增幅为6.2%。

据统计，按当年价格计算，2017年我国全社会渔业经济总产值2.48万亿元，其中渔业产值1.23万亿元，渔业工业和建筑业产值0.57万亿元，渔业流通和服务业产值0.68万亿元。
渔业产值中，海洋捕捞产值1987.65亿元，海水养殖产值3307.40亿元，淡水捕捞产值461.75亿元，淡水养殖产值5876.25亿元，水产苗种产值680.80亿元。
渔业产值中（不含苗种），海水产品与淡水产品的产值比例为45.5：54.5，养殖产品与捕捞产品的产值比例为78.9：21.1。
据对全国1万户渔民家庭收支情况调查，2017年全国渔民人均纯收入18452.78元，比上年增长9.16%。
2017年，全国水产品总产量6445.33万吨，比上年增长1.03%。其中，养殖产量4905.99万吨，同比增长2.35%；捕捞产量1539.34万吨，同比降低2.96%；养殖产品与捕捞产品的产量比例为76.1：23.9，海水产品产量3321.74万吨，同比增长0.62%；淡水产品产量3123.59万吨，同比增长1.47%；海水产品与淡水产品的产量比例为51.5：48.5。
2017年，全国水产品人均占有量46.37千克（总人口139008万人），比上年减少0.23千克，降低0.50%。

2014年党中央站在国家发展全局的高度，作出了实施京津冀协同发展战略这一重大决策。七年来，三省市和有关部门狠抓落实，《京津冀协同发展规划纲要》确定的到2020年的目标任务已全面顺利完成。有序推进北京非首都功能疏解，空间布局和经济结构得到优化提升；高标准高质量推进雄安新区建设，新区呈现塔吊林立、热火朝天的新面貌;加快推进重点地区发展，引领带动周边地区协同发展；大力推进重点领域协同发展，交通、生态、产业等不断取得新突破;谋划推进一批重大改革创新举措落地，协同发展体制机制日趋完善；积极推进民生领域补短板强弱项，基本公共服务均等化水平持续提高。
“京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心”。七年来的实践充分证明：实现京津冀协同发展，是面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创新的需要，是探索完善城市群布局和形态、为优化开发区域发展提供示范和样板的需要，是探索生态文明建设有效路径、促进人口经济资源环境相协调的需要，是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展的需要。京津冀协同发展重大战略给京畿大地带来广阔的发展前景。

从地区分布情况看，东、中、西各地区高速公路总量以及所占比重都存在较明显的差异。

东部地区共有高速公路10878千米，占全国高速公路总里程的56％；中部地区5014千米，占25．8％；西部地区3545千米，仅占全国高速公路总里程的18．2％。在各地区的公路总里程中，东部地区高速公路所占比重为2．0％，中部地区为0．9％，西部地区仅为0．6％，中部地区所占比重不到东部地区的一半，西部地区不足东部地区的三分之一。在全国高速公路超过1000千米的7个省中，东部地区有5个，其中山东超过2000千米，达2077千米，河北、广东分别超过和达到1500千米，而中、西部地区高速公路超过1000千米的省各只有1个，分别是河南1077千米和四川1144千米。